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寶馬X1優(yōu)越感已消失 沃爾沃XC40是更好的選擇

在過去，國(guó)內(nèi)豪華車市場(chǎng)一直呈現(xiàn)“三足鼎立”之勢(shì)，德系的ABB（奧迪、奔馳、寶馬）幾乎在每個(gè)級(jí)別都有對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品互相抗衡。不過近些年，一些新興的豪華品牌開始加入到這場(chǎng)紛爭(zhēng)中來，而且?guī)砹烁绪攘Φ漠a(chǎn)品，ABB產(chǎn)品中穩(wěn)固的“三角關(guān)系”似乎正在被慢慢瓦解。從買豪華品牌只認(rèn)ABB到身邊越來越多的人開始關(guān)注，甚至選擇ABB之外的豪華品牌，不難看出消費(fèi)者心中先入為主的觀念正在逐漸淡化，他們?cè)谶x車上更遵從自己的內(nèi)心。

新競(jìng)品的加入和消費(fèi)觀念的趨于理性化，讓后進(jìn)入國(guó)內(nèi)的豪華品牌煥發(fā)了十足的活力，它們?cè)谛庐a(chǎn)品的的投入上也更加給力。就拿入門豪華SUV來說，此前可以說是寶馬X1、奧迪Q3和奔馳GLA的天下，如今像沃爾沃、凱迪拉克、雷克薩斯、捷豹等這類新興的豪華品牌也都推出了比較有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品來，這對(duì)于消費(fèi)者絕對(duì)是好事。

傳統(tǒng)與新貴的碰撞

“舊”會(huì)被“新”取代，而傳統(tǒng)也總是會(huì)被新觀念去挑戰(zhàn)，去顛覆。對(duì)于傳統(tǒng)入門豪華SUV而言，寶馬X1無疑是最佳代言人，它無論是產(chǎn)品力，還是市場(chǎng)表現(xiàn)都是ABB中表現(xiàn)最好的，強(qiáng)大的產(chǎn)品積淀是它的優(yōu)勢(shì)。不過像寶馬X1這種代表傳統(tǒng)的車型也容易被一些條條框框所束縛住，無法做出大膽的創(chuàng)新，這也給了那些新生力量挑戰(zhàn)，甚至顛覆它的機(jī)會(huì)。

在前面提到的諸多新生力量中，剛剛上市的沃爾沃全新XC40和去年推出的凱迪拉克XT4可以說是最具實(shí)力的挑戰(zhàn)者，作為后來者的它們吸收了“前輩”的優(yōu)勢(shì)，而且能跳出來看問題，用大膽的創(chuàng)新帶來更有魅力的產(chǎn)品特點(diǎn)。

官方售價(jià)對(duì)比
車型	售價(jià)
寶馬X1	27.68-36.98萬(wàn)
凱迪拉克XT4	25.97-39.17萬(wàn)
沃爾沃全新XC40	26.48-38.58萬(wàn)
制表：網(wǎng)上車市 www.cheshi.com

外觀對(duì)比：X1傳統(tǒng)，XT4偏穩(wěn)重，XC40更有型

寶馬向來在造型上沒有太大的優(yōu)勢(shì)，尤其是當(dāng)寶馬X1經(jīng)過幾次小改之后，使得它和寶馬的其它SUV車型越來越像，失去了自己原本的個(gè)性。從2009年推出至今，寶馬X1已經(jīng)迭代到了第二代產(chǎn)品，但這款車除了尺寸增大外，外形的變化就很有限，家族化保守的設(shè)計(jì)雖然不會(huì)出什么大的差錯(cuò)，但是已經(jīng)很難給人帶來新鮮感了。其實(shí)從它的設(shè)計(jì)向更主流的X3靠攏，就不難看出它受制于傳統(tǒng)的弊端，這也是這款車無法做出大膽創(chuàng)新的原因所在，因?yàn)榇蟮淖儎?dòng)稍有不慎就可能會(huì)影響現(xiàn)階段的豐碩成果。

而像沃爾沃全新XC40和凱迪拉克XT4就完全沒有什么顧慮，由于是品牌旗下的全新產(chǎn)品，這兩款車在保證家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言的同時(shí)，還帶來了大膽的創(chuàng)新，這讓兩款年輕的產(chǎn)品在各自的品牌內(nèi)都做到了很好的差異化，并且給入門豪華SUV市場(chǎng)帶來了新的活力。以凱迪拉克XT4為例，這款車在細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上要比凱迪拉克XT5更加精致，而且凱迪拉克還在這輛車上開創(chuàng)性的采用了雙外觀策略，通過搭配不同的裝飾件，營(yíng)造出風(fēng)尚和運(yùn)動(dòng)兩種車型風(fēng)格，以此來吸引年輕消費(fèi)者。

盡管如此，很多人第一次見到凱迪拉克XT4還是很容易聯(lián)想到高一級(jí)別的XT5，因?yàn)樗瓷先ミ€是太像縮小版的XT5，還是有些偏穩(wěn)重。

而沃爾沃全新XC40絕對(duì)是近年來沃爾沃汽車中最有型的一款車型，它有著更強(qiáng)的立體感，而這些你能從它內(nèi)凹的整體式立體格柵，蚌殼式發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋設(shè)計(jì)就能輕易感知；而側(cè)面的造型也被塑造的更加有型，它摒棄單調(diào)的肩線，用一條完整線條串聯(lián)A柱和C柱的后窗上沿，帶來造型鮮明的幾何形狀。同時(shí)搭配凹凸有致的車門設(shè)計(jì)，和外擴(kuò)式輪拱，讓整體車側(cè)形成強(qiáng)烈的3D光影雕刻感。此外，沃爾沃全新XC40還提供更加時(shí)尚的雙色車身配色，這種色彩上的個(gè)性選擇也無疑正中年輕人下懷。

在車外配置上，凱迪拉克XT4和沃爾沃全新XC40相比寶馬X1也體現(xiàn)出了后來者的優(yōu)勢(shì)，比如全LED大燈在凱迪拉克XT4和沃爾沃全新XC40身上是全系標(biāo)配的，而寶馬X1的低配并沒搭載這項(xiàng)配置，而即使是頂配的LED版本，寶馬X1也沒有配備另外兩輛車身上的自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈和轉(zhuǎn)向輔助燈功能，配置有些落后；此外一些實(shí)用舒適性配置，寶馬X1也相對(duì)不足，比如后視鏡倒車自動(dòng)下翻、鎖車自動(dòng)折疊和防紫外線玻璃它都沒有配備，甚至無鑰匙進(jìn)入功能也只對(duì)前車門有作用。

寶馬X1在配置上略顯不足

而凱迪拉克XT4和沃爾沃全新XC40在外觀配置上可以說互有側(cè)重點(diǎn)，其中沃爾沃全新XC40的側(cè)重點(diǎn)則體在安全實(shí)用性上，而凱迪拉克XT4主要是在舒適性上做文章。像前面提到的后視鏡倒車自動(dòng)下翻、鎖車自動(dòng)折疊功能在沃爾沃全新XC40身上是全系標(biāo)配，而凱迪拉克XT4只出現(xiàn)在兩款高配車型上；沃爾沃全新XC40四個(gè)車窗都帶有一鍵升降功能，而凱迪拉克XT4只有前排車窗帶有這項(xiàng)功能；此外，在燈光配置上，沃爾沃全系XC40還配備了轉(zhuǎn)向頭燈功能，下方還配備前霧燈，夜間行車安全性方面也要更勝一籌。

沃爾沃全新XC40的大燈和后視鏡功能最全面

四個(gè)車窗都帶有一鍵升降功能，三車最好

凱迪拉克XT4的舒適性取向則體現(xiàn)在它前排玻璃采用了隔音技術(shù)，后排還配備了隱私玻璃，而且前格柵還采用了主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵，能優(yōu)化風(fēng)阻改善噪音。而他這種偏舒適的設(shè)定也進(jìn)一步加深了其商務(wù)屬性，而不像沃爾沃全新XC40是用互動(dòng)上的舒適感去打動(dòng)你。

凱迪拉克XT4在私密上做得更好

內(nèi)飾對(duì)比：X1顯平淡，XT4強(qiáng)調(diào)舒適，XC40注重科技感

寶馬已經(jīng)推出了新一代的家族化設(shè)計(jì)，這套設(shè)計(jì)在全新3系和7系上都已經(jīng)運(yùn)用了，毫無疑問新的設(shè)計(jì)在美觀度和豪華感上要比寶馬X1身上這套老的設(shè)計(jì)做得更好。因此將三臺(tái)車放在一起，寶馬X1的內(nèi)飾無論是在造型還是用料上都無法和凱迪拉克XT4和沃爾沃全新XC40相比。

凱迪拉克XT4和沃爾沃全新XC40均采用了最新的家族化設(shè)計(jì)，而且車內(nèi)采用了大面積的真皮及軟性材質(zhì)，整體的豪華感都營(yíng)造的相當(dāng)出色。不過從二者的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)處你能很明顯的看出二者的差異，凱迪拉克還是一如既往的強(qiáng)調(diào)舒適穩(wěn)重，而XC40則在個(gè)性和科技感上更加出眾。比如凱迪拉克XT4在材質(zhì)選用上還是更接近傳統(tǒng)的豪華車，車內(nèi)大面積的黑色配色略顯沉悶，最出挑的也僅僅是棕色座椅的首次采用。

凱迪拉克XT4配色偏傳統(tǒng)

而沃爾沃XC40的中控材質(zhì)根據(jù)版本的不同會(huì)有不同的紋理設(shè)計(jì)，時(shí)尚版車型采用Urban Grid 格紋金屬內(nèi)飾條，而運(yùn)動(dòng)版車型采用Cutting Edge 時(shí)尚金屬內(nèi)飾條，而且內(nèi)飾還提供多種配色，再加上多彩LED內(nèi)飾氛圍燈的修飾，整體的時(shí)尚感更強(qiáng)。此外，這款車還采用了12.3英寸的全液晶儀表和三輛車中最大的中控液晶屏，整體的科技感也要更加突出。

沃爾沃全新XC40內(nèi)飾材質(zhì)配色最豐富，科技感最強(qiáng)

僅沃爾沃全新XC40配備全液晶儀表盤

在車內(nèi)配置上寶馬X1仍然表現(xiàn)出了不足，比如它全系都沒有自適應(yīng)巡航、手機(jī)無線充電、360°全景影像等比較流行的配置。在音響配置上，它頂配車型僅僅提供哈曼卡頓音響的選裝，而沃爾沃全新XC40在中高配上就已經(jīng)搭載了帶有13個(gè)揚(yáng)聲器的頂級(jí)哈曼卡頓音響，而且還采用全球首創(chuàng)的Air Woofer專利技術(shù)，將低音揚(yáng)聲器的位置從前門板內(nèi)側(cè)移動(dòng)到中控臺(tái)前方(前風(fēng)擋下方)，將揚(yáng)聲器音效發(fā)揮到最大，帶來完美的全音域音場(chǎng)。凱迪拉克XT4的中高配也是采用了比較知名的BOSE音響。

XC40擁有最大尺寸中控屏

在其它配置上，凱迪拉克XT4仍然傾向于傳統(tǒng)的舒適設(shè)定，比如它的前排除了帶有加熱功能外，還支持按摩和通風(fēng)功能，方向盤還帶有加熱和記憶功能。而沃爾沃全新XC40則聚焦在了年輕人喜歡的科技感和愛玩上，比如它的安全科技要比凱迪拉克XT4更加全面，它是三輛車中唯一配備膝部氣囊的車型，City Safety城市安全系統(tǒng)也要比凱迪拉克XT4的主動(dòng)安全系統(tǒng)多出了疲勞駕駛提示等功能，而且它擁有更高的離地間隙，帶有陡坡緩降功能，再加上全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，使得這款車的通過性更好，更適合偶爾的郊外出游。

產(chǎn)品名稱	寶馬X1 xDrive20Li 豪華型 2019款	凱迪拉克XT4 28T 四驅(qū)鉑金運(yùn)動(dòng)版 2018款	沃爾沃XC40 T5 四驅(qū)智雅運(yùn)動(dòng)版 2020款
品牌	華晨寶馬	凱迪拉克(國(guó)產(chǎn))	沃爾沃亞太
廠商指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元)	36.98	39.17	38.58
長(zhǎng)(mm)	4565	4600	4425
寬(mm)	1821	1881	1863
高(mm)	1624	1634	1652
軸距(mm)	2780	2779	2702
排量(ml)	1998	1998	-
簡(jiǎn)稱	8擋手自一體	9擋手自一體	8擋手自一體
駕駛員膝部氣囊	-	-	●
陡坡緩降	●	-	●
駕駛模式切換	運(yùn)動(dòng)/經(jīng)濟(jì)/標(biāo)準(zhǔn)	運(yùn)動(dòng)/標(biāo)準(zhǔn)/雪地	運(yùn)動(dòng)/經(jīng)濟(jì)/標(biāo)準(zhǔn)/越野
前霧燈	●	-	●LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光	-	●	●
轉(zhuǎn)向頭燈	-	-	●
方向盤加熱	-	●	○
全液晶儀表盤	-	-	●
車內(nèi)氛圍燈	●雙色	●單色	●7色
前排座椅通風(fēng)	-	●	-
前排座椅按摩	-	●	-
液晶中控大屏	●8.8英寸	●8英寸	●9英寸
揚(yáng)聲器數(shù)量	8-9喇叭(選裝≥12喇叭)	13喇叭	13喇叭
音響品牌	(選裝harman/kardon哈曼卡頓)	BOSE	harman/kardon哈曼卡頓
并線輔助	-	●	●
疲勞提醒系統(tǒng)	-	-	●
主動(dòng)降噪	-	●	-
手機(jī)無線充電	-	●	●
自動(dòng)駕駛技術(shù)	-	-	●
●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無此項(xiàng)
制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com）

除此之外，沃爾沃全新XC40還搭載了許多創(chuàng)新型的科技配置，比如它配備了同級(jí)最先進(jìn)的Clean Zone清潔駕駛艙，這是業(yè)內(nèi)最先進(jìn)的空氣質(zhì)量解決方案，從確保進(jìn)入座艙的空氣足夠清潔、優(yōu)化車內(nèi)空氣質(zhì)量、降低對(duì)外排放等多方面著手，讓用戶在車內(nèi)呼吸到純凈的健康空氣；這款車還帶有同級(jí)中唯一的Car Sharing 遠(yuǎn)程共享用車功能，車主可通過Volvo on Call隨車管家當(dāng)中的Car Sharing遠(yuǎn)程共享用車功能，為朋友和家人遠(yuǎn)程開鎖，無匙啟動(dòng)。

沃爾沃全新XC40配備Car Sharing遠(yuǎn)程共享用車功能

空間對(duì)比：X1和XT4勝在尺寸，XC40有很多小彩蛋

在空間的設(shè)計(jì)上可以看出凱迪拉克XT4走的是寶馬X1的老套路，它在車身尺寸和軸距上都比較接近寶馬X1，這樣能打造出更加寬裕的乘坐空間。而沃爾沃全新XC40并沒有盲目跟風(fēng)，它在保證車內(nèi)乘客擁有足夠舒適的乘坐空間的前提下，用很多貼心的小設(shè)計(jì)去打動(dòng)車內(nèi)乘客，這樣反而更能博得年輕用戶好感。比如前門板超大置物槽，可容納筆記本電腦及2瓶水；大容積中央扶手儲(chǔ)物格可放下一個(gè)紙巾盒；前后中央置杯架，深度夠深，不會(huì)晃倒飲料；駕駛座底部附帶儲(chǔ)物格，可放置行駛證保單之類的私密證件等等。

車身尺寸對(duì)比
車型	寶馬X1	凱迪拉克XT4	沃爾沃全新XC40
長(zhǎng)度（mm）	4565	4600	4425
寬度（mm）	1821	1881	1863
高度（mm）	1624	1634	1652
軸距（mm）	2780	2779	2702
制表：網(wǎng)上車市 www.cheshi.com

沃爾沃全新XC40有許多空間小彩蛋

動(dòng)力對(duì)比：三者動(dòng)力都很強(qiáng)，但是XC40擁有最強(qiáng)動(dòng)力

好的動(dòng)力和操控幾乎是年輕人無法抗拒的，這也是寶馬深受年輕人喜歡的原因之一，寶馬X1此前就是在同級(jí)別中動(dòng)力操控比較拔尖的。凱迪拉克XT4和沃爾沃全新XC40可以說很好的吸收了寶馬在動(dòng)力操控上的優(yōu)勢(shì)，這兩款車都提供比寶馬X1更強(qiáng)的動(dòng)力組合，而且還加入了換擋撥片，不過在上限上，沃爾沃全新XC40的Drive-E T5渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有三輛車中最強(qiáng)的動(dòng)力。

發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)對(duì)比
車型	寶馬X1 2.0T	凱迪拉克XT4 2.0T	沃爾沃全新XC40 T5
最大功率（kW）	141	177	185
最大扭矩（N·m）	280	350	350
制表：網(wǎng)上車市 www.cheshi.com

結(jié)語(yǔ)：這三輛車該選誰(shuí)的問題其實(shí)非常容易抉擇，寶馬X1與其它兩款車相比從設(shè)計(jì)理念到配置上都不占優(yōu)勢(shì)了，它的下一代產(chǎn)品反而更讓人期待；凱迪拉克XT4可能是太想干掉寶馬X1，在設(shè)計(jì)上雖然有些新意，但還是略顯保守，這樣反而使它失去了這個(gè)級(jí)別應(yīng)有的個(gè)性；而沃爾沃XC40可以說完全脫離了傳統(tǒng)的束縛，它可以說純粹是為那些有主見，喜歡新鮮事物，并且對(duì)生活品質(zhì)有追求的人準(zhǔn)備的。

所以如果你希望買一輛純粹的城市SUV，并且看重動(dòng)力性能和駕乘舒適性，凱迪拉克XT4比較合適；而如果你喜好時(shí)尚，對(duì)車輛品質(zhì)和科技感比較看重，并且偶爾會(huì)進(jìn)行戶外活動(dòng)，那么沃爾沃全新XC40無疑是更好的選擇。