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保時(shí)捷新款718亮相 搭4.0L發(fā)動(dòng)機(jī)/動(dòng)力超911

保時(shí)捷于今日發(fā)布了718 Cayman GT4車(chē)型以及軟頂敞篷版本718 Spyder，新車(chē)型迎來(lái)了水平對(duì)置6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的回歸，搭載一臺(tái)基于現(xiàn)款911 Carrera打造的4.0L水平對(duì)置6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)偏好高轉(zhuǎn)，可在7600rpm時(shí)輸出峰值扭矩309kW，比現(xiàn)款911 Carrera高33kW。而峰值扭矩則出現(xiàn)在5000-6800rpm,達(dá)到420Nm。搭配6速手動(dòng)變速箱，4.4秒破百。

除了追求動(dòng)力之外，保時(shí)捷在操控方面依舊下了不少功夫。首先，僅1430KG的車(chē)重為優(yōu)秀的操控打下了基礎(chǔ)，而其前懸和制動(dòng)器來(lái)自911 GT3，同樣也可選配來(lái)自GT3 RS的碳陶剎車(chē)和自適應(yīng)減震。此外，新車(chē)所搭載的空氣動(dòng)力學(xué)裝備，包括新的擾流唇、尾翼和擴(kuò)散器，據(jù)稱可提供比上代車(chē)型多50%的下壓力。

保時(shí)捷718上市后飽受詬病的一點(diǎn)便在于拋棄了原有的6缸水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，改換4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。縱使新發(fā)動(dòng)機(jī)能夠提供不輸原發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，但對(duì)于每個(gè)真正愛(ài)車(chē)的車(chē)迷而言，大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的所能提供的駕駛體驗(yàn)是小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)所不可比擬的。新車(chē)型在英國(guó)的售價(jià)為75348英鎊，預(yù)計(jì)入華后將會(huì)與現(xiàn)款911有20萬(wàn)元的差價(jià)。718 Cayman GT4車(chē)型的上市，既在一定程度上滿足了消費(fèi)者的需求，完善了保時(shí)捷的產(chǎn)品線，同樣也使得保時(shí)捷718車(chē)型在面對(duì)寶馬M2、奧迪TT RS等車(chē)型時(shí)更具競(jìng)爭(zhēng)力。