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一汽豐田亞洲龍領(lǐng)等6款新車 2019年陸續(xù)開賣

今年六月，一汽豐田小型SUV奕澤正式上市；明年三月，中大型轎車亞洲龍正式上市。TNGA架構(gòu)產(chǎn)品在中國(guó)更多的出現(xiàn)，全新的架構(gòu)平臺(tái)后續(xù)車型也將相繼在中國(guó)市場(chǎng)開賣。全新一代卡羅拉、第五代RAV4 榮放等產(chǎn)品在提高車輛基本性能的同時(shí)，也進(jìn)一步提升產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。

亞洲龍（2019年3月份正式上市銷售）

亮點(diǎn)：車身尺寸與雷克薩斯ES相同 相當(dāng)于國(guó)產(chǎn)版“ES”

外觀方面，亞洲龍運(yùn)用豐田最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉配備大尺寸“凸”字形進(jìn)氣格柵，LED頭燈組內(nèi)部集成雙“Y”燈帶。車側(cè)高度相對(duì)低矮，A柱傾角更大，車身線條也更加平緩流暢。尾燈組采用貫穿式設(shè)計(jì)風(fēng)格，中部燈帶出印有“AVALON”標(biāo)識(shí)，排氣為隱藏式布局。車身尺寸為4975×1850×1450mm，軸距為2870mm，與雷克薩斯ES基本保持一致，車身長(zhǎng)度與同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，也更占優(yōu)勢(shì)。

內(nèi)飾部分，亞洲龍中控臺(tái)層次感豐富，并大量使用真皮、木質(zhì)等材質(zhì)進(jìn)行包裹，中控區(qū)域配有9英寸懸浮式中控大屏，屏幕兩側(cè)保留有按鈕與旋扭實(shí)體按鍵。

動(dòng)力方面，亞洲龍搭載發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為A25A的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8AT變速箱，最大功率為154kW，峰值扭矩達(dá)250Nm，與同樣搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的日產(chǎn)天籟相比動(dòng)力占優(yōu)。此外，亞洲龍還使用了2.5L混動(dòng)系統(tǒng)搭配E-CVT變速箱的動(dòng)力組合，其中發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為A25B，最大功率為131kW，峰值扭矩221Nm；電動(dòng)機(jī)最大功率為88kW，峰值扭矩為202Nm，整套系統(tǒng)綜合功率達(dá)到160kW。該套動(dòng)力系統(tǒng)與大眾所使用的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)功率相差無(wú)幾，但在燃油經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)將更好。

卡羅拉雙擎E+（2019年3月底正式上市銷售）

亮點(diǎn)：合資品牌A級(jí)市場(chǎng)首款插電式混合動(dòng)力車型

外觀方面，卡羅拉雙擎E+與現(xiàn)款車型較為相似，前進(jìn)氣格柵內(nèi)部輔以鍍鉻塊裝飾，并與兩側(cè)LED頭燈組相連。車身側(cè)面腰線由前翼子板延伸至車尾處，翼子板處還印有標(biāo)明其新能源身份的LOGO。車尾線條簡(jiǎn)潔，兩側(cè)尾燈組由鍍鉻飾條相連，下方排氣為隱藏式布局。車身尺寸為4630×1775×1480mm，軸距為2700mm，在與自主品牌的比較中，車身尺寸并無(wú)明顯優(yōu)勢(shì)。

內(nèi)飾部分，卡羅拉雙擎E+與現(xiàn)款車型較為相似，配備三輻式多功能方向盤，中控區(qū)域?yàn)?span style="line-height: 28px; text-indent: 28px;">嵌入式觸摸顯示屏，屏幕下方保留操作日常功能的實(shí)體按鍵，擋把采用豐田家族新能源車型標(biāo)志性的電子換擋機(jī)構(gòu)。

動(dòng)力方面，卡羅拉雙擎E+搭載1.8L阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在缸內(nèi)做功上，它將比傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)行程更長(zhǎng)，在有效降低排放的同時(shí)，也提高了做功效率。其中，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率73kW，峰值扭矩142Nm。儲(chǔ)能裝置為鋰離子電池組，純電續(xù)航里程最大超過(guò)50公里。此外，新車支持3.3-7kW交流慢充，同時(shí)也支持220V 16A以上的家用電源充電。

全新一代卡羅拉（2019年年中正式上市銷售）

亮點(diǎn)：基于豐田TNGA構(gòu)架打造，造型更加硬朗

外觀方面，全新卡羅拉加入了更為激進(jìn)的設(shè)計(jì)元素，前臉配備梯形式進(jìn)氣格柵，中部線條與兩側(cè)LED頭燈組相連，保險(xiǎn)杠兩側(cè)配有“C”字形導(dǎo)風(fēng)口。車身側(cè)面腰線由前翼子板延伸至車尾處，并呈上揚(yáng)趨勢(shì)。尾部設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，兩側(cè)尾燈由一條銀色鍍鉻飾帶相連，下方排氣為隱藏式布局。

內(nèi)飾部分，全新卡羅拉以黑色為主色調(diào)，并在細(xì)節(jié)之處使用銀色飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，配備的三輻式多功能方向盤可對(duì)儀表盤進(jìn)行操作，中控區(qū)域配有懸浮式顯示屏，下方為空調(diào)出風(fēng)口及日常功能的實(shí)體操作按鍵。

動(dòng)力方面，全新卡羅拉新增一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為87kW，峰值扭矩為146Nm。此外，新車還將提供1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)、1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為85kW、90kW；峰值扭矩分別為185Nm、154Nm。

全新RAV4 榮放（2019年年底亮相）

亮點(diǎn)：新車基于TNGA平臺(tái)打造，操控性能增強(qiáng)

外觀方面，全新RAV4 榮放前臉配備梯形式進(jìn)氣格柵，內(nèi)部輔以黑色鏤空裝飾加以修飾，兩側(cè)頭燈組內(nèi)部集成“C”字形燈帶，保險(xiǎn)杠兩側(cè)配有小尺寸導(dǎo)風(fēng)口。車身側(cè)面線條豐富，營(yíng)造出俯沖車身的效果，C柱位置呈現(xiàn)出明顯“C”形輪廓，兩側(cè)輪拱較為突出。車尾上方配有小型擾流板，尾燈組內(nèi)部集成ED光源，排氣為雙邊兩出式布局。車身尺寸方面，新車（數(shù)據(jù)為海外版車型）較現(xiàn)款車型變化不大，軸距加長(zhǎng)30mm后達(dá)到2690mm的水平。

內(nèi)飾部分，全新RAV4 榮放換裝全新樣式的三幅多功能方向盤，中控區(qū)域?yàn)閼腋∈揭壕э@示屏，下方保留了操作日常功能的實(shí)體按鍵，換擋機(jī)構(gòu)也并未保留“蛇形”設(shè)計(jì)，換裝全新的電子擋把。

動(dòng)力方面，全新RAV4 榮放將搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)或2.5L混合動(dòng)力系統(tǒng)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8擋手自一體變速箱或E-CVT無(wú)級(jí)變速箱，其中2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為154kW，峰值扭矩為250Nm，動(dòng)力與日產(chǎn)奇駿所搭載的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相比更占優(yōu)勢(shì)。

奕澤天窗版已正式上市

亮點(diǎn)：增加配備天窗車型

奕澤于今年六月份正式上市，憑借著其“吸睛”的車身造型，收獲了一眾好評(píng)。但全系沒(méi)有配備天窗應(yīng)該算是一大遺憾，這可能讓一眾車迷也是望而卻步，靠顏值去彌補(bǔ)配置上的短板怕是不太奏效的，天窗版的出現(xiàn)就更像是“救世主”一般的存在了。據(jù)一汽豐田經(jīng)銷商透露，奕澤天窗版已正式上市，現(xiàn)已接受預(yù)定。

威馳將換代、普拉多迎來(lái)小改款

家族其他車型的更新升級(jí)均已完成，威馳和普拉多顯然不能被甩在身后。一汽豐田官方透露，威馳也將著手準(zhǔn)備換代的計(jì)劃，而普拉多在去年進(jìn)行完中期改款后也會(huì)迎來(lái)自己的小改款，其換代計(jì)劃或?qū)⒃?021年開始施行。

皇冠在華最后一代車型 將推出中國(guó)市場(chǎng)

亞洲龍的出現(xiàn)很多人都會(huì)認(rèn)為是皇冠的“接班人”，但兩者的同堂銷售讓這樣的傳言不攻自破。不過(guò)我們可以看做這是老大哥對(duì)新人最后的交代，隨著時(shí)間的推移，皇冠也將退出中國(guó)市場(chǎng)，一代經(jīng)典的離開讓我們對(duì)它的“接班人們”充滿了期待，我們也希望看到一次經(jīng)典的傳承與致敬。