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能玩雪的車并不只有四驅(qū) 這次來看遠(yuǎn)景X3勇闖雪鄉(xiāng)
雪花飄飄北風(fēng)蕭蕭，在這個(gè)各位手機(jī)、相機(jī)都“罷工”的-30℃的環(huán)境下，X3在牡丹江到雪鄉(xiāng)的國(guó)道中飛馳，時(shí)常卷起積雪導(dǎo)致小小的白毛風(fēng)、又會(huì)遭遇冰面，在凜冽寒風(fēng)下依然穩(wěn)健過彎，經(jīng)過一天的試駕，吉利遠(yuǎn)景X3完美的完成了挑戰(zhàn)。
雖然遠(yuǎn)景X3已經(jīng)不是什么新車型，但還是第一次在極寒條件下進(jìn)行測(cè)試，我也是第一次見他，所以也對(duì)他心生好奇。外觀方面，吉利遠(yuǎn)景X3的第一印象還是造型時(shí)尚動(dòng)感，采用了現(xiàn)在吉利家族標(biāo)志性的水波漣漪式中網(wǎng)，整體造型看起來很大氣。前后保險(xiǎn)杠兩側(cè)的設(shè)計(jì)凹凸有致，立體感很強(qiáng)。被噴成紅色的卡鉗，可以說是它外觀的亮點(diǎn)之一。同時(shí)車身線條力量感十足，以及尾部的設(shè)計(jì)同樣非常和諧，與前臉設(shè)計(jì)相互呼應(yīng)，識(shí)別度很高。
進(jìn)到車內(nèi)，遠(yuǎn)景X3與“大哥”博越非常相似，也傳承家族的設(shè)計(jì)理念。碩大的裝飾板貫穿駕駛艙，作為一輛不到7萬元的小型SUV來說，遠(yuǎn)景X3的內(nèi)飾很顯檔次。就拿此次試駕的車型來說，6.59萬元的1.5L 自動(dòng)尊貴型，次頂配車型，有倒車影像、行車記錄儀等配置，座椅也都是皮質(zhì)的。如果增加2000元，增配到頂配車型，更有身穩(wěn)定系統(tǒng)、剎車輔助以及上坡輔助和陡坡緩降等駕駛輔助功能。這些對(duì)付日常，甚至偶爾來趟近郊游，我想是綽綽有余了。
動(dòng)力方面，遠(yuǎn)景X3提供了一款1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為75kW/6000rpm，最大扭矩為141N·m/3800-4200rpm。作為一款小型SUV車型來說，這個(gè)數(shù)據(jù)也可謂是中上等了。另外與之匹配的是5速手動(dòng)以及4速自動(dòng)變速箱。此次試駕的車型為4AT變速箱。看到這里，你可能會(huì)不理解在這個(gè)都有10AT的年代，它真的可以嗎？我想對(duì)于追求經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，實(shí)用可靠的用戶來說，這臺(tái)4AT變速箱也確實(shí)夠用。
遠(yuǎn)景X3的4速自動(dòng)變速箱在舒適性方面也非常不錯(cuò)，整體邏輯設(shè)定得也是很合理，換擋時(shí)的頓挫感很小，只是降檔速度方面還有提高的空間。每次超車的時(shí)候，由于檔位間齒比較大，會(huì)有瞬間升高轉(zhuǎn)速很多的情況，但適應(yīng)一下也能掌握它的節(jié)奏。另外該變速箱配有兩個(gè)低速檔位。
從牡丹江到雪鄉(xiāng)的路有大概180km的國(guó)道與鄉(xiāng)間小路，零下20多度的氣溫，積雪雖然被路政推到道路兩側(cè)，但經(jīng)常還會(huì)有積雪和碎冰路面，在傍晚時(shí)分，狂風(fēng)肆作還會(huì)把兩側(cè)的積雪刮回道路上，白毛風(fēng)也讓駕駛更加困難。為了安全起見，我們不僅換上了雪地輪胎，車隊(duì)還以平均60km/h的車速在行駛，雖然沒有高速體驗(yàn)，但也能跟大家聊聊遠(yuǎn)景X3的冬季表現(xiàn)。
總結(jié)：在本次試駕活動(dòng)中，遠(yuǎn)景X3以出眾的穩(wěn)定性及操控性非常令我滿意，成功克服來自極寒低溫、積雪山路、蜿蜒陡坡等極寒天氣和復(fù)雜路況的重重考驗(yàn)，展現(xiàn)出其作為一款“真質(zhì)良品SUV”的過硬產(chǎn)品實(shí)力。 這也驗(yàn)證了其成功的市場(chǎng)表現(xiàn)，上市16個(gè)月累計(jì)銷量近15萬輛，可以說也贏得了市場(chǎng)和消費(fèi)者的認(rèn)可，鞏固其在5萬元SUV市場(chǎng)的標(biāo)桿地位。我想隨著吉利品牌在整個(gè)中國(guó)汽車市場(chǎng)中的成功，也少不了遠(yuǎn)景X3在其中努力，近來也有說改款的消息，也是值得大家期待一下的。
