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車市寒冬？看廣汽三菱如何在逆勢中穩(wěn)步增長
隨著國家經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，我國的汽車市場也在近20年來得到飛速發(fā)展，隨著銷量每年持續(xù)增長，中國已成為全球最大的汽車市場。但自2018年開始，國內(nèi)汽車市場出現(xiàn)了近20年來首次下滑的現(xiàn)象，連續(xù)7個(gè)月出現(xiàn)負(fù)增長局勢，直至今日也仍未恢復(fù)之前的火熱狀態(tài)。顯然經(jīng)過消費(fèi)體系的升級以及汽車市場的變革，中國汽車行業(yè)已經(jīng)由之前的火速增長狀態(tài)漸漸進(jìn)入到了飽和狀態(tài)。
在這樣一個(gè)大時(shí)代背景下，廣汽三菱2018全年累計(jì)銷量達(dá)14萬多臺，同比增長23%，實(shí)現(xiàn)連續(xù)16個(gè)月銷量破萬，旗下各產(chǎn)品均處于不同幅度的遞增形勢，其中歐藍(lán)德累計(jì)銷量105,621輛，從上市至今，共累計(jì)銷量超過20萬，穩(wěn)居日系合資四驅(qū)SUV車型銷量前列。
在國內(nèi)整體市場呈現(xiàn)不穩(wěn)趨勢的環(huán)境中，廣汽三菱深入挖掘市場潛力，在創(chuàng)新研發(fā)、產(chǎn)品矩陣、營銷服務(wù)等環(huán)節(jié)多方持續(xù)發(fā)力，創(chuàng)造了逆勢中的穩(wěn)步增長，2018年對于整個(gè)廣汽三菱品牌的發(fā)展都有著里程碑式的意義，當(dāng)然，這樣的成績自然是離不開旗下優(yōu)異的產(chǎn)品實(shí)力。
歐藍(lán)德一直肩負(fù)著廣汽三菱品牌銷量擔(dān)當(dāng)?shù)慕巧?018全年累計(jì)售出105,621輛，占據(jù)著廣汽三菱總銷量的半壁江山。在主流合資品牌中，售價(jià)在20萬元以內(nèi)，配備四驅(qū)系統(tǒng)的7座SUV車型中，歐藍(lán)德可以算是最具性價(jià)比的車型，其配備的三菱引以為傲的4WD電子控制四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)深受消費(fèi)者追捧，加上三菱多年的達(dá)喀爾拉力賽賽事經(jīng)驗(yàn)，都奠定了其在專業(yè)SUV領(lǐng)域中獲得高銷量的基石。而煥然一新的新歐藍(lán)德多達(dá)16項(xiàng)的配置升級，令其在機(jī)械性能之外的舒適感和安全性都得到顯著提升。
奕歌的推出，為廣汽三菱整體銷量帶來了新的市場突破口。其個(gè)性時(shí)尚的設(shè)計(jì)與出色的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，給人留下了深刻的印象。1.5T雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT無級變速箱的動(dòng)力組合，無論是在性能參數(shù)上，還是實(shí)際動(dòng)態(tài)表現(xiàn)上，都要領(lǐng)先于同級其他對手，加上廣汽三菱對于奕歌的底盤運(yùn)動(dòng)化調(diào)校，對于那些追求個(gè)性時(shí)尚和操控性能的年輕人而言，都有著巨大的吸引力。
除了在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域保持優(yōu)勢以外，廣汽三菱在新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)力也不容小覷。祺智PHEV插電式混動(dòng)SUV與祺智EV純電SUV都已相繼登場，補(bǔ)貼后售價(jià)分別為17.38-18.38萬元與13.58-13.98萬元。作為廣汽三菱在新能源領(lǐng)域的先鋒力作，依托于股東方廣汽集團(tuán)在新能源技術(shù)上領(lǐng)先于同行的創(chuàng)造力，祺智EV在外觀設(shè)計(jì)、續(xù)航里程、動(dòng)力性能、智能配置、安全技術(shù)等方面，都展現(xiàn)出強(qiáng)大競爭力，具有超高的性價(jià)比優(yōu)勢。
當(dāng)然，優(yōu)秀的產(chǎn)品實(shí)力是吸引消費(fèi)者的因素之一，完善的售后體系則是贏得消費(fèi)者信賴的口碑。廣汽三菱始終秉持著客戶至上的原則，致力于為車主們打造一個(gè)專業(yè)、優(yōu)質(zhì)、貼心的售后團(tuán)隊(duì)，悉心地為消費(fèi)者解決每一個(gè)在用車過程中遇到的煩惱，從而提升品牌形象，創(chuàng)立一個(gè)被廣大消費(fèi)者信賴的一個(gè)汽車品牌。
為了響應(yīng)國家倡導(dǎo)的以新能源車和智能車聯(lián)網(wǎng)為主導(dǎo)的發(fā)展方向，在今年的上海車展上，我們可以看到已有許多廠商公布了自家品牌的新能源車規(guī)劃。作為目光長遠(yuǎn)的車企，廣汽三菱也不例外，規(guī)劃在未來5年內(nèi)攜手三菱汽車相繼推出3款新能源車型，以滿足消費(fèi)者日益增長對低碳、綠色生活的追求。此外，廣汽三菱還將大力發(fā)展汽車“智能網(wǎng)聯(lián)化”，以實(shí)現(xiàn)更先進(jìn)、更智能化的人車生活，為廣汽三菱可持續(xù)發(fā)展作出戰(zhàn)略性規(guī)劃。
此次上海車展上， 廣汽三菱發(fā)布了新階段的發(fā)展目標(biāo)和任務(wù)使命，提出面向未來5年（2019-2023年）的展望，將從產(chǎn)品矩陣、研發(fā)生態(tài)和體系革新三大層面聯(lián)合發(fā)力，為實(shí)現(xiàn)銷量持續(xù)穩(wěn)定增長的目標(biāo)而奮進(jìn)，推動(dòng)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。
深耕智能網(wǎng)聯(lián)化，擴(kuò)充產(chǎn)品矩陣
隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、5G通訊技術(shù)及人工智能技術(shù)的發(fā)展，汽車“智能網(wǎng)聯(lián)化”將逐漸成為全球創(chuàng)新熱點(diǎn)和未來科技發(fā)展的制高點(diǎn)。作為緊跟時(shí)代步伐的汽車企業(yè)，廣汽三菱以“智能網(wǎng)聯(lián)化”為導(dǎo)向，致力于為汽車市場導(dǎo)入更智能、更先進(jìn)的技術(shù)，逐步實(shí)現(xiàn)智能化人車生活，蓄力打造行業(yè)內(nèi)智能汽車標(biāo)桿。
為豐富產(chǎn)品體系布局，擴(kuò)充各細(xì)分市場的協(xié)同發(fā)展，至2023年，廣汽三菱將每年推出2-3款新車型（含改款），實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者更多元、繽紛的選擇需求。與此同時(shí)，廣汽三菱還將攜手三菱汽車在5年內(nèi)推出3款新能源車型，并加快PHEV車型進(jìn)入中國市場的實(shí)證試驗(yàn)。
鑄就發(fā)展新格局，推進(jìn)研發(fā)生態(tài)構(gòu)建
為推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，廣汽三菱研發(fā)中心和零部件產(chǎn)業(yè)園將于2020年建成。作為三菱汽車在華設(shè)立的首個(gè)整車、零部件研發(fā)機(jī)構(gòu)，研發(fā)中心將引領(lǐng)廣汽三菱實(shí)現(xiàn)研發(fā)升級、技術(shù)升級、產(chǎn)品升級，打造出更加國際化、前瞻化的產(chǎn)品。通過逐步完善的產(chǎn)業(yè)鏈布局，廣汽三菱將全面構(gòu)建企業(yè)研發(fā)生態(tài)，引進(jìn)大量優(yōu)秀人才，充分發(fā)揮創(chuàng)新動(dòng)力對企業(yè)長足發(fā)展的促進(jìn)作用。
深化營銷體系改革，展現(xiàn)年輕新形態(tài)
廣汽三菱未來將擁抱新零售的銷售模式，打通線上線下銷售渠道，并且結(jié)合傳統(tǒng)銷售，進(jìn)一步與移動(dòng)出行平臺互相融合，走向新時(shí)代。此外，廣汽三菱還將升級現(xiàn)有的300多家終端，并將銷售服務(wù)店擴(kuò)展到400家。同時(shí)，全面提升SSI/CSI指數(shù)，共同打造質(zhì)量、效率、滿意度齊備的銷售服務(wù)體系。
總結(jié)：面對當(dāng)下，廣汽三菱不斷完善自我，深入挖掘市場潛力，在創(chuàng)新研發(fā)、產(chǎn)品矩陣、營銷服務(wù)等環(huán)節(jié)持續(xù)發(fā)力；面對未來，廣汽三菱提出了新階段的發(fā)展目標(biāo)和任務(wù)使命，為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展做出長足的準(zhǔn)備。而依托股東雙方的深入合作，優(yōu)質(zhì)資源也會(huì)進(jìn)一步整合，廣汽三菱將在新的汽車市場格局的變革中迎來新機(jī)遇，再創(chuàng)發(fā)展新速度，在車市寒冬中逆勢而漲。
