午夜精品久久久久久久无码_性高朝久久久久久久_久久久综合香蕉尹人综合网_91精品久久久久久久久网影视

《安定洞察》國(guó)6將至：本土品牌“直道比拼” 上汽大通脫穎而出

距離2020年7月1日，全國(guó)實(shí)施國(guó)6排放標(biāo)準(zhǔn)落槌日，只剩短短一年時(shí)間。

面對(duì)國(guó)6發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的高門檻，諸如大眾、豐田、本田等合資車企有強(qiáng)大的底蘊(yùn)儲(chǔ)備，欲趁勢(shì)快速收割中國(guó)本土品牌的市場(chǎng)份額；正面臨市場(chǎng)下滑壓力的中國(guó)品牌，是迎難而上，積極應(yīng)對(duì)；還是怨天尤人，一籌莫展？年輕的上海大通未雨綢繆，提前研制出達(dá)到國(guó)6b標(biāo)準(zhǔn)的高效柴油機(jī)，應(yīng)用于旗下產(chǎn)品陣容，將在下一步市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏得主動(dòng)和商機(jī)。 

1.國(guó)六，全球最嚴(yán)的排放標(biāo)準(zhǔn)

年初，我國(guó)正式公布實(shí)施國(guó)6燃油標(biāo)準(zhǔn)的政策。廣東等省、市爆出將在今年7月1日起提前對(duì)輕型車實(shí)施國(guó)6標(biāo)準(zhǔn)的新聞，標(biāo)志著我國(guó)開啟國(guó)6排放更加緊鑼密鼓，勢(shì)在必行。相比國(guó)5油品，國(guó)6汽/柴油重點(diǎn)降低了車用汽油的烯烴、芳烴、苯等含量；降低了車用柴油指標(biāo)中多環(huán)芳烴含量，并增加總污染物含量的量化指標(biāo)要求；指標(biāo)全面達(dá)到歐盟現(xiàn)階段車用油品標(biāo)準(zhǔn)水平，個(gè)別指標(biāo)甚至超過歐盟。

數(shù)據(jù)顯示，推行國(guó)6油品后，一氧化碳排放量降低50%，總碳?xì)浠衔锖头羌淄榭偀N排放限制下降50%，氮氧化物排放下降42%，環(huán)保效果非常明顯。

有人說實(shí)施國(guó)6是自己卡自己的脖子，筆者難以茍同。放眼世界主流汽車市場(chǎng)，執(zhí)行越來越苛刻的排放指標(biāo)，其目的是為了進(jìn)一步降低尾氣排放對(duì)環(huán)境的影響；中國(guó)是世界上最大的汽車生產(chǎn)國(guó)，淘汰老舊車型和技術(shù)，倒逼企業(yè)在優(yōu)化內(nèi)燃機(jī)燃燒效率的研發(fā)上取得突破，人們才能見到更多的藍(lán)天。

如果說開發(fā)電動(dòng)車等新能源車算一種“彎道超車”的話，全面實(shí)施國(guó)6標(biāo)準(zhǔn)就是要考驗(yàn)每一個(gè)汽車企業(yè)的技術(shù)實(shí)力和對(duì)內(nèi)燃機(jī)這個(gè)老本行有沒有吃透鉆精的“直道比拼”。

2.上汽大通成為市場(chǎng)“黑馬”

上汽大通汽車有限公司（簡(jiǎn)稱“上汽大通”）是上汽集團(tuán)旗下最年輕的整車企業(yè)，成立于2011年。通過業(yè)務(wù)模式和商業(yè)模式創(chuàng)新變革，上汽大通致力于成為“用戶驅(qū)動(dòng)、提供具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的汽車產(chǎn)品和生活服務(wù)，為用戶創(chuàng)造價(jià)值”的跨界車企，力求成為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的引領(lǐng)者、全球市場(chǎng)強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者。

八年來，上汽大通厚積薄發(fā)，在行業(yè)首創(chuàng)C2B智能定制模式，打造“定制化、智能化、國(guó)際化、年輕化”的品牌形象。每年推出兩個(gè)全新產(chǎn)品，創(chuàng)造了業(yè)界矚目的“大通速度”。

目前，上汽大通旗下產(chǎn)品包括“上汽大MAXUS”品牌的MPV、SUV、房車、寬體輕客、皮卡、包括純電動(dòng)和氫燃料電池的新能源產(chǎn)品組合和“上汽躍進(jìn)”品牌的各類輕、中型貨車以及各類特種改裝車。

在被業(yè)界稱為“車市寒冬”的2018年，上汽大通逆流而上，全年銷售整車84,017輛、同比增長(zhǎng)達(dá)18%；海外總銷量16,295輛，同比增幅達(dá)60.3%。2019年1-5月，上汽大通同比增長(zhǎng)15.91%，5月當(dāng)月銷量同比增幅18.54%，成為中國(guó)汽車市場(chǎng)的一匹黑馬。

3.直接得分的上汽π發(fā)動(dòng)機(jī)

機(jī)會(huì)永遠(yuǎn)給做好準(zhǔn)備的人，上汽集團(tuán)從5年前就針對(duì)國(guó)6標(biāo)準(zhǔn)開始研制下一代發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，可謂高瞻遠(yuǎn)矚，實(shí)力和定力都令人刮目相看。

“上汽π”發(fā)動(dòng)機(jī)是一款針對(duì)“全球最嚴(yán)”國(guó)6b排放法規(guī)正向開發(fā)的，擁有澎湃動(dòng)力的靜音柴油機(jī)，該項(xiàng)目由40余位專家歷經(jīng)5年的研發(fā)，成為上汽集團(tuán)第二輪動(dòng)力升級(jí)型譜里重要的一環(huán)。在新一輪的動(dòng)力規(guī)劃中，動(dòng)力、排放和發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)特性成為所要達(dá)成的主要目標(biāo)。

該款發(fā)動(dòng)機(jī)是一款4缸直列發(fā)動(dòng)機(jī)，16氣門，最大軌壓2000bar，壓縮比16:1，最高燃燒爆壓可達(dá)210bar的柴油機(jī)，它的排量為2.0L，最大功率為160kW/4000rpm，峰值扭矩為480Nm/1500-2400rpm，在很寬的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都能持續(xù)輸出峰值扭矩，基本覆蓋日常駕駛的所有工況。

“上汽π”發(fā)動(dòng)機(jī)具備八大領(lǐng)先技術(shù)：采用博世2000bar高壓共軌系統(tǒng)，匹配Honeywell雙級(jí)增壓器，具有可變渦流進(jìn)氣閥、高低壓EGR模塊、水冷中冷器、二級(jí)可變排量機(jī)油泵等系統(tǒng)或零部件，應(yīng)用偏置曲軸技術(shù)，采用分離式冷卻方式。

此外，“上汽π”發(fā)動(dòng)機(jī)在設(shè)計(jì)之初，運(yùn)用了各種節(jié)能技術(shù)，燃油經(jīng)濟(jì)性比當(dāng)前車型提升15%。

為確保產(chǎn)品高質(zhì)量落地，上汽集團(tuán)建立了全新的發(fā)動(dòng)機(jī)制造專線，包括缸蓋/缸體機(jī)加線和發(fā)動(dòng)機(jī)總成的裝配線，其中短缸裝配線自動(dòng)化率高達(dá)70%。除了生產(chǎn)線之外，發(fā)動(dòng)機(jī)的物流系統(tǒng)同樣做了升級(jí)。通過MES系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)的自動(dòng)排產(chǎn)；通過APS系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)工廠和整車工廠的數(shù)據(jù)化直連，契合上汽MAXUS整車C2B智能定制業(yè)務(wù)。

4.T70國(guó)際基準(zhǔn)的劃時(shí)代皮卡

上汽大通MAXUS T70正是一款搭載了“上汽π”高性能柴油機(jī)的最新皮卡車型。在該車型上，“上汽π”發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校為最高扭矩達(dá)375Nm，最大功率達(dá)120Kw，同時(shí)油耗低至百公里7.5升，排放水準(zhǔn)達(dá)到技術(shù)要求更苛刻的國(guó)6b標(biāo)準(zhǔn)。大幅提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，尤其將為用戶帶來前所未有的超靜音駕乘體驗(yàn)。

上汽大通MAXUS T70也是國(guó)內(nèi)首款配備電子助力轉(zhuǎn)向的柴油皮卡，并開放了欄板鎖、360°全景影像、胎壓監(jiān)測(cè)等供用戶進(jìn)行選裝。

外觀方面，上汽大通MAXUS T70配備了MAXUS字標(biāo)中網(wǎng)，全系標(biāo)配透鏡大燈及LED日間行車燈，觀感大氣豪邁而不失精致美觀。同時(shí)，上汽大通MAXUS T70內(nèi)飾樣款豐富，全系匹配淺棕色、深棕色、紅色內(nèi)飾，還可選黑色及灰色內(nèi)飾，彰顯時(shí)尚、動(dòng)感、豪華的氣質(zhì)。是一款不折不扣的精品皮卡。

國(guó)六的實(shí)施是一種必然，雖然來得有點(diǎn)猛，勢(shì)必會(huì)讓部分動(dòng)作緩慢的競(jìng)爭(zhēng)者難于招架，同時(shí)，也將在市場(chǎng)競(jìng)速中出現(xiàn)新一輪洗牌，競(jìng)爭(zhēng)末端的企業(yè)將被淘汰，而技術(shù)布局優(yōu)秀的企業(yè)——如上汽大通，將持續(xù)吸納更多市場(chǎng)份額。