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搭載沃爾沃發(fā)動機，吉利產(chǎn)的這款“X6”20萬值嗎？
在車市整體逆勢的大環(huán)境下，競爭也是愈發(fā)激烈，SUV、轎車都不靈時，各大廠商使出渾身解數(shù)，在轎跑SUV上大做文章，紛紛推出了自家的“X6”車型，將其視為救命稻草。作為自主品牌的排頭兵，吉利這次的反應似乎慢了競品一小步，星越相比哈弗F7x與長安CS85 COUPE來的更晚，不過其亮相之初就被消費者寄予厚望，顏值也好，配置也罷，無一不讓對手緊張。而吉利星越面對兩位對手是否能具備差異化優(yōu)勢，今天我們就通過【新車首“撞”】欄目進行解讀。
對于吉利星越想必各位早有所聞，不過很多消費者聽說更多的當屬溜背式設計與超高的顏值。但其配置、平臺架構以及動力總成才是它的亮點所在，至于消費者最關心的售價，吉利并沒有選擇以低價換銷量，官方指導價為13.58-19.58萬。相比競品可是貴了不少，至于它能否打動消費者，還是先看看他們對星越所持的態(tài)度。
可以看到，雖然很多網(wǎng)友對于它的新顏值很是肯定，但對于售價似乎不太看好，而對于豐富的動力總成消費者還是很認可的。就此，我們不妨與同級別的競品進行一番全方位的比較。
三款車可以說是自主品牌老牌車企在轎跑SUV領域的全力之作，長安CS85 COUPE優(yōu)勢在于外觀設計，原因在哪想必大家都很清楚；哈弗F7x呢，優(yōu)勢自然在于售價方面，十萬出頭就能買到轎跑SUV并不多見。那么吉利星越的優(yōu)勢在哪？我們一起往下看看。
外觀方面提供普通版和運動版兩種風格，雖采用家族化設計，但勝在原創(chuàng)程度很高。車身尺寸方面，星越與競品相比優(yōu)勢不大，長寬高分別為4605×1878×1643（mm），軸距2700mm，不知道消費者會不會對此介意。內飾采用了當下較為流行非對稱設計，與其它兩款車型相近。用料也很值得一提，大量軟性材料與仿木紋材質的應用讓其檔次感倍增。
既然為吉利首款轎跑SUV，星越在基礎配置上自然非?？捎^。新車標配電子手剎、胎壓監(jiān)測、倒車影像、多種駕駛模式、前排座椅加熱、無鑰匙進入/一鍵式啟動、后排出風口、前/后排USB接口等實用配置。至于年輕消費者所擔心的智能化，星越同樣有著不錯的表現(xiàn)，并做到了傳統(tǒng)車企排頭兵的地位。
動力方面吉利星越的表現(xiàn)尤為出眾，2.0T車型搭載沃爾沃發(fā)動機，與之相匹配的是愛信8AT變速箱，僅憑這點就可以完爆哈弗F7x的動力總成，但美中不足的是，2.0T車型需要加95#的燃油。覺得這套動力系統(tǒng)不符合你需求的話，還可選擇1.5T弱混車型，動力表現(xiàn)同樣不差，且售價更低。而身處限購城市的消費者，插混車型還可解決牌照問題。
燃油版的話，首選300T/350T耀星者。作為次低配車型，相比低配車型，根據(jù)排量不同，耀星者分別貴了1.3萬元與1萬元，而所換來的配置卻是相當給力，比如自動大燈、自適應遠光燈、轉向輔助燈等實用配置，在安全與科技配置方面更是齊全，前后排頭部氣簾、車道偏離預警、車道保持輔助系統(tǒng)以及主動剎車系統(tǒng)，為駕乘安全提供了不小的保障。另外，全景影像、自適應巡航、內置行車記錄儀等配置的加入，也進一步增加了車輛的實用性。
插混車型的話，選400T耀星者即可，雖為入門車型，但整體配置表現(xiàn)和燃油版耀星者基本一致，最大的區(qū)別在于換裝12.3英寸的全液晶儀表盤。而對于純電續(xù)航里程有需要的消費者則可以選擇80KM版車型。
不難看出，吉利在星越上所下的工夫之深。不過在同級別車型中，兩款競爭對手也絕不是善茬，各自的優(yōu)勢都很明顯，星越所面對的挑戰(zhàn)自然不小。在售價沒優(yōu)勢的情況下，想俘獲消費者的芳心，這對于自主品牌車型來說并不容易，況且是逆市的大環(huán)境下。
