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雪鐵龍開啟求生模式 6字指南：產(chǎn)品+服務(wù)+體驗(yàn)
網(wǎng)上車市 法國巴黎報(bào)道 今年是雪鐵龍品牌誕生100周年紀(jì)念日，但中國市場并未能獻(xiàn)上一份“大禮”。雪鐵龍此前在中國也是一個(gè)人盡皆知的品牌，年銷量更是曾高達(dá)近30萬輛。如何讓雪鐵龍?jiān)谌A健康的“活”下去，雪鐵龍品牌全球CEO林捷聲給出了方案：“未來在中國市場每年將推出一款新車型，滿足消費(fèi)者需求，與此同時(shí)將繼續(xù)堅(jiān)持因你不同‘inspired by you’的品牌主張，為用戶帶來領(lǐng)先舒適的產(chǎn)品與服務(wù)體驗(yàn)。”
每年一款新產(chǎn)品投放
目前PSA集團(tuán)擁有EMP2和CMP兩大車型平臺，今年初新C3-XR完成了更新?lián)Q代，雪鐵龍SUV產(chǎn)品矩陣已初具規(guī)模。接下來雪鐵龍轎車產(chǎn)品也將陸續(xù)完成更新，將推出全新緊湊型和中型轎車。另外在新能源領(lǐng)域布局也將提速，今年將推出天逸C5 AIRCROSS 插電混動(dòng)版車型，2020年起投放的所有新車型均將提供混動(dòng)版或插電式混動(dòng)系統(tǒng)，2021年將推出純電動(dòng)車型，到2025年將實(shí)現(xiàn)全系列電動(dòng)車產(chǎn)品。
雪鐵龍?zhí)煲?C5 AIRCROSS作為一款全球車型，其設(shè)計(jì)由中國團(tuán)隊(duì)完成，充分的考慮到中國用戶的特殊需求。林捷聲說道：“雪鐵龍?zhí)煲荽钶d了自適應(yīng)液壓懸掛，為用戶帶來舒適的乘坐體驗(yàn)。”根據(jù)核心車型打造策略，未來的全新車型將更加國際化，同一車型在不同市場也會進(jìn)行不同的調(diào)整，讓其符合中國用戶的期望。
概念車展示未來產(chǎn)品方向
2019年雪鐵龍已經(jīng)發(fā)布了Ami One和19_19兩款全新概念車型，展示了雪鐵龍品牌未來產(chǎn)品的發(fā)展方向。林捷聲表示：預(yù)計(jì)在2050年將有70%的人生活在城市當(dāng)中，而Ami One概念車便是為未來城市打造的出行工具。新車長度2.5米左右，十分小巧更加適合在城市當(dāng)中使用，動(dòng)力方面搭載純電動(dòng)系統(tǒng)，綜合續(xù)航里程約100km。19_19概念車則是為未來城市中的人們在周末出行時(shí)打造的一款SUV車型。
此外雪鐵龍工程師也介紹了一款全新車型從概念車到量產(chǎn)上市的需要4年以上的時(shí)間。在新車上市4年以前，在細(xì)分市場針對中國用戶進(jìn)行調(diào)研；上市前3年概念車發(fā)布，調(diào)研概念的潛力，上市前2年設(shè)計(jì)吸引力評估；上市前1年半對最終車型進(jìn)行調(diào)研；上市前1年，進(jìn)行產(chǎn)品定位、級別及價(jià)格調(diào)研，最后才是新車的上市。這也就意味著從概念車到量產(chǎn)上市，預(yù)計(jì)需要3年以上的時(shí)間，今年發(fā)布的兩款概念車，量產(chǎn)的最快時(shí)間將在2022年。
服務(wù)體驗(yàn)升級
在不斷推出全新產(chǎn)品的同時(shí)，雪鐵龍還將著力于服務(wù)與體驗(yàn)的提升。經(jīng)銷商作為與與品牌的潛在用戶的觸點(diǎn)，雪鐵龍自2017年便開始了經(jīng)銷商店面的升級改造，在材料的選擇上大量使用木質(zhì)以及鮮亮的顏色進(jìn)行搭配，另外為每款車型設(shè)計(jì)了展示墻，用來展示車輛細(xì)節(jié)之處的用料、配色等，更加突顯每輛車的不同之處。計(jì)劃到2019年底，雪鐵龍?jiān)谌A經(jīng)銷商將有30%完成升級改造工作。
為提升服務(wù)以及用戶體驗(yàn)，雪鐵龍品牌推出了一個(gè)類似于大眾點(diǎn)評的Citroen Advisor系統(tǒng)。官網(wǎng)PC端、移動(dòng)APP端以及龍友匯官方微信服務(wù)號，通過Citroen Advisor系統(tǒng)，車主可以隨時(shí)隨地在線上對東風(fēng)雪鐵龍的產(chǎn)品和經(jīng)銷商服務(wù)進(jìn)行評價(jià)，并能第一時(shí)間得到反饋和響應(yīng)。通過這套系統(tǒng)，雪鐵龍可以更真實(shí)、直觀地聆聽用戶聲音，進(jìn)而為用戶提供更及時(shí)、更精準(zhǔn)的服務(wù)。
