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3款新勢力汽車橫評 做工質(zhì)量誰更出色
“打破平靜的現(xiàn)實去挑戰(zhàn)常規(guī)，以實現(xiàn)新的突破，最終超越別人也超越自我，是每一個渴望創(chuàng)新的人需要也是必須要做的事情。”這句話用來形容現(xiàn)如今如雨后春筍般的造車新勢力企業(yè)來說極為貼切。所以，走在這條信心滿滿的創(chuàng)新路上，對于外界的質(zhì)疑就是推出其量產(chǎn)版本車型并正式上市，徹底甩掉“PPT造車”的帽子，而在這個隊伍里，小鵬、威馬和蔚來都做到了。那么，初出茅廬的它們所推出的車型究竟誰做工質(zhì)感更為出色？我們不妨選取它們旗下的三款車型：小鵬G3、威馬EX5和蔚來ES8對比來最終得出結(jié)論。
小鵬G3是一款純電動緊湊型SUV，將于12月12日正式上市，補(bǔ)貼前售價區(qū)間約為20-28萬元。
對于外觀設(shè)計而言，小鵬G3的一大亮點在于其大量采用跑車設(shè)計元素。同時，“光劍式”日間行車燈組、懸浮式車身設(shè)計、雙色輪圈搭配紅色卡鉗以及很有視覺效果的貫穿式尾燈組，都為整車增添很強(qiáng)的質(zhì)感。
而在內(nèi)飾布局中，小鵬G3的內(nèi)飾簡潔且條理清晰，并在中控所能觸及到的區(qū)域采用了大量軟性材質(zhì)進(jìn)行包裹，對接處的縫合線走線均勻，對于細(xì)節(jié)之處把控的很是細(xì)膩。同時Nappa真皮材質(zhì)多功能方向盤、12.3英寸全液晶儀表、15.6英寸中控液晶屏、Nappa真皮一體式運動座椅以及1.889㎡全景式前擋風(fēng)玻璃等配置的出現(xiàn)，讓整車內(nèi)飾傳遞出高級感和時尚科技感。
其中Nappa真皮材質(zhì)多功能方向盤大小合適，握感出色，增進(jìn)了與駕駛者的交流，讓駕駛者駕控車輛的欲望驟然增強(qiáng)。
而12.3英寸全液晶儀表和15.6英寸中控液晶屏則是整車內(nèi)飾科技感的深層體現(xiàn)。具體而言，在中控處所有傳統(tǒng)的操作控制區(qū)域都轉(zhuǎn)移到了這款15.6英寸懸浮中控液晶屏上，在實際操作時十分方便，反映也很靈敏。
Nappa真皮一體式運動座椅在主駕駛座椅上可進(jìn)行6項電動調(diào)節(jié)，在副駕駛座椅上可進(jìn)行4項電動調(diào)節(jié)。并且根據(jù)車型配置的不同，將提供主駕駛座椅腰托電動調(diào)節(jié)、主駕駛座椅通風(fēng)/加熱等配置，滿足車內(nèi)乘客對于乘坐舒適性的高要求。
1.889㎡全景式前擋風(fēng)玻璃仿佛讓人置身于太空駕駛座艙，讓人無論是穿梭于摩天大廈旁的街道上還是行走在自在清晰的藍(lán)天白云下，對于外界的美景一覽無余。而且值得一提的是，這款全景式前擋風(fēng)玻璃配備了行業(yè)領(lǐng)先的99.4%紫外線阻隔，讓車內(nèi)乘客即使遇到驕陽似火的情況，也不怕曬黑。
在車頂上方的350°車頂相機(jī)搭載了一臺高清1080P攝像頭，可進(jìn)行350°旋轉(zhuǎn)；通過觸控大屏或手機(jī)App，可隨時啟動車頂相機(jī)進(jìn)行錄像或者攝影，并分享照片或視頻到你的手機(jī)，相比在車內(nèi)拘謹(jǐn)?shù)娜ヅ恼?，用全景攝像頭去拍照更自在。
此外，智能車載系統(tǒng)、智能手機(jī)遠(yuǎn)程操控、智能充電管理系統(tǒng)、AI助手、智能語音導(dǎo)航、X_ID賬號帶三方賬號綁定、OTA升級服務(wù)及車載藍(lán)牙等配置同樣做到全系標(biāo)配，為的就是能夠讓車內(nèi)乘客可以更個性化的駕控車輛。
動力總成上，小鵬G3搭載一臺第二代永磁同步電機(jī)，其最大功率為145kW，峰值扭矩為300N·m，0-50公里加速僅3.8秒。
威馬EX5是威馬旗下推出的首款車型，該車定位于緊湊型SUV。補(bǔ)貼前售價區(qū)間18.655-24.73萬元，補(bǔ)貼后售價為11.23-16.48萬元。
在全封閉式進(jìn)氣格柵上方的車頭Logo處增加了LED光條，可在車輛充電時顯示充電電量，這種設(shè)計有的新鮮感，也讓威馬EX5從前臉看起來很有格調(diào)。而車身尾部傾斜角度較大的C柱與尾窗的相互配合營造出類似于Coupe車型的視覺感。
在內(nèi)飾和配置上，威馬EX5在中控的儀表臺頂部采用搪塑材質(zhì)進(jìn)行搭配，而儀表盤頂部和中控臺中間的部分則采用了皮革材質(zhì)包裹，這種搭配方式層次很分明，不過在質(zhì)感上還有待提升。
在一些小細(xì)節(jié)上，諸如手套箱配置上，威馬EX5采用植絨材質(zhì)進(jìn)行處理，檔次感很強(qiáng)。
12.8英寸懸浮智能旋轉(zhuǎn)屏可開啟一鍵橫屏模式，當(dāng)然這就需要看個人操作習(xí)慣了。下方的i-Control 控制面板可以結(jié)合12.8英寸懸浮智能旋轉(zhuǎn)屏和12.3英寸互動全液晶數(shù)字儀表實現(xiàn)交互體驗。其中，智能語音控制、智能導(dǎo)航、OTA 整車系統(tǒng)自動升級及手機(jī)app遠(yuǎn)程控制、自動泊車輔助及全景倒車影像等配置也均有出現(xiàn)。
座椅的材質(zhì)由真皮進(jìn)行包裹，不過樣式比較常規(guī)，乘坐時的包裹感也同樣屬于常規(guī)水平。
動力總成上，威馬EX5所采用的電機(jī)其最大功率達(dá)到160kW，60km/h等速續(xù)航里程600公里，NEDC綜合工況460公里。
蔚來ES8作為蔚來汽車首款量產(chǎn)車型，定位于中大型純電SUV，目前其基準(zhǔn)版車型補(bǔ)貼前指導(dǎo)價位為44.80萬元。
在外觀設(shè)計上，蔚來ES8所采用“X”型前臉造型很有識別性，同時在車身設(shè)計上，蔚來ES8也同樣采用現(xiàn)如今頗為流行的懸浮式車頂設(shè)計。
在內(nèi)飾和配置上，蔚來ES8配有多功能平底方向盤、10.4寸中控觸摸屏及8.8英寸液晶儀表盤等配置，不過在中控屏上減少了諸多物理控制旋鈕機(jī)構(gòu)，并且運用了貫穿式空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計。
采用Nappa真皮材質(zhì)包裹的中控臺觸感很適中，不過這項配置需要進(jìn)行個性化定制選裝。
在10.4寸中控觸摸屏的上方配有一個小圓球，搭載著NOMI車載人工智能系統(tǒng)，它基于車載計算和云計算平臺，集成了語音交互系統(tǒng)和智能情感引擎，可以更智能化的控制操作。
在座椅材質(zhì)上，蔚來ES8采用了真皮材質(zhì)座椅，而其中副駕駛座椅的配置很讓其引以為傲，據(jù)悉蔚來官方稱其為“女王副駕”。因為這套副駕駛座椅可具備有電動腳拖和腳托，還擁有超長的滑軌，可以滑至后排，在必要時方便照顧后排乘客。不過可以看得出，這項配置不僅僅是女性專屬，對于所有副駕乘客都很適用。
動力總成上，蔚來ES8搭載了前后雙電機(jī)，每臺電機(jī)最大功率為240kW，峰值扭矩420N·m，0-100km/h加速時間僅為4.4秒。此外，蔚來ES8由全鋁合金車身和底盤打造，并全系標(biāo)配主動式空氣懸掛。
對于外觀的設(shè)計，這三款車型各有各的特點，所以在糾結(jié)于誰更好看的同時，其實更應(yīng)該關(guān)注下車輛在配置和做工的表現(xiàn)。
首先在車內(nèi)科技配置上，三款車型都配備有液晶顯示儀表、智能中控大屏等這些在新能源車型上必須出現(xiàn)的配置，而在這其中，小鵬G3的造型和尺寸最為搶眼，也增強(qiáng)了感官視覺和操作便利性。而對于天窗這項配置來說，威馬EX5與蔚來ES8均為可開啟全景天窗，小鵬G3雖然沒有配備全景天窗，但是1.889㎡全景式前擋風(fēng)玻璃卻足以超越全景天窗帶來的沖擊感，也增強(qiáng)了內(nèi)飾設(shè)計的前衛(wèi)氣息。在座椅材質(zhì)上，Nappa真皮材質(zhì)的運用，讓小鵬G3相比其他兩款車型來說會有更好的駕乘質(zhì)感。不過在蔚來ES8上所搭配的“女王副駕”卻很有看點。
此刻，很多人都會有種想法，在三者的對比中，無論是配置和動力參數(shù)，蔚來ES8均占有優(yōu)勢，但仔細(xì)想想不難發(fā)現(xiàn)，蔚來ES8其補(bǔ)貼前價格已達(dá)40萬元區(qū)間，而小鵬G3的補(bǔ)貼前預(yù)售價位和威馬EX5的補(bǔ)貼前售價區(qū)間均為較為親民的20-28萬元左右，所以即使配備有主動式空氣懸掛、“女王副駕”等等配置，但較高的價格還是顯得并不合適。那么接下來的對決也就成為小鵬G3 和威馬EX5的對決。而通過上述對比不難看到，在相對接近的價格區(qū)間內(nèi)，12.3英寸全液晶儀表、15.6英寸中控液晶屏、全景式前擋風(fēng)玻璃及360°車頂相機(jī)等配置出現(xiàn)，讓小鵬G3顯得相對厚道些，而Nappa真皮材質(zhì)座椅的出現(xiàn)也順勢增強(qiáng)了車內(nèi)駕乘舒適性。因此，對于這三款車型來說，小鵬G3的做工質(zhì)量保持了不錯的水平，是性價比較高的選擇。
