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2019年最值得期待的6款MPV 僅需6萬元-新車開回家

自2017年家用MPV市場急劇升溫以來,不斷地涌現(xiàn)出了優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品,這也加快了各車企MPV車型的投放速度。2018年在汽車市場遇冷的大環(huán)境下,MPV總銷量仍超167萬輛,其在市場中的份額也在持續(xù)增長。

網(wǎng)上車市通過梳理各大品牌2019年新車規(guī)劃后發(fā)現(xiàn),今年將包括有吉利嘉際、比亞迪宋MAX 插電混動/純電版、廣汽本田奧德賽混動版等七款MPV車型上市。其中,漢騰V7預(yù)計起售價在6.59萬元左右。此外,吉利嘉際提供三種座椅布局可供選擇,多元化的選擇加之其同級領(lǐng)先的車身尺寸,一定程度上提升了車內(nèi)空間的可利用率。

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吉利嘉際

產(chǎn)品亮點:

1、軸距達2805mm,車身尺寸、車內(nèi)空間在同級中占優(yōu);

2、安全性不輸沃爾沃,成為國內(nèi)首款實現(xiàn)L2級智能駕駛的MPV車型。  

預(yù)售價格:預(yù)計起售價12萬元左右

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嘉際作為吉利旗下首款MPV車型,還未正式上市就收到了不錯的市場反響。車身尺寸方面,吉利嘉際長寬高分別為4706×1909×1690mm,軸距為2805mm。軸距上的優(yōu)勢將直接體現(xiàn)在整體的乘坐空間上,為后排乘客爭取到更加富裕的乘坐空間及更佳的乘坐體驗。此外,新車還將提供2+2+2、2+2+3和2+3+2三種座椅布局,為消費者增加了更多的購車選項。

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作為一款承載多人口出行的MPV,吉利嘉際在安全方面也可謂是“煞費苦心”,豐富的主/被安全配置最大程度的保護了消費者的出行安全。智能駕駛輔助、全自動泊車系統(tǒng)、倒車側(cè)向輔助、RCW后碰撞預(yù)警功能等應(yīng)有盡有,另外車內(nèi)還配備包括二排側(cè)氣囊在內(nèi)的8安全氣囊。

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動力方面,吉利嘉際提供1.5T+48V輕混、1.5T插電式混合動力以及1.8T三種動力車型。其中1.5T+48V微混車型綜合功率為140kW,系統(tǒng)最大扭矩為300Nm,傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱;1.5T插電式混合動力車型綜合功率為190kW,系統(tǒng)峰值扭矩為385Nm,匹配7速雙離合變速箱;1.8T燃油版車型,其最大功率為135kW,峰值扭矩為300Nm,傳動方面匹配6速手自一體變速箱。

比亞迪宋MAX 插電混動版/純電版

產(chǎn)品亮點:

1、插電混動版車型油耗低至2L;

2、純電版車型最大續(xù)航里程或達500km。

預(yù)售價格:預(yù)計起售價17萬元左右

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動力方面,比亞迪宋MAX插電混動版將搭載1.5T發(fā)動機+電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng),綜合最大功率達333kW,峰值扭矩為740Nm,百公里油耗低至2L。而根據(jù)純電版車尾“宋MAX 500”的標識,或預(yù)示著其最大續(xù)航里程為500km。

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比亞迪宋MAX插電混動版和純電版車身長寬高分別為4680×1810×1680mm,軸距2785mm,與汽油版保持一致。外觀方面,比亞迪宋MAX插電混動版和純電動版均采用比亞迪的“Dragon Face”家族設(shè)計理念。其中插電混動版與燃油版保持一致,但純電版車型較其細節(jié)處有所改動。純電版格柵內(nèi)部的裝飾條進行了更多的區(qū)隔,霧燈區(qū)的造型也更加修長,由雙橫幅調(diào)整為單橫幅式裝飾條。

廣汽本田奧德賽混動版

產(chǎn)品亮點:

1、新車每百公里油耗僅為5.7L,相比燃油版車型最高下降26%;

2、車身尺寸較燃油版車型有所提升。

預(yù)售價格:目前未知

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動力方面,奧德賽混動版搭載一套i-MMD2.0L油電混動系統(tǒng),其發(fā)動機最大功率為107kW,最低油耗或為5.7L/100km,較普通版車型油耗表現(xiàn)更加出色。新車車身尺寸分別為4847×1820×1712mm,軸距為2900mm,相比燃油版車型尺寸有所提升,車內(nèi)空間會顯得更加富裕。

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混動版奧德賽外觀上與燃油版車型基本保持一致,前進氣格柵采用倒梯形設(shè)計,內(nèi)部為多橫幅式結(jié)構(gòu),上方最粗壯的飾條連接兩側(cè)頭燈組。下保險杠采用三段式設(shè)計,內(nèi)部加入黑色網(wǎng)狀材質(zhì)和LED霧燈組。尾部造型方正,沿用了分體式“V”字形尾燈組,并加入了“Hybrid”混動專屬標識。

豐田威爾法

產(chǎn)品亮點:

1、與豐田埃爾法同平臺打造,且造型相似;

2、率先入華的車型均搭載2.5L混合動力系統(tǒng),綜合油耗最低在5.2L左右。

預(yù)售價格:預(yù)計85萬元左右起售

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威爾法作為海外Vellfire原形引進的車型,和埃爾法為姊妹車型。即將引入的全新MPV車型,進一步豐富其在MPV市場的產(chǎn)品矩陣。豐田威爾法提供普通版和運動版兩種版本車型,設(shè)計風(fēng)格上,這兩個版本的車型有著明顯差異,普通版車型下方帶有三角形進氣口,并將霧燈融入其中,而運動版則使用了大面積的進氣口設(shè)計,使整車更加激進。

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豐田威爾法長寬高分別為4935×1850×1950mm,軸距達到3000mm,相較埃爾法,在車身長度上縮短了40mm,但高度提升了60mm。動力方面,威爾法先期將搭載由2.5L自然吸氣發(fā)動機與電動機組成的THS-II混合動力系統(tǒng),其發(fā)動機最大功率為105kW、峰值扭矩為270Nm;電動機最大功率為50kW,峰值扭矩為139Nm,并且標配E-Four電控四驅(qū),每百公里綜合油耗最低在5.2L左右。

漢騰V7

產(chǎn)品亮點:內(nèi)飾采用雙12.3英寸屏幕設(shè)計

預(yù)售價格:預(yù)計6.59萬元起售

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漢騰汽車此前更多的傾向于SUV車型,V7作為其首款MPV車型,能否打好該市場的“第一槍”我們拭目以待。內(nèi)飾部分,漢騰V7采用雙12.3英寸屏幕設(shè)計,中控大屏與液晶儀表貫穿相連。材質(zhì)方面運用大面積高亮黑飾板搭配鍍鉻飾條進行點綴,棕色皮質(zhì)更凸顯檔次,棕色皮質(zhì)座椅由菱形塊加以點綴,并采用2+2+3座椅布局。尺寸方面,新車長寬高分別為4826×1858×1721mm,軸距為2800mm。整體尺寸在同級別車型中處于領(lǐng)先水平。

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動力部分,新車搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動機,最大功率115kW,峰值扭矩215Nm,傳動系統(tǒng)或?qū)⑵ヅ?速手動和6速手自一體變速箱。另外,新車分三種版本,最高車速、整備質(zhì)量以及油耗稍有不同,油耗最低為7.6L/100km。

上汽大通G20

產(chǎn)品亮點:配備電動側(cè)滑門

預(yù)計價格:目前未知

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上汽大通全新G20作為現(xiàn)款G10的換代車型,外觀整體變化不大,僅在細節(jié)處做出了調(diào)整。新車橫幅式進氣格柵面積進一步加大,兩側(cè)LED頭燈組造型修長,內(nèi)部集成“一”字形燈帶。車身側(cè)面采用懸浮式車頂設(shè)計,并配備了電動側(cè)滑門。尺寸方面與現(xiàn)款車型保持一致,長寬高分別為5168×1980×1928mm,軸距為3198mm。動力方面預(yù)計提供1.9T柴油發(fā)動機、2.0T/2.4L汽油發(fā)動機三款動力選擇,最功率分別為110kW、165kW和105kW;峰值扭矩分別為350Nm、345Nm和210Nm,傳動系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱。

上汽大眾全新MPV(車名目前未知)

產(chǎn)品亮點:定位為中型MPV,并配備側(cè)滑門功能

預(yù)計價格:預(yù)計價格區(qū)間為26-36萬元之間

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上汽大眾全新中型MPV為中國特供車型,新車基于MQB平臺打造,長寬高預(yù)計為5000×1900×1700mm,其車身尺寸比進口夏朗更大,基本介于本田奧德賽和別克GL8之間。從已得到的諜照圖中可以清晰的看到第二排滑門結(jié)構(gòu)的導(dǎo)軌設(shè)計,這也是能夠左右中國消費者選擇傳統(tǒng)MPV車型的重要配置。此外,新車量產(chǎn)版車型預(yù)計將于明年上市。

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