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帶你回家還能伴你玩耍 深度試駕體驗小鵬G3
駕駛地點：北京市市區(qū)主路＋環(huán)路
車內(nèi)人數(shù)：2人
當天天氣和氣溫：晴轉(zhuǎn)多云，28-37℃
車輛設置：駕駛模式 “運動”；動能回收 “中”
空調(diào)設置：AC ON 22℃；風量 “2”
其他：音樂開啟、座椅通風開啟、兩個USB接口給手機充電
其實我駕駛小鵬G3測試續(xù)航的時候并沒有刻意去規(guī)劃路線該怎么走，相反開的比較隨意，符合大家正常周末自駕游或者市區(qū)景點游玩的駕駛方式，全程共計151km左右，在機場高速入京路段和五環(huán)主路上還有市區(qū)的一些路段比較擁堵，平均時速也被拉低到了30km/h左右，最后到我家附近停車場時，表顯續(xù)航里程還剩下126km?？梢院唵慰偨Y(jié)一下，這趟行程總計消耗了179km的的表顯續(xù)航，實際跑了151km，而且在全程空調(diào)加多個用電器工作的情況下，所以說實際續(xù)航表現(xiàn)還是很貼近官方水平的。
充電體驗：
總結(jié)一下，使用快速充電30分鐘左右的時間，電池電量由39%漲到了85%左右，也就是說30分鐘充了接近50%的電量，這個充電速度還是非常不錯的。
十幾萬買這臺車你覺得值嗎？我覺得“值”，從車型配置方面來看，這臺車完全對得起它十幾萬的售價，駕駛感受不但沒有傳統(tǒng)電動車型那么突兀，而且在兼顧電動車型動力直接酣暢的同時比燃油車開起來更加有趣，好開還好玩，輕松容易上手。在新能源補貼不斷退潮的今天，電動車型的價格優(yōu)勢也越來越小了，不買油車買電車還是要建立在出色的產(chǎn)品力上面，才能吸引消費者，小鵬G3的硬軟件實力都十分出色，如果您剛好有需求，在十幾萬這個價位區(qū)間，小鵬G3還是十分值得推薦的。
