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誰(shuí)才是豪華SUV典范？ 路虎攬勝對(duì)比奔馳GLS

在近些年，賓利推出了自己品牌的首款SUV——賓利添越，勞斯萊斯也帶來(lái)了SUV的開(kāi)山之作庫(kù)里南，連早年宣稱自己不會(huì)造SUV的蘭博基尼也推出了自己的首款SUV車型Urus。SUV的熱度儼然已經(jīng)滲透到了這些頂級(jí)豪華品牌，但是我們不要忘了豪華品牌造SUV的歷史已經(jīng)相當(dāng)久了，而且競(jìng)爭(zhēng)也一直存在。就比如在百萬(wàn)豪華SUV市場(chǎng)，選路虎攬勝還是奔馳GLS就一直是人們糾結(jié)的一個(gè)問(wèn)題。

開(kāi)創(chuàng)者與追隨者的較量

其實(shí)談?wù)撘惠v車的豪華性一定少不了提及其歷史底蘊(yùn)，如果翻開(kāi)這兩款車的歷史，你一定不難發(fā)現(xiàn)這兩款車的對(duì)比更像是開(kāi)創(chuàng)者與追隨者之間的較量。

路虎攬勝的歷史可以追溯到1970年，當(dāng)時(shí)第一代攬勝面市，成為第一款將舒適性概念引入到越野車上的車型；到第二代車型發(fā)布的時(shí)候，攬勝就將豪華與越野完美結(jié)合了起來(lái)，成為這一級(jí)別的開(kāi)創(chuàng)者；這款車之后又經(jīng)過(guò)了兩次車型換代，而且每一代車型都會(huì)在豪華和科技感上讓人驚嘆，如今市場(chǎng)上在售的已經(jīng)是其第四代車型。此外，這款車在長(zhǎng)達(dá)40多年的歷史中，還受到了英國(guó)皇室和不少社會(huì)名流的青睞?？梢哉f(shuō)路虎攬勝是當(dāng)之無(wú)愧的豪華SUV鼻祖。

而奔馳GLS（當(dāng)時(shí)稱為奔馳GL）直到2006年才誕生，這是當(dāng)時(shí)奔馳為了適應(yīng)北美市場(chǎng)而推出的一款全尺寸SUV。直到今天這款車也已經(jīng)進(jìn)化到了第二代，而且名稱也改為奔馳GLS，從新的名稱中我們也更容易弄清這款車的定位，你可以把它理解為奔馳SUV系列里的“S級(jí)”。這款主打豪華的SUV自推出以來(lái)也很快成為這一級(jí)別中的中堅(jiān)產(chǎn)品。

外觀對(duì)比：紳士與肌肉男

路虎攬勝身上那份尊貴的格調(diào)其實(shí)并不僅僅是皇室用車的身份賦予它的，而很大程度上歸功于其獨(dú)一無(wú)二的英倫設(shè)計(jì)。雖然攬勝在越野性能上無(wú)可挑剔，但是它的車身設(shè)計(jì)并沒(méi)有采用那種偏向粗獷的設(shè)計(jì)。在新款攬勝身上，我們依然能看到那些比較經(jīng)典的設(shè)計(jì)，比如短前懸+長(zhǎng)后懸的設(shè)置，懸浮式車型，以及較低且流暢的車身腰線等都讓這款車呈現(xiàn)出一種優(yōu)雅氣質(zhì)；全LED大燈（可選配激光大燈）、電吸門等配置也極大地提升了整車的科技感和尊貴感。可以說(shuō)在設(shè)計(jì)上，攬勝更像是一位身著西裝的紳士，而且它更愿意將它的“好身材”藏起來(lái)。

而反觀奔馳GLS，它更像是一位喜歡顯擺自己身材的肌肉男。也許是因?yàn)榱η笥懞帽泵老M(fèi)群體的設(shè)計(jì)初衷，奔馳GLS在設(shè)計(jì)上帶有典型的美式風(fēng)格，它的細(xì)節(jié)元素被設(shè)計(jì)得很夸張，而且車身線條也非常注重肌肉感，外觀看上去非常霸氣。盡管如此，奔馳GLS目前正處在即將換代之際，在售車型的這套設(shè)計(jì)已經(jīng)顯得有些過(guò)時(shí)了。與路虎攬勝的最新設(shè)計(jì)相比，奔馳GLS在時(shí)尚感上會(huì)略遜一籌，這也是為什么它的消費(fèi)群體普遍年紀(jì)偏大，而攬勝更年輕的緣故。

內(nèi)飾方面：攬勝車內(nèi)尊貴感更強(qiáng)

兩車在材質(zhì)的選用上無(wú)可挑剔，大面積的真皮和講究的實(shí)木裝飾將車內(nèi)的豪華感展露無(wú)遺，只是在設(shè)計(jì)上，這輛車同樣是兩種不同的風(fēng)格。路虎攬勝的內(nèi)飾看上去更加舒展，而且細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)非常精致，豪華中多了一份優(yōu)雅感。而且新款車型的中控?fù)Q裝了與路虎攬勝星脈相似的大尺寸觸摸顯示屏，并帶有InControl智能馭領(lǐng)尊享觸控系統(tǒng)。

新款攬勝還采用了全液晶顯示，能夠顯示更多的信息，界面更炫酷，也可以模擬虛擬儀表盤，方向上的多功能按鍵也改為了觸控的形式。多媒體系統(tǒng)有著翻天覆地的改變，不僅僅是分辨率變得更高，而且功能更加強(qiáng)大，它增加了語(yǔ)音識(shí)別、手機(jī)互聯(lián)功能等功能。

后排還可以可選配兩個(gè)內(nèi)置于前排頭枕后部的8英寸屏幕，或者裝于座椅上的10英寸高清觸控屏，再加上精心布置于車內(nèi)的Meridian音響系統(tǒng)，能帶給車內(nèi)乘客更極致的視聽(tīng)享受。

新款攬勝搭載的四溫區(qū)獨(dú)立空調(diào)，每位乘客都可以單獨(dú)調(diào)節(jié)空調(diào)的溫度和風(fēng)向，而且座椅還可以選裝空調(diào)座椅，冷暖肆意調(diào)節(jié)。值得一體的是，前排副駕駛座椅還帶有一鍵縮進(jìn)功能，“老板座”還帶有電動(dòng)腿托，能給乘客帶來(lái)更為尊貴舒適的感受。

在高科技配置上，新款攬勝可選裝駕駛輔助系統(tǒng)，用戶可以選裝升級(jí)包，像自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、360倒車影像、自動(dòng)泊車等功能也都有配備。

奔馳GLS的內(nèi)飾在科技感上就要遜色不少，尤其是奔馳S等車型換上了全新的家族設(shè)計(jì)以后，它上一代的設(shè)計(jì)給人的那種“年代感”就愈發(fā)強(qiáng)烈。密密麻麻的實(shí)體按鍵加上略顯“擁擠”的中控布局真的很難讓年輕一代消費(fèi)群體提起興趣。

但是在舒適性配置上，奔馳GLS保持了這一級(jí)別應(yīng)有的水準(zhǔn)。它的前排座椅配備全電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，前、后排座椅均擁有電加熱，而環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)還可提供3種飾件照明顏色選擇。三輻式Nappa皮飾多功能方向盤，搭配8英寸懸浮式多媒體觸控屏。中控屏幕集成COMAND online系統(tǒng)、雖然操作上比較方便，但是這套多媒體系統(tǒng)的功能比較基礎(chǔ)。

這款車也帶有駕駛輔助組件，包含了主動(dòng)式盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)、主動(dòng)式車道保持輔助系統(tǒng)以及預(yù)防性安全系統(tǒng)增強(qiáng)版（PRE-SAFE® PLUS）等多種補(bǔ)充性安全與輔助系統(tǒng)結(jié)合在一起，降低事故風(fēng)險(xiǎn)、增強(qiáng)對(duì)車內(nèi)乘員與其他道路使用者的保護(hù)效果。

奔馳GLS還提供7座版本，雖然可以滿足更多的人員出行，但是有利也有弊，它的后排舒適性和尊貴感就明顯不及攬勝了。

其實(shí)從配置表中就不難發(fā)現(xiàn)，路虎攬勝加長(zhǎng)版不僅在車身尺寸上的優(yōu)勢(shì)明顯，而且在整體的配置水平上是要高于奔馳GLS的。拿二者的頂配車型進(jìn)行比較時(shí)就能發(fā)現(xiàn)攬勝在科技配置上比奔馳GLS高不少，比如它的大燈可以選配激光大燈，儀表盤也采用了更時(shí)尚的全液晶儀表。而在乘坐體驗(yàn)上，路虎攬勝則要明顯比奔馳GLS高一檔次。它的座椅不僅具有更加全面的調(diào)節(jié)功能，而且舒適性功能也一應(yīng)具備。

即使是拿攬勝的入門版3.0 V6 SC盛世版與奔馳GLS同價(jià)位的車型進(jìn)行比較時(shí)，攬勝在配置上也要明顯處于領(lǐng)先的位置。比如攬勝的后視鏡的調(diào)節(jié)功能更豐富，而且配備了科技含量更高的LED大燈，感應(yīng)電動(dòng)后備廂的實(shí)用性更強(qiáng)。除此之外，它還能選配HUD抬頭顯示、以及座椅的一系列舒適性功能，這些都是奔馳GLS所不具備的。

動(dòng)力方面：攬勝選擇性更豐富

在動(dòng)力方面，二者至少在氣缸數(shù)量上也都證明了其百萬(wàn)豪車的身份，在汽車排量越來(lái)越小的今天，6缸和8缸都顯得彌足珍貴。攬勝提供了3.0T V6和5.0T V8兩款機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而且這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力數(shù)據(jù)都分別要比奔馳GLS的3.0T V6和4.0T V8的要高。此外，攬勝還有混動(dòng)車型可選，可以說(shuō)在選擇豐富性上，它也要更出色。

結(jié)語(yǔ)：攬勝可以說(shuō)是豪華SUV的鼻祖，是它讓人們知道越野車還可以很豪華，很舒適，而且英國(guó)皇室用車的身份也讓它多了一份尊貴感，當(dāng)然在面對(duì)復(fù)雜的路況時(shí)，攬勝也依然保留了路虎強(qiáng)悍的全地形能力，這也是其它豪華SUV無(wú)法比的。奔馳GLS雖然目前在價(jià)格上有一些優(yōu)勢(shì)，但是其設(shè)計(jì)明顯落后，而且配置，尤其是高科技配置上比較欠缺，最重要的是它在車內(nèi)尊貴感的營(yíng)造上并不如攬勝出色，而這恰恰是豪華車的精髓所在。這也印證了一句話：不要用你的愛(ài)好去挑戰(zhàn)別人的職業(yè)。路虎攬勝作為細(xì)分市場(chǎng)的開(kāi)拓者依然是豪華SUV的標(biāo)桿產(chǎn)品。