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尺寸比翼虎還大，只賣(mài)12萬(wàn)？福特全新SUV怎么樣？
領(lǐng)界的頂配車(chē)型，配備了一臺(tái)1.5T四缸直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為143馬力，這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了米勒循環(huán)，能夠減少負(fù)荷泵氣損失，增加膨脹功，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率，降低缸內(nèi)燃燒溫度，減小熱負(fù)荷。在動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性方面，有了很大提升。
領(lǐng)界配備了CVT變速箱，變速箱帶來(lái)不錯(cuò)的平順性，但筆者覺(jué)得，即便是有48V電機(jī)的助推，車(chē)輛起步的靈敏性還是有點(diǎn)遲疑，并且電機(jī)的助力讓轉(zhuǎn)速在起步初期有點(diǎn)不穩(wěn)定，也有些影響加速的順暢性。
比如在制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)能量回收會(huì)將電能轉(zhuǎn)化為車(chē)內(nèi)工作用電，車(chē)輛在加速或者起步時(shí)，輕混電機(jī)也能夠給車(chē)輛“加把勁”，改善起步怠速和加速響應(yīng)。
車(chē)輛幾乎能反應(yīng)路面所有的信息情況，對(duì)于一臺(tái)SUV來(lái)說(shuō)，這樣的底盤(pán)反饋確實(shí)有點(diǎn)讓人意外。輪胎和發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音被控制的非常不錯(cuò)，這也是福特一貫的優(yōu)勢(shì)，發(fā)動(dòng)機(jī)在急加速時(shí)，沒(méi)有過(guò)分的嘶吼和吵鬧，輪胎的靜音性和風(fēng)噪抑制也都符合我的預(yù)期。制動(dòng)效果來(lái)說(shuō)，初段的反饋效果合適，沒(méi)有神經(jīng)質(zhì)也沒(méi)有剎車(chē)軟的現(xiàn)象發(fā)生。
轉(zhuǎn)向的力度非常舒服，回饋力大小適中，車(chē)輛總體的駕馭感是靈巧的，車(chē)頭相對(duì)而言有些沉，左右打方向，車(chē)頭的指向性有點(diǎn)笨重。但總體來(lái)說(shuō)，是一臺(tái)城市里比較好開(kāi)的SUV。
總結(jié)：江鈴福特領(lǐng)界總體的產(chǎn)品力水平我認(rèn)為是達(dá)到合資車(chē)型中游水平的，其中先進(jìn)的車(chē)內(nèi)科技氛圍和配置是這款車(chē)可圈可點(diǎn)之處，1.5T+48v的動(dòng)力系統(tǒng)也在同級(jí)別中非常罕見(jiàn)。外觀設(shè)計(jì)方面，城市用車(chē)的品質(zhì)感也達(dá)到了讓人滿意的程度。所以從品質(zhì)感、精致感以及科技感等方面，這款車(chē)還是交出了一份滿意的答卷。
