北京
登錄
2019年最值得期待的6款MPV 僅需6萬元-新車開回家
自2017年家用MPV市場急劇升溫以來，不斷地涌現(xiàn)出了優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，這也加快了各車企MPV車型的投放速度。2018年在汽車市場遇冷的大環(huán)境下，MPV總銷量仍超167萬輛，其在市場中的份額也在持續(xù)增長。
網(wǎng)上車市通過梳理各大品牌2019年新車規(guī)劃后發(fā)現(xiàn)，今年將包括有吉利嘉際、比亞迪宋MAX 插電混動/純電版、廣汽本田奧德賽混動版等七款MPV車型上市。其中，漢騰V7預(yù)計起售價在6.59萬元左右。此外，吉利嘉際提供三種座椅布局可供選擇，多元化的選擇加之其同級領(lǐng)先的車身尺寸，一定程度上提升了車內(nèi)空間的可利用率。
吉利嘉際
產(chǎn)品亮點：
1、軸距達2805mm，車身尺寸、車內(nèi)空間在同級中占優(yōu)；
2、安全性不輸沃爾沃，成為國內(nèi)首款實現(xiàn)L2級智能駕駛的MPV車型。
預(yù)售價格：預(yù)計起售價12萬元左右
嘉際作為吉利旗下首款MPV車型，還未正式上市就收到了不錯的市場反響。車身尺寸方面，吉利嘉際長寬高分別為4706×1909×1690mm，軸距為2805mm。軸距上的優(yōu)勢將直接體現(xiàn)在整體的乘坐空間上，為后排乘客爭取到更加富裕的乘坐空間及更佳的乘坐體驗。此外，新車還將提供2+2+2、2+2+3和2+3+2三種座椅布局，為消費者增加了更多的購車選項。
作為一款承載多人口出行的MPV，吉利嘉際在安全方面也可謂是“煞費苦心”，豐富的主/被安全配置最大程度的保護了消費者的出行安全。智能駕駛輔助、全自動泊車系統(tǒng)、倒車側(cè)向輔助、RCW后碰撞預(yù)警功能等應(yīng)有盡有，另外車內(nèi)還配備包括二排側(cè)氣囊在內(nèi)的8安全氣囊。
動力方面，吉利嘉際提供1.5T+48V輕混、1.5T插電式混合動力以及1.8T三種動力車型。其中1.5T+48V微混車型綜合功率為140kW，系統(tǒng)最大扭矩為300Nm，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱；1.5T插電式混合動力車型綜合功率為190kW，系統(tǒng)峰值扭矩為385Nm，匹配7速雙離合變速箱；1.8T燃油版車型，其最大功率為135kW，峰值扭矩為300Nm，傳動方面匹配6速手自一體變速箱。
比亞迪宋MAX 插電混動版/純電版
產(chǎn)品亮點：
1、插電混動版車型油耗低至2L；
2、純電版車型最大續(xù)航里程或達500km。
預(yù)售價格：預(yù)計起售價17萬元左右
動力方面，比亞迪宋MAX插電混動版將搭載1.5T發(fā)動機+電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，綜合最大功率達333kW，峰值扭矩為740Nm，百公里油耗低至2L。而根據(jù)純電版車尾“宋MAX 500”的標識，或預(yù)示著其最大續(xù)航里程為500km。
比亞迪宋MAX插電混動版和純電版車身長寬高分別為4680×1810×1680mm，軸距2785mm，與汽油版保持一致。外觀方面，比亞迪宋MAX插電混動版和純電動版均采用比亞迪的“Dragon Face”家族設(shè)計理念。其中插電混動版與燃油版保持一致，但純電版車型較其細節(jié)處有所改動。純電版格柵內(nèi)部的裝飾條進行了更多的區(qū)隔，霧燈區(qū)的造型也更加修長，由雙橫幅調(diào)整為單橫幅式裝飾條。
廣汽本田奧德賽混動版
產(chǎn)品亮點：
1、新車每百公里油耗僅為5.7L，相比燃油版車型最高下降26%；
2、車身尺寸較燃油版車型有所提升。
預(yù)售價格：目前未知
動力方面，奧德賽混動版搭載一套i-MMD2.0L油電混動系統(tǒng)，其發(fā)動機最大功率為107kW，最低油耗或為5.7L/100km，較普通版車型油耗表現(xiàn)更加出色。新車車身尺寸分別為4847×1820×1712mm，軸距為2900mm，相比燃油版車型尺寸有所提升，車內(nèi)空間會顯得更加富裕。
混動版奧德賽外觀上與燃油版車型基本保持一致，前進氣格柵采用倒梯形設(shè)計，內(nèi)部為多橫幅式結(jié)構(gòu)，上方最粗壯的飾條連接兩側(cè)頭燈組。下保險杠采用三段式設(shè)計，內(nèi)部加入黑色網(wǎng)狀材質(zhì)和LED霧燈組。尾部造型方正，沿用了分體式“V”字形尾燈組，并加入了“Hybrid”混動專屬標識。
豐田威爾法
產(chǎn)品亮點：
1、與豐田埃爾法同平臺打造，且造型相似；
2、率先入華的車型均搭載2.5L混合動力系統(tǒng)，綜合油耗最低在5.2L左右。
預(yù)售價格：預(yù)計85萬元左右起售
威爾法作為海外Vellfire原形引進的車型，和埃爾法為姊妹車型。即將引入的全新MPV車型，進一步豐富其在MPV市場的產(chǎn)品矩陣。豐田威爾法提供普通版和運動版兩種版本車型，設(shè)計風(fēng)格上，這兩個版本的車型有著明顯差異，普通版車型下方帶有三角形進氣口，并將霧燈融入其中，而運動版則使用了大面積的進氣口設(shè)計，使整車更加激進。
豐田威爾法長寬高分別為4935×1850×1950mm，軸距達到3000mm，相較埃爾法，在車身長度上縮短了40mm，但高度提升了60mm。動力方面，威爾法先期將搭載由2.5L自然吸氣發(fā)動機與電動機組成的THS-II混合動力系統(tǒng)，其發(fā)動機最大功率為105kW、峰值扭矩為270Nm；電動機最大功率為50kW，峰值扭矩為139Nm，并且標配E-Four電控四驅(qū)，每百公里綜合油耗最低在5.2L左右。
產(chǎn)品亮點：內(nèi)飾采用雙12.3英寸屏幕設(shè)計
預(yù)售價格：預(yù)計6.59萬元起售
漢騰汽車此前更多的傾向于SUV車型，V7作為其首款MPV車型，能否打好該市場的“第一槍”我們拭目以待。內(nèi)飾部分，漢騰V7采用雙12.3英寸屏幕設(shè)計，中控大屏與液晶儀表貫穿相連。材質(zhì)方面運用大面積高亮黑飾板搭配鍍鉻飾條進行點綴，棕色皮質(zhì)更凸顯檔次，棕色皮質(zhì)座椅由菱形塊加以點綴，并采用2+2+3座椅布局。尺寸方面，新車長寬高分別為4826×1858×1721mm，軸距為2800mm。整體尺寸在同級別車型中處于領(lǐng)先水平。
動力部分，新車搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率115kW，峰值扭矩215Nm，傳動系統(tǒng)或?qū)⑵ヅ?速手動和6速手自一體變速箱。另外，新車分三種版本，最高車速、整備質(zhì)量以及油耗稍有不同，油耗最低為7.6L/100km。
上汽大通G20
產(chǎn)品亮點：配備電動側(cè)滑門
預(yù)計價格：目前未知
上汽大通全新G20作為現(xiàn)款G10的換代車型，外觀整體變化不大，僅在細節(jié)處做出了調(diào)整。新車橫幅式進氣格柵面積進一步加大，兩側(cè)LED頭燈組造型修長，內(nèi)部集成“一”字形燈帶。車身側(cè)面采用懸浮式車頂設(shè)計，并配備了電動側(cè)滑門。尺寸方面與現(xiàn)款車型保持一致，長寬高分別為5168×1980×1928mm，軸距為3198mm。動力方面預(yù)計提供1.9T柴油發(fā)動機、2.0T/2.4L汽油發(fā)動機三款動力選擇，最功率分別為110kW、165kW和105kW；峰值扭矩分別為350Nm、345Nm和210Nm，傳動系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱。
上汽大眾全新MPV（車名目前未知）
產(chǎn)品亮點：定位為中型MPV，并配備側(cè)滑門功能
預(yù)計價格：預(yù)計價格區(qū)間為26-36萬元之間
上汽大眾全新中型MPV為中國特供車型，新車基于MQB平臺打造，長寬高預(yù)計為5000×1900×1700mm，其車身尺寸比進口夏朗更大，基本介于本田奧德賽和別克GL8之間。從已得到的諜照圖中可以清晰的看到第二排滑門結(jié)構(gòu)的導(dǎo)軌設(shè)計，這也是能夠左右中國消費者選擇傳統(tǒng)MPV車型的重要配置。此外，新車量產(chǎn)版車型預(yù)計將于明年上市。
