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這倆車配置高的都不像大眾車！新速騰和寶來如何選？
自主品牌的崛起，用高配置大空間的絕招，搶占了不少合資車的本該有的份額。合資品牌就真的只能坐以待斃了么。當(dāng)然不是，作為二十萬以下的合資王者，大眾品牌的車一直是銷量和口碑的保證。這不作為緊湊級(jí)的老將“速騰”也完成了全新的換代。除了延續(xù)了美版的外觀，還針對(duì)后排進(jìn)行了軸距加長(zhǎng)，配置上也有極佳的表現(xiàn)。下面我們就拿新速騰和自家兄弟寶來對(duì)比一番，看看速騰到底強(qiáng)在了哪。
速騰全系都采用了和邁騰類似的透鏡全LED大燈，寶來則采用了日系車比較常用的無透鏡LED大燈設(shè)計(jì)。霧燈部分的設(shè)計(jì)，也是區(qū)別兩車一個(gè)比較明顯的特征，寶來三角形的霧燈更有自己的風(fēng)格。排氣部分大眾集團(tuán)大部分車都采用了這種裝飾性的設(shè)計(jì)，節(jié)省成本的同時(shí)也會(huì)有不錯(cuò)的視覺效果。輪轂部分速騰頂配采用了18英寸輪轂，寶來為17英寸，如果買非頂配車型都要小一寸。
內(nèi)飾部分兩車的相似度也很高，除了副駕駛中控面板的不同。其余部分均為同樣的設(shè)計(jì)。大眾的方向盤自從用了模塊化生產(chǎn)，從高爾夫到途銳全都用了一樣的方向盤，雖然沒毛病，但新意不足。速騰在空調(diào)控制區(qū)域，設(shè)計(jì)了新的觸控面板，寶來則為常規(guī)的旋鈕設(shè)計(jì)，另外配置上兩車都不低，均有座椅加熱。
雖說兩車都是緊湊級(jí)轎車的香餑餑，但兩車在價(jià)格上其實(shí)是錯(cuò)開的，速騰在這代明顯拉高了身段，把配置堆的很高。頂配19萬的價(jià)格比寶來高出近4萬元。如果你喜歡高配置新速騰一定不會(huì)讓人失望，寶來則更加親民。
