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跨越極寒的挑戰(zhàn) CCPC大賽牙克石站圓滿收官
12月初，嬌羞的冷空氣終于沒有再欲拒還迎，我國南方地區(qū)終于喜迎冬季的來臨，而杭州等城市也開始下起了大雪，引得游人如織。與此同時，內蒙古的牙克石已經(jīng)處在零下30°的極寒冷冬之中，但這里艷陽高照、氣氛格外火熱，因為有一場重量級的汽車賽事在此打響。12月7、8日，2018年CCPC昆侖潤滑杯2018中國量產車性能大賽收官之戰(zhàn)就在牙克石盛大舉行。
首先我們來介紹一下這項賽事，2018中國量產車性能大賽China Car Performance Challenge，即CCPC，是由中國汽車技術研究中心及國家體育總局汽摩運動管理中心聯(lián)合舉辦的全新型汽車賽事。CCPC吸引了來自全國主流汽車品牌的代表車型風云際會，征戰(zhàn)雪原，用過硬的實力演繹了一出精彩絕倫的冰上華爾茲。今年總共有三站，鹽城（大豐）、昆明嵩明嘉麗澤和內蒙古牙克石，全面考核車輛在高性能、高原、高寒情況下的性能表現(xiàn)。
作為今年的收官之戰(zhàn)，在有“冰原之鄉(xiāng)”之稱內蒙古牙克石地區(qū)，溫度已經(jīng)維持在-30°左右，雖然近期沒有下雪，但是寒風依然刺骨，對于普通人的出行是一大考驗。本站比賽不僅全面考驗車輛在高寒環(huán)境下的抗寒性能，更是對賽手的身體及心理素質進行了嚴苛的考驗。所有參賽車輛均由組委會直接從各4S店隨機抽取，由官方指定單位對整車進行檢測和車輛封存，全面、科學、客觀、公正地展現(xiàn)量產車的綜合性能，力求反應最真實的汽車數(shù)據(jù)，這也能夠給消費者實際購車很好的客觀參照。
在牙克石站，參賽車輛在中國最為專業(yè)的兩大冰雪試驗場——中汽中心呼倫貝爾冬季汽車試驗場和博世（呼倫貝爾）汽車測試技術中心展開激烈交鋒。牙克石的測試場地占地面積達到110萬平方米，擁有全中國最專業(yè)的測試道路，囊括了ABS分割路、棋盤路、冰直線、冰雪環(huán)路以及越野路等多種路況。
參賽陣容最為強大的傳統(tǒng)技術組（T組）圍繞蛇形繞樁、定圓測試、單移線測試、0-50m冰面起步加速及性能綜合賽等比賽項目。0-50m冰面起步加速測試車輛的抓地性能、車身穩(wěn)定性、動力性、底盤調校等等。蛇形繞樁主要考驗車輛的操縱穩(wěn)定性、轉向性能、動力性能。性能綜合賽則是對車輛和車手綜合性能和素質的考驗。最為引人矚目的是本站特有的“定圓測試”，在冰雪賽道上，車輛從靜止開始加速，克服輪胎打滑、偏離軌道等狀況，畫出完美的圓環(huán)，重點考驗車輛彎道穩(wěn)定性和轉向系統(tǒng)性能。而在單移線測試中，車輛需在行駛過程緊急變道，本賽站在附著力較低的冰雪路面也讓測試難度直接升級，由此考驗車輛的主動安全性能。
在本年度CCPC的賽場上，長安汽車攜旗下新CS75、CS35PLUS、睿騁CC和第二代逸動四款車型強勢出征，并獲得5個全場冠軍、6個組別綜合冠軍的表現(xiàn)，為2018年的CCPC征程畫上了完美句號。在牙克石站上，新CS75斬獲單移線測試組別冠軍，睿騁CC在蛇形繞樁和單移線測試中勇奪雙冠，CS35PLUS以 1個組別綜合冠軍、2個組別單項冠軍閃耀雪場，第二代逸動拿下5個項目中的4個組別單項冠軍和1個組別綜合冠軍。長安汽車車隊以優(yōu)異的成績證明了其產品的品質和性能能夠經(jīng)受住極寒條件的考驗。
能取得如此的優(yōu)異成績來自于長安汽車對于汽車品質保障的重視。近年來，在品質保障上，長安汽車建立了涉及環(huán)境、強度、安全等 15個驗證領域，包括整車、匹配、系統(tǒng)、零部件等4500余項試驗在內的產品試驗驗證體系CA-TVS。在這一體系下，長安汽車每開發(fā)一款車型，都需在-50℃極寒俄羅斯雪原、50℃極熱中東沙漠、5200m海拔青藏高原、120mg/cm³高粉塵吐魯番荒漠等嚴苛環(huán)境開展超過400萬公里的試驗驗證，確保每一款車型都能滿足各種極限路況下的行駛需求。
同時，長安汽車斥資約20億元建成了西部地區(qū)第一個符合國家標準、達到國際領先水平的專業(yè)汽車綜合試驗場——長安汽車綜合試驗場，可支撐開展汽車及零部件開發(fā)試驗、驗證試驗及法規(guī)認證試驗等上百項試驗項目，一系列研發(fā)階段的扎實準備為長安汽車的性能騰飛和品質保證打下了堅實的基礎。
從夏天到冬天，從平原到高原再到雪原，2018 CCPC大賽歷經(jīng)鹽城（大豐）站的高性能比拼、昆明嵩明嘉麗澤站的首次高原之戰(zhàn)后，再冰雪牙克石圓滿落下了帷幕，這也更讓我們期待市場主流車型在明年CCPC賽事上的表現(xiàn)。
