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奧迪全新A6L漲1.5萬 配置升級/搭輕混值不值？
自1999年首款國產(chǎn)A6（C5）下線，到2005年國產(chǎn)全新A6L（C6）首次實現(xiàn)加長，歷經(jīng)C5，C6，C7三代車型的奧迪A6L累計銷量已經(jīng)突破190萬輛，成為當之無愧的豪華行政轎車標桿。2019年1月15日，奧迪全新一代A6L（C8）在廣州正式上市，新車共推出12款配置車型，售價區(qū)間為41.78-66.68萬元。新車在設計、尺寸以及配置方面提升明顯，動力方面全系加入輕混系統(tǒng)，起售價也相應上調了1.5萬元。那么全新一代A6L（C8）與老款車型相比究竟值不值得購買呢？
全新A6L的售價區(qū)間與老款車型相差不大，其中起售價上調1.5萬元，頂配車型的售價則下調了2.8萬元。不過考慮到新車各方面的提升，以及新車未來有可能推出更入門的車型，屆時起售價有望下探至40萬元以下，這樣來看全新A6L在價格方面還是比較有誠意的。此外，全新A6L在車型方面也做出了調整，新增的致雅型與動感型“雙臉”外觀，也可以進一步豐富消費者的選擇。
奧迪全新A6L基于MLB Evo平臺打造，并且在海外版車型基礎上進行了加長，長寬高分別為5038/5050×1886×1475mm，軸距達到3024mm（加長100mm）。與老款車型相比，整體氣勢的提升更加明顯，同時后排乘坐感受也得到了延續(xù)。
動力方面，全新A6L進行了較大的調整，取消了老款的1.8T、2.5L發(fā)動機，換搭2.0T（高/低功率）或3.0T三款發(fā)動機，新車傳動系統(tǒng)匹配7速S-tronic雙離合變速箱，中高配車型還配備quattro四驅系統(tǒng)。此外，2.0T發(fā)動機與3.0T發(fā)動機分別加入了12V、48V輕混系統(tǒng)，用于提供制動能量回收、滑行模式下支持發(fā)動機短暫關閉以降低油耗，同時還可減少渦輪遲滯，改善加速性能。
通過配置對比可以看出，全新A6L入門版車型比老款車型增加了主動剎車系統(tǒng)、矩陣LED大燈、12.3英寸全液晶儀表、10.1+8.6英寸中控屏、皮質儀表板、觸摸式閱讀燈以及后備箱12V電源等10項配置。不過新車也相應減少了后排側氣囊、后風擋遮陽簾、后窗遮陽簾以及分區(qū)空調四項配置?？傮w來看增加的10項配置對于低配車型提升豪華感、科技氛圍效果更好，減少的配置也可通過選裝進行彌補。
由于全新A6L頂配版兩款車型有一定配置差異，所以共同進行參考。致雅型在舒適性配置方面表現(xiàn)更好，動感型則在主動安全配置上更完善，兩款車型的差異配置基本都可以通過選裝進行補全。與老款車型相比，全新A6L頂配兩款車型均有不小的提升，同時售價方面也要便宜近3萬元。
奧迪全新A6L六邊形進氣格柵造型更加犀利，兩側標配矩陣式LED大燈組，提供致雅型/動感型兩種風格保險杠。根據(jù)不同配置提供18、19、20英寸以及多種樣式的輪轂。鍍鉻飾條貫穿車尾，并與兩側LED尾燈組相連，排氣為雙邊共兩出式布局。全新A6L內飾延續(xù)了奧迪A8的設計風格，配備12.3英寸全液晶儀表，中控區(qū)域上下為10.1英寸和8.6英寸的雙觸控顯示屏，分別用于導航、多媒體以及功能調節(jié)等操作。
