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瞬時(shí)扭矩14000N?m！未來(lái)戰(zhàn)警座駕亮相洛杉磯

在北京時(shí)間今天開幕的洛杉磯車展上，美國(guó)初創(chuàng)電動(dòng)汽車公司Rivian正式發(fā)布了兩款“叫板”特斯拉的全新電動(dòng)汽車，一款是名為R1S的純電動(dòng)SUV，另一款則是被Rivian 稱為“電動(dòng)冒險(xiǎn)車”的R1T純電動(dòng)皮卡，售價(jià)6.15萬(wàn)美元。

Rivian R1T純電動(dòng)皮卡從外至內(nèi)充滿著未來(lái)感和科技感，貨箱與駕駛室采用連體式設(shè)計(jì)使車身整體感更強(qiáng)，線條更加流暢。

R1T電動(dòng)皮卡共有105千瓦時(shí)、135千瓦時(shí)和180千瓦時(shí)三種不同能量大小的電池組配置，續(xù)航里程分別為370多公里、482多公里和643多公里，最高時(shí)速均可達(dá)到每小時(shí)201公里。電池組具有快速充電功能，充電30分鐘可跑大約321公里。

R1T純電動(dòng)皮卡均為四驅(qū)車型，采用四電機(jī)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，可為每個(gè)車輪額定提供147kW的動(dòng)能，在105千瓦時(shí)電池組車型上，可提供的最大輸出功率為300kW，最大輸出扭矩為560N·m，輪上瞬間扭矩可達(dá)7000N·m；而在135千瓦時(shí)和180千瓦時(shí)的電池組的車型上，電機(jī)的最大輸出功率分別為562kW、522kW，最大輸出扭矩均為1120N·m，四個(gè)車輪上的總瞬時(shí)扭矩可達(dá)14000N·m，勝過(guò)特斯拉。在三款車型中，搭載135千瓦時(shí)電池組的R1T的0-60英里加速只需3秒，百英里加速不到7秒。

R1T純電動(dòng)皮卡整車尺寸為5475×2015×1815（mm），貨箱內(nèi)欄板尺寸為1400×2100×1385（mm），軸距為3450mm，輪距為1710mm，離地間隙高達(dá)360mm，涉水深度有1米之大，接近角/離去角為34°/30°，縱向通過(guò)角26°，最大爬坡角度為45°。

在照明設(shè)備上，R1T純電動(dòng)皮卡的設(shè)計(jì)十分有趣，車頭車尾均有一條與車身等寬的LED細(xì)長(zhǎng)條燈帶，讓上世紀(jì)七、八十年代出生的人們很容易聯(lián)想起美國(guó)好萊塢科幻系列巨作《機(jī)械戰(zhàn)警》里的主角形象。較為有趣的是，在充電時(shí)，車頭前部的LED燈帶中部位置會(huì)由白變綠。

在車頭，“體育場(chǎng)”是R1T純電動(dòng)皮卡的標(biāo)志性設(shè)計(jì)。什么是“體育場(chǎng)”？仔細(xì)觀察橢圓形的前大燈組，你會(huì)感覺在鳥瞰一座綜合性體育場(chǎng)，因此即便在前臉看不到任何Rivian的標(biāo)志或銘牌，該車也具有極強(qiáng)的辨識(shí)度。

來(lái)到車內(nèi)，R1T純電動(dòng)皮卡除了暴強(qiáng)的時(shí)尚科技感外，豪華感也隨之而來(lái)，整個(gè)駕駛室內(nèi)采用環(huán)保木材裝飾，針對(duì)高磨損區(qū)域創(chuàng)新使用耐磨、防水且易于清潔的秘制復(fù)合材料包裹。

“好大！”是R1T純電動(dòng)皮卡在信息顯示上的特點(diǎn)。車內(nèi)中控區(qū)設(shè)有一塊15.6英寸大小的高像素觸控彩顯多媒體大屏，具有“云生態(tài)”系統(tǒng)，可高速聯(lián)網(wǎng)，與12.3英寸的數(shù)字彩顯屏儀表盤和后排三塊6.8英寸的觸摸屏顯示器可交互使用。

據(jù)悉，R1T純電動(dòng)皮卡擁有一套“堅(jiān)固的硬件裝備”，依靠攝像頭傳感器配合雷達(dá)、超聲波、高精度GPS系統(tǒng)和高精準(zhǔn)地圖，可實(shí)現(xiàn)公路自動(dòng)駕駛。

R1T純電動(dòng)皮卡采用Rivian獨(dú)創(chuàng)的“滑板”平臺(tái)，通過(guò)縮短懸架行程等一些動(dòng)作將電池組、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等部件統(tǒng)統(tǒng)打包置于駕駛室下方，車輪上方，使得整車擁有了更多的儲(chǔ)物空間。

首先，在車頭發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，你看不到任何系統(tǒng)零件的痕跡，使之成為一個(gè)方方正正，密閉性很強(qiáng)的“前備箱”，這里設(shè)有多個(gè)隱藏式掛鉤，容積達(dá)350升，是一個(gè)理想的收納箱。

再者，R1T純電動(dòng)皮卡在后車輪前端別具匠心地采用了“隧道設(shè)計(jì)”，在駕駛室根部與后輪間的部位，車體兩側(cè)可開蓋，內(nèi)部中空，專門為運(yùn)載細(xì)長(zhǎng)型物品設(shè)計(jì)，比如滑雪板、帳篷、手推車和高爾夫球球具等等。

在后貨箱處，貨箱底板下方設(shè)有一個(gè)儲(chǔ)物暗格，專門為存放備胎使用，方便拿取的同時(shí)，也彌補(bǔ)了電池組等部件置于車下，使懸架行程變短無(wú)法像傳統(tǒng)皮卡一樣將備胎安裝于貨箱下部的問(wèn)題。如此一來(lái)，還絲毫不影響整車的通過(guò)性。

通過(guò)觀察車身后部，可以看出R1T純電動(dòng)皮卡是一款傾向于城市家用的產(chǎn)品，后貨箱沒有防滾架、外繩鉤等貨運(yùn)部件，只是在底板和貨箱門內(nèi)側(cè)設(shè)置了隱藏式繩鉤，使整車外觀更加整潔簡(jiǎn)約。

R1T純電動(dòng)皮卡貨箱門可90°開固定也可180°平開，貨箱內(nèi)設(shè)有照明燈，兩側(cè)有多項(xiàng)電源及電子設(shè)備插口，可用于戶外拓展之用。

此外，R1T純電動(dòng)皮卡貨箱配有平開箱蓋，增加貨箱的防盜性，貨箱兩端還可升起支架，用于戶外露營(yíng)搭建帳篷。

從此前Rivian為洛杉磯車展發(fā)布新品推出的預(yù)告片來(lái)看，R1T純電動(dòng)皮卡是企業(yè)的產(chǎn)品重心。相比雷聲大雨點(diǎn)小的特斯拉，有實(shí)車推出的Rivian在電動(dòng)皮卡領(lǐng)域無(wú)疑已經(jīng)后來(lái)居上。