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9萬(wàn)元,擁有薩博血統(tǒng),還能享受奔馳C級(jí)的豪華

手握10萬(wàn)元可以買什么車?相信很多人都會(huì)選擇飛度、Polo,車是好車就是空間小了些,如果10萬(wàn)元可以買到一輛薩博底子的中型車,你會(huì)考慮嗎。說(shuō)到這想必你也就能猜出個(gè)大概其了。沒(méi)錯(cuò),就是紳寶。北汽在收購(gòu)薩博后將其技術(shù)和造車精髓應(yīng)用在了紳寶的車型上,至于對(duì)“貼地飛行”的領(lǐng)會(huì)如何,還要看看今天的主角——紳寶智道的表現(xiàn)。

9萬(wàn)元擁有薩博血統(tǒng)還能享受奔馳C級(jí)的待遇-圖1

此前已經(jīng)智道進(jìn)行過(guò)非常詳細(xì)的靜態(tài)表現(xiàn),而且本次拿到的是量產(chǎn)車型,所以本文我們把重點(diǎn)放在駕駛感受和性能測(cè)試部分。

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9萬(wàn)元擁有薩博血統(tǒng)還能享受奔馳C級(jí)的待遇-圖3

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紳寶智道動(dòng)力系統(tǒng)跟智行保持一致,由三菱提供,賬目數(shù)據(jù)看似平淡,但勝在技術(shù)成熟,性能穩(wěn)定。變速箱同為邦奇動(dòng)力的CVT變速箱。

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起步時(shí)它會(huì)給你一種“躍躍欲試”的感覺(jué),即便輕踩油門踏板也會(huì)出現(xiàn)明顯躥動(dòng),不知情的情況下會(huì)誤以為這是一臺(tái)雙離合變速箱。動(dòng)力的接合略顯突兀,對(duì)日常用車的駕駛感受會(huì)大打折扣,幾經(jīng)試驗(yàn)也未找到最佳動(dòng)力銜接點(diǎn)。而動(dòng)力方面,完全夠用,只是動(dòng)力來(lái)的有些延遲,當(dāng)然了,這也是CVT變速箱的特性所在。

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不過(guò)當(dāng)車跑起來(lái)后,CVT優(yōu)勢(shì)就會(huì)立馬顯現(xiàn),加速流暢,車輛會(huì)給人很輕快的感覺(jué)。頓挫感完全煙消云散,不過(guò)并沒(méi)有什么動(dòng)力爆發(fā)點(diǎn)可言,縱使它有渦輪的加持,這或許是出于自身定位的緣由。

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在中高速階段,相比起步時(shí),智道可以用“差等生取得優(yōu)異成績(jī)”來(lái)形容,連貫的動(dòng)力輸出,發(fā)動(dòng)機(jī)在1500-3000轉(zhuǎn)區(qū)間時(shí),可以帶來(lái)不錯(cuò)的動(dòng)力反饋且加速過(guò)程平順,完全可以讓你忘記起步時(shí)的不良感受。

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智道油門調(diào)校偏向于家用車風(fēng)格,出于沒(méi)有運(yùn)動(dòng)模式,高速超車有些吃力,需要提前做好預(yù)判,也可以切換至M擋,自行降檔換取更大的動(dòng)力輸出。不同于此前試駕的非量產(chǎn)車,本次試駕車型的剎車較硬,制動(dòng)效果出色,低速時(shí)輕輕一點(diǎn)便可剎住。而方向盤手感,較為輕盈擁有一定的指向性,不過(guò)在低速時(shí)還是有一定的曠量,整體在可接受范圍。

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測(cè)試前,先關(guān)閉智道的車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),出于變速箱帶有保護(hù)功能,起步時(shí)最大轉(zhuǎn)速被限制至在2500rpm,在松開(kāi)剎車的一瞬間,智道并未立馬沖出去,而是有0.5秒左右的動(dòng)力延遲時(shí)間,最終智道的0-100km/h加速時(shí)間最快成績(jī)是10.67秒。

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36.9米的剎車成績(jī)?cè)谕?jí)別中已經(jīng)算很出色了。全力制動(dòng)時(shí),車輛后懸架彈簧會(huì)出現(xiàn)一定幅度的拉伸,點(diǎn)頭現(xiàn)象并不明顯,剎車姿態(tài)尚可。經(jīng)過(guò)多次測(cè)試,成績(jī)上下浮動(dòng)不大,足矣說(shuō)明熱衰減現(xiàn)象不明顯,制動(dòng)系統(tǒng)穩(wěn)定性良好。

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智道外觀、內(nèi)飾相比上一代車型有了翻天覆地的改變,采用“OffSpace”的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言,大尺寸的前進(jìn)氣格柵給人以極強(qiáng)的視覺(jué)感受;全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì),精致的多功能方向盤、木紋裝飾板和雙12.3英寸雙屏,讓其豪華與科技兼?zhèn)?;同?jí)別少有的皮質(zhì)座椅舒適性更是無(wú)可挑剔,后排同樣如此。

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設(shè)計(jì)、用料以及做工方面,都展現(xiàn)出不俗的實(shí)力,也讓智道在同級(jí)別中都難逢對(duì)手,至于售價(jià)方面,也有著很大的優(yōu)勢(shì),智道可以說(shuō)是這個(gè)級(jí)別的代表。而1.5T+CVT這套看似完美的動(dòng)力組合,放在智道上就只能另當(dāng)別論了。不過(guò)整體來(lái)說(shuō),它仍是10萬(wàn)元以內(nèi)很值得購(gòu)買的中型車。

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級(jí)別: 中型車
綜合平均油耗: 6.93L
網(wǎng)友評(píng)分: 4.73
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