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多虧這款十幾萬的SUV 工薪階層也能享受越野樂趣
喜歡個(gè)性，追求不一樣的，是當(dāng)下年輕人的風(fēng)格。買車當(dāng)然也就不能只是單純的交通工具屬性了。當(dāng)然有錢這一切都好說，但如果預(yù)算只有十幾萬，更要能夠豐富拓展自己的業(yè)余生活和交際圈。BJ40就是這個(gè)價(jià)位中最有個(gè)性的代表。中期改款后的外觀不但更漂亮了，內(nèi)飾上也更注重豪華感，甚至一點(diǎn)不輸給轎車。這次為了更好的優(yōu)化城市駕駛體驗(yàn)，北汽為推出了此次的城市獵人版本。為了愛好越野的朋友，推出了扭矩更強(qiáng)的柴油版。此次我們就來看看這兩款新車，到底有什么樣的表現(xiàn)吧。
此次的重點(diǎn)在于，這臺車換裝了全新的采埃孚6速自動變速箱，雖然和之前的愛信6速自動變速箱，聽上去沒有實(shí)質(zhì)的改變。但這次我們得知官方公布的綜合油耗為10.6L/100km。對于BJ40來說，油耗的下降是明顯的，這當(dāng)然也是換裝這臺變速箱的實(shí)際目的。最后的價(jià)格16.99-17.48萬元，也是在意料之中的。
先前五月份上市時(shí)候，我們已經(jīng)試駕過。那時(shí)候北京BJ40 PLUS和發(fā)動機(jī)匹配的還是一臺來自愛信6速手自一體變速箱，和之前的車型相比并沒有做出改變。稿子發(fā)出后，看到很多條車主評論吐槽，“居然還不升級變速箱。”雖然愛信的變速箱沒問題，但與發(fā)動機(jī)匹配的卻有著不可忽視的問題。第一是升檔不夠積極，5檔升6檔要95邁以上，市區(qū)幾乎不太可能用到。第二就是在手動模式下進(jìn)行越野，會有自動升檔的情況發(fā)生。廠家也是積極的響應(yīng)了車主們的心聲，換裝了采埃孚的6速自動變速箱，才有了此次的城市獵人版。不過除了動力系統(tǒng)上的改變，其他部分均和現(xiàn)款相同，有興趣的同學(xué)可以點(diǎn)擊下方文章。
柴油版車型也是繼汽油版之后，為了更好的滿足愛越野的消費(fèi)者。柴油版發(fā)動機(jī)延續(xù)了之前老款柴油版的動力配置，搭載玉柴的2.0T柴油發(fā)動機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭矩350牛米。從最低1800轉(zhuǎn)便可以爆發(fā)最大扭矩，并匹配一臺6速手動變速箱。駕駛感受和老款區(qū)別不大，有興趣的朋友，動力部分的感受可以參考我之前的文章，此次我們還是著重感受一下“城市獵人”版車型。
動力方面這臺2.0T發(fā)動機(jī)，能夠給你很充沛的動力響應(yīng)。只不過BJ40給它設(shè)定的油門行程確實(shí)很長，可能是刻意的為了保證越野時(shí)候的微操。日常開起來油門行程需要多踩一點(diǎn)。被車主們吐槽的很久的變速箱，終于被換下來了。當(dāng)然給換擋的效率也發(fā)生了質(zhì)的變化。原來那個(gè)反應(yīng)慢吞吞不樂意升檔的變速箱終于不在了。在城市里開很早便會掛上六檔，平順性上也有所提升。
駕駛感受中，唯一能讓我吐槽的就是制動的設(shè)定。雖然硬派越野車的剎車踏板虛位大、腳感軟可以理解。但是BJ40這剎車確實(shí)過于的綿軟了。前大半腳幾乎沒有剎車力度。即使是想輕輕帶剎車，也需要深踩。如果你第一次開BJ40，那請不要跟車太近，如果不習(xí)慣這種設(shè)定很容易發(fā)生追尾。
不過這臺車的隔音效果，確實(shí)給我留下了不錯(cuò)的印象。雖然是硬派SUV，這點(diǎn)BJ40缺沒有放任不管。只要關(guān)上車門，幾乎就聽不見車外的噪音了。降噪表現(xiàn)不比同級別轎車差。不過由于車身造型原因，風(fēng)噪和胎噪還是會略大一些。
