北京
登錄
寶馬攜多款車型登陸上海 創(chuàng)新BMW X7打響大型豪華車新戰(zhàn)役
寶馬集團首款全尺寸豪華運動型多功能SAV-創(chuàng)新BMW X7、全新一代長軸距BMW 3系、最新概念車BMW VISION iNEXT、創(chuàng)新BMW X3 M和X4 M......
2019年上海車展，寶馬無疑成為最受矚目的品牌，BMW、MINI、BMW Motorrad共計展出10款首發(fā)新車。強大的參展陣容代表著寶馬對品牌全球最大單一市場中國的重視，創(chuàng)新產(chǎn)品的落地則意味著寶馬深刻洞察消費趨勢，并致力提供更豐富的車型供消費者選擇。與此同時，寶馬集團董事，負責企業(yè)財務(wù)的彼得博士、寶馬集團董事、負責寶馬集團客戶、品牌及銷售業(yè)務(wù)的諾達先生也來到此次車展，這也進一步體現(xiàn)了中國市場在寶馬集團內(nèi)部的重要程度。
寶馬第一季度在華增長超10% 領(lǐng)跑豪華汽車市場
近年來在集團“全新第一戰(zhàn)略”指引下，寶馬在中國市場進入了全新發(fā)展階段，并于2018年創(chuàng)下品牌在中國市場上的新高，以近64萬的銷量同比增長7.7%。在此次上海車展前夕，寶馬公布了最新銷售業(yè)績，2019年第一季度BMW+MINI品牌在中國市場累計交付新車168,434輛，同比增速超過10%。
縱觀整個豪華汽車市場， 寶馬前3個月的增長率依然成為單一豪華車企最高銷量增速。繼2018年行業(yè)增長速度放緩后，2019年豪華汽車市場增速繼續(xù)呈現(xiàn)下行趨勢。在這樣的行業(yè)背景下，市場“馬太效應”顯著，前幾年動輒兩位數(shù)增長的第二陣營豪華品牌甚至出現(xiàn)了銷量下滑趨勢，因此從全年角度看，今年部分品牌能夠維持低個位數(shù)增長已是奢望。
反觀寶馬，近兩年強勁的新產(chǎn)品攻勢讓其擁有了持續(xù)高增長的可能。2019年寶馬全新BMW X3進入首個完整銷售年，前三個月，全新BMW X3累計銷量超過2.7萬輛，3月當月超過1萬輛，穩(wěn)居細分市場前列；新BMW 5系以超過3.4萬輛的季度銷量保持穩(wěn)定發(fā)展。同時，兩款產(chǎn)品穩(wěn)定的終端市場價格也保障了經(jīng)銷商的盈利能力。
創(chuàng)新BMW X7引領(lǐng)大型豪華汽車市場消費潮流
在此次寶馬展出的全新產(chǎn)品中，創(chuàng)新BMW X7成為一款話題度極高的產(chǎn)品。一方面它是寶馬首款進軍全尺寸豪華SAV細分市場的產(chǎn)物，新車的誕生對于寶馬、對于整個大型豪華SAV市場而言都意義重大；另一方面，新車在造型上采用了“轎車+SAV”元素有機結(jié)合的創(chuàng)新設(shè)計理念。
首先從品牌層面看，創(chuàng)新BMW X7作為寶馬2019年“大型豪華車之年”的急先鋒，集團首款全尺寸SAV概念極大地提升了寶馬在大型豪華車市場的聲量，進一步拉升了寶馬品牌的豪華性、尊貴感。與此同時，就產(chǎn)品本身而言，創(chuàng)新BMW X7在造型設(shè)計、豪華感營造、科技配置、動力總成等方面都充分考慮了該細分市場消費者的訴求。
相對BMW X5、BMW X3的運動SUV屬性，創(chuàng)新BMW X7在定位上更偏豪華感，其使用場景更多的是出現(xiàn)在城市里面，因此創(chuàng)新BMW X7在設(shè)計過程中打破了BMW SUV不使用開眼角設(shè)計的慣例，超大尺寸進氣格柵與配有激光遠光燈的大燈組相連，營造出更強的豪華感。
內(nèi)飾部分，創(chuàng)新BMW X7更加注重豪華感的營造，帶有BMW Individual標志的鋁制迎賓踏板飾件、三段式星空全景天窗、璀璨水晶擋桿等讓新車看起來更具奢華感。此外，雙12.3英寸液晶大屏以及iDrive 7.0智能人機交互系統(tǒng)的引入也大幅提升了內(nèi)飾科技感。
BMW VISION iNEXT概念車亮相 BMW品牌設(shè)計總監(jiān)解析“D+ACES”
作為最早在業(yè)內(nèi)提出新四化戰(zhàn)略的車企，目前寶馬集團正在以 “D+ACES”，即全新設(shè)計+自動化、互聯(lián)化、電動化、共享化/服務(wù)化，重塑BMW整個產(chǎn)品線和品牌形象，為全系新車帶來更具感召力的全新設(shè)計風格，同時也更注重智能駕駛、互聯(lián)領(lǐng)域的前沿技術(shù)。
在此次上海車展中，BMW品牌設(shè)計總監(jiān)杜克先生親臨現(xiàn)場，講述了寶馬最新的設(shè)計理念：未來寶馬設(shè)計趨勢是將極高辨識度的設(shè)計元素與時俱進地發(fā)展下去。
的確，像BMW VISION iNEXT這樣的概念車就在保留了經(jīng)典元素的同時，融入了主動駕駛與自動駕駛的隨心切換，體現(xiàn)了寶馬對于未來新技術(shù)的理解。
在BMW VISION iNEXT、i Vision Dynamics等近兩年發(fā)布的概念車身上，人們看到了一些新設(shè)計元素的加入。比如，寶馬標志性的天使眼大燈組演變成兩組狹長的、更顯運動感的LED燈帶。對此杜克解釋道：“比如前大燈的設(shè)計原來是封閉式設(shè)計，現(xiàn)在則是開放式設(shè)計，但功能都還在。以前做不到如此精細，現(xiàn)在就可以做到了，這樣的開放式設(shè)計會讓車輛看上去更具運動感。”
而談到BMW i和BMW M品牌設(shè)計差異化問題時，杜克先生進行了解答:“i和M在整個BMW大家族中發(fā)揮著獨特的角色和作用，總體來講更多的是利用兩個子品牌的優(yōu)勢，推動整個BMW品牌的發(fā)展。”杜克打了個比方，在大的BMW體系中，更前瞻的i和更張揚的M扮演著側(cè)翼的作用，i和M品牌所開發(fā)出來的解決方案會應用到BMW主流車型上，i和M并不孤立，這兩個子品牌與BMW品牌的產(chǎn)品相輔相成。
