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能玩雪的車并不只有四驅(qū) 這次來看遠景X3勇闖雪鄉(xiāng)
雪花飄飄北風蕭蕭，在這個各位手機、相機都“罷工”的-30℃的環(huán)境下，X3在牡丹江到雪鄉(xiāng)的國道中飛馳，時常卷起積雪導(dǎo)致小小的白毛風、又會遭遇冰面，在凜冽寒風下依然穩(wěn)健過彎，經(jīng)過一天的試駕，吉利遠景X3完美的完成了挑戰(zhàn)。
雖然遠景X3已經(jīng)不是什么新車型，但還是第一次在極寒條件下進行測試，我也是第一次見他，所以也對他心生好奇。外觀方面，吉利遠景X3的第一印象還是造型時尚動感，采用了現(xiàn)在吉利家族標志性的水波漣漪式中網(wǎng)，整體造型看起來很大氣。前后保險杠兩側(cè)的設(shè)計凹凸有致，立體感很強。被噴成紅色的卡鉗，可以說是它外觀的亮點之一。同時車身線條力量感十足，以及尾部的設(shè)計同樣非常和諧，與前臉設(shè)計相互呼應(yīng)，識別度很高。
進到車內(nèi)，遠景X3與“大哥”博越非常相似，也傳承家族的設(shè)計理念。碩大的裝飾板貫穿駕駛艙，作為一輛不到7萬元的小型SUV來說，遠景X3的內(nèi)飾很顯檔次。就拿此次試駕的車型來說，6.59萬元的1.5L 自動尊貴型，次頂配車型，有倒車影像、行車記錄儀等配置，座椅也都是皮質(zhì)的。如果增加2000元，增配到頂配車型，更有身穩(wěn)定系統(tǒng)、剎車輔助以及上坡輔助和陡坡緩降等駕駛輔助功能。這些對付日常，甚至偶爾來趟近郊游，我想是綽綽有余了。
動力方面，遠景X3提供了一款1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為75kW/6000rpm，最大扭矩為141N·m/3800-4200rpm。作為一款小型SUV車型來說，這個數(shù)據(jù)也可謂是中上等了。另外與之匹配的是5速手動以及4速自動變速箱。此次試駕的車型為4AT變速箱?？吹竭@里，你可能會不理解在這個都有10AT的年代，它真的可以嗎？我想對于追求經(jīng)濟實惠，實用可靠的用戶來說，這臺4AT變速箱也確實夠用。
遠景X3的4速自動變速箱在舒適性方面也非常不錯，整體邏輯設(shè)定得也是很合理，換擋時的頓挫感很小，只是降檔速度方面還有提高的空間。每次超車的時候，由于檔位間齒比較大，會有瞬間升高轉(zhuǎn)速很多的情況，但適應(yīng)一下也能掌握它的節(jié)奏。另外該變速箱配有兩個低速檔位。
從牡丹江到雪鄉(xiāng)的路有大概180km的國道與鄉(xiāng)間小路，零下20多度的氣溫，積雪雖然被路政推到道路兩側(cè)，但經(jīng)常還會有積雪和碎冰路面，在傍晚時分，狂風肆作還會把兩側(cè)的積雪刮回道路上，白毛風也讓駕駛更加困難。為了安全起見，我們不僅換上了雪地輪胎，車隊還以平均60km/h的車速在行駛，雖然沒有高速體驗，但也能跟大家聊聊遠景X3的冬季表現(xiàn)。
總結(jié)：在本次試駕活動中，遠景X3以出眾的穩(wěn)定性及操控性非常令我滿意，成功克服來自極寒低溫、積雪山路、蜿蜒陡坡等極寒天氣和復(fù)雜路況的重重考驗，展現(xiàn)出其作為一款“真質(zhì)良品SUV”的過硬產(chǎn)品實力。 這也驗證了其成功的市場表現(xiàn)，上市16個月累計銷量近15萬輛，可以說也贏得了市場和消費者的認可，鞏固其在5萬元SUV市場的標桿地位。我想隨著吉利品牌在整個中國汽車市場中的成功，也少不了遠景X3在其中努力，近來也有說改款的消息，也是值得大家期待一下的。
