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明年全球車主突破200萬(wàn) 長(zhǎng)城皮卡未來(lái)戰(zhàn)略曝光

2018年長(zhǎng)城皮卡繼續(xù)蟬聯(lián)市場(chǎng)銷量冠軍，實(shí)現(xiàn)21年連續(xù)奪得銷量桂冠的歷史成績(jī)。在今年上海車展期間，長(zhǎng)城皮卡首次亮相全新一代高端乘用化皮卡——炮系列，針對(duì)該款全新皮卡長(zhǎng)城皮卡將是如何進(jìn)行定位，未來(lái)又將會(huì)有哪些戰(zhàn)略性的產(chǎn)品規(guī)劃，相信大家和我們都有著相同的疑問(wèn)。本次車展期間，我們邀請(qǐng)到長(zhǎng)城皮卡品牌總監(jiān)張昊保先生，由張總為我們進(jìn)行相應(yīng)的解答。

主持人：張總您好，歡迎來(lái)到我們網(wǎng)上車市的直播間，很榮幸今天能跟您再次交流一下，長(zhǎng)城皮卡已經(jīng)21年銷量第一，今年市場(chǎng)份額又有了提升，我聽(tīng)說(shuō)已經(jīng)達(dá)到了37%，您覺(jué)得背后的原因是什么？

張昊保：終端市場(chǎng)上，今年一季度平均市占率是36%，二月份到達(dá)37.7%。長(zhǎng)城皮卡連續(xù)21年市場(chǎng)銷量第一，取決于體系力。我們?cè)?28戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上明確提出——長(zhǎng)城皮卡贏在體系。我們的產(chǎn)品始終適應(yīng)發(fā)展潮流，在每個(gè)階段適應(yīng)用戶實(shí)際需求，質(zhì)量、效率都做到最佳，產(chǎn)品性價(jià)比出類拔萃。風(fēng)駿系列實(shí)現(xiàn)用戶最主流區(qū)域完整覆蓋，在六到十萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間完整覆蓋，我們今年推出的長(zhǎng)城炮系列也是一款非常有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。另外就是服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，我們和哈弗共網(wǎng)銷售，擁有超過(guò)兩千家銷售網(wǎng)點(diǎn)和15000名專業(yè)服務(wù)和銷售人員，這種規(guī)模是所有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手無(wú)法超越的。

主持人：剛才我們也看到炮系列，皮卡過(guò)去給人印象都是商用車，長(zhǎng)城在炮系列率先提出國(guó)際化乘用皮卡概念，能否解釋乘用化內(nèi)涵？

張昊保：通過(guò)我們對(duì)皮卡市場(chǎng)研究發(fā)現(xiàn)，中國(guó)皮卡經(jīng)歷了三個(gè)發(fā)展階段，首先是1.0時(shí)代，這是工具車時(shí)代，此時(shí)長(zhǎng)城迪爾處于領(lǐng)先地位。到了2014—2015年，中尺寸皮卡誕生，安全配置、舒適性配置得到了大幅提升，升級(jí)到十萬(wàn)以上的價(jià)位，這時(shí)進(jìn)入了2.0乘商多用途時(shí)代，但是商用化為主。這次推出全新系列，一個(gè)重要目標(biāo)就是滿足用戶的乘用化需求。我們?cè)谑袌?chǎng)調(diào)查時(shí)發(fā)現(xiàn)，目前的產(chǎn)品不能完全滿足高端皮卡用戶乘用化的用車需求，我們認(rèn)為3.0多用途乘用化時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。

我們說(shuō)的乘用化并不是失去商用化功能，而是在皮卡商用化功能基礎(chǔ)上進(jìn)行舒適性、安全性、科技體驗(yàn)、配置的升級(jí)，讓我們的產(chǎn)品的精細(xì)化程度完全達(dá)到乘用車水平。實(shí)現(xiàn)這樣的突破之后，消費(fèi)者的用車體驗(yàn)會(huì)有明顯提升。將會(huì)引領(lǐng)皮卡市場(chǎng)的不斷發(fā)展，炮系列的推出是順應(yīng)時(shí)代發(fā)展的首款產(chǎn)品。我們這樣定義今天推出的三款產(chǎn)品，商用皮卡展出的是電動(dòng)版，乘用皮卡面向的是家用，配置了多連桿、8AT，越野皮卡則是面向輕度越野皮卡愛(ài)好者推出產(chǎn)品。

主持人：確實(shí)是，剛才炮系列的曝光也展現(xiàn)了很多領(lǐng)先和獨(dú)有的配置、裝備，您覺(jué)得這里面產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力是什么，有哪些是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手短時(shí)間內(nèi)難以匹敵的？

張昊保：核心競(jìng)爭(zhēng)力包括了乘用化水平、整體技術(shù)升級(jí)、技術(shù)平臺(tái)等，炮系列基于P71平臺(tái)打造，是正向開(kāi)發(fā)的全新平臺(tái)，擁有更好的拓展性，更多的配置，更加輕量化，在這個(gè)平臺(tái)上將帶來(lái)更好的、更加安全的產(chǎn)品。我們?cè)谂谙盗猩显黾恿嗽S多乘用化配置，打造中國(guó)首款乘用化皮卡，像自動(dòng)駕駛、自動(dòng)檔8AT以及后懸架多連桿等。另外炮系列產(chǎn)品借鑒了，我們有高端的豪華SUV產(chǎn)品的先進(jìn)技術(shù)可以借用，內(nèi)飾豪華程度，也是其他的皮卡廠商無(wú)法抗衡的。

主持人：今年7月起，很多地方都開(kāi)始實(shí)施國(guó)六，國(guó)六也是很多車友關(guān)心的問(wèn)題，長(zhǎng)城皮卡針對(duì)國(guó)六有什么規(guī)劃？

張昊保：升級(jí)國(guó)六對(duì)皮卡界是一個(gè)重大的事情，是產(chǎn)品升級(jí)換代的一個(gè)開(kāi)始。長(zhǎng)城炮系列除了全系搭載國(guó)六柴油之外還有純電動(dòng)產(chǎn)品，同時(shí)未來(lái)我們還會(huì)開(kāi)發(fā)氫燃料的皮卡產(chǎn)品，我們會(huì)在清潔化技術(shù)上做到完全領(lǐng)先。

主持人：去年928長(zhǎng)城宣布5+N產(chǎn)品規(guī)劃，今天公布三款產(chǎn)品，未來(lái)產(chǎn)品規(guī)劃有什么方向？能不能多透露一些？

張昊保：這三款產(chǎn)品是中國(guó)皮卡向國(guó)際化接軌的首批車型，我們?cè)谛碌钠脚_(tái)上將開(kāi)發(fā)不同尺寸，不同配置的車型，適用不同市場(chǎng)的多元化群體，相信很快會(huì)投放市場(chǎng)。而且，我們針對(duì)不同國(guó)家、不同地區(qū)開(kāi)發(fā)適用性配置的產(chǎn)品來(lái)適應(yīng)國(guó)際市場(chǎng)需求，整體實(shí)現(xiàn)20200戰(zhàn)略，即在2020年實(shí)現(xiàn)年銷量突破20萬(wàn)、全球累計(jì)車主超過(guò)200萬(wàn)。

主持人：最后是一個(gè)比較開(kāi)放的問(wèn)題。今年全國(guó)有一些利好的政策，包括汽車下鄉(xiāng)、皮卡解禁利好消息，同時(shí)國(guó)三淘汰，切換國(guó)六也可能也會(huì)促進(jìn)一部分老車主淘汰舊車換新車，在這樣的大環(huán)境下，您覺(jué)得今年皮卡市場(chǎng)的走勢(shì)是什么樣？

張昊保：長(zhǎng)城皮卡今年第一季度同比增長(zhǎng)15%，市場(chǎng)占有率也達(dá)到36%，比2、3、4名總和還多。今年國(guó)家刺激政策、拉動(dòng)內(nèi)需的基建投資和地方債務(wù)的提前釋放、以及汽車下鄉(xiāng)利好政策等，將對(duì)皮卡市場(chǎng)有重大鼓舞作用，而且在部分市場(chǎng)現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)揮出了增長(zhǎng)的作用。很驚喜的就是北京市場(chǎng)的爆發(fā)，我們也希望其他地區(qū)盡快釋放新的信號(hào)。包括國(guó)三升級(jí)之后政策到位，更換最新國(guó)六的產(chǎn)品來(lái)促進(jìn)市場(chǎng)整體的繁榮和發(fā)展，我們希望今年整個(gè)市場(chǎng)能達(dá)到五十萬(wàn)臺(tái)的銷量，希望各個(gè)廠家一起努力，共同把皮卡市場(chǎng)做大做強(qiáng)。

總結(jié)：炮系列乘用皮卡、越野皮卡、商用皮卡三劍齊發(fā)，不僅是長(zhǎng)城皮卡發(fā)展史上的里程碑，也是中國(guó)皮卡行業(yè)發(fā)展史上的重要里程碑。由此開(kāi)始，長(zhǎng)城皮卡將正式進(jìn)軍國(guó)際化乘用大皮卡市場(chǎng)，與國(guó)際主流皮卡品牌同場(chǎng)競(jìng)技，繼而改寫全球皮卡市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局，最終達(dá)成長(zhǎng)城皮卡世界前三皮卡品牌的愿景。