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沃爾沃XC60駕控安全-你沒意識到的車輛安全第一步
這個世界有很多東西都是相輔相成的，比如人的肌肉和骨骼，這兩個器官是保證人能活動的最直接也是最重要的兩個器官，而且二者互相影響、缺一不可。如果強(qiáng)化肌肉和骨骼，人的運(yùn)動能力也會得到相應(yīng)的提升，這也是體育運(yùn)動員的身體素質(zhì)要普遍好于普通人的原因。
在汽車安全性上，很多人往往關(guān)注的是這輛車的車身是否足夠堅(jiān)固，安全氣囊多不多，殊不知汽車的駕控也與車輛安全也有著莫大的關(guān)系，而且這二者也可以說是相輔相成的。即好的操控一定會帶來更好的安全性，而出色的安全性則是操控性能得以完全發(fā)揮的強(qiáng)力后盾；反之，操控性能弱的車會在安全性上大打折扣，而少了良好的安全性能作保障就更談不上操控了。
操控好壞對安全的影響你真的關(guān)注過嗎？
操控對安全的影響似乎總是容易被人忽略，甚至在很多人的潛意思里，他們會將操控好與安全性差掛鉤。這其實(shí)是一個比較大的誤區(qū)，很多操控好的車發(fā)生意外往往是因?yàn)轳{駛員操作不當(dāng)，或者是在極端的駕駛條件下造成的。
那么操控好的車輛安全性好在哪兒呢？我們提到一輛車的操控一定是指一套系統(tǒng)的反饋，它包括了動力、轉(zhuǎn)向、底盤、剎車甚至是駕駛環(huán)境等等，而操控好的車輛在這些方面都會有明顯的優(yōu)勢。比如更好的動力能夠讓你面對危險(xiǎn)狀況時(shí)能更快的逃離；更精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向能避免誤操作帶來的失控風(fēng)險(xiǎn)；而良好的底盤能讓車輛的極限更高，將危險(xiǎn)產(chǎn)生的概率降低...
這種“隱性”安全往往只有在駕駛操控性能有差距的車輛時(shí)才最容易被人感知，換言之這種易被忽略的安全常識是需要豐富的親身經(jīng)歷去養(yǎng)成的。正是由于國內(nèi)大部分人缺乏相應(yīng)的駕駛閱歷，所以提起車輛的安全，駕控安全也最容易被忽視。
事實(shí)上，對于這部分的安全很多廠家限于成本的考慮往往也不夠重視，因?yàn)樵谌鄙賹Ρ鹊那闆r下，消費(fèi)者很難去區(qū)分一輛車在操控上的好壞，自然也不會關(guān)注其背后的安全性能。而對于一個將“安全”視為最重要核心的品牌，沃爾沃汽車除了將大部分人能感知的安全性做到業(yè)界領(lǐng)先外，對于駕控安全這一塊它也為你做了充分的考慮。
強(qiáng)動力其實(shí)也是安全的保證
正如前文提到的動力對于安全的影響，更強(qiáng)的動力除了能帶來更爽快的駕駛體驗(yàn)外，也是你能更快逃離危險(xiǎn)的保證。這就好像有一個歹徒在追趕你，如果你擁有更強(qiáng)的運(yùn)動能力，就能輕易的擺脫危險(xiǎn)。
熟悉沃爾沃汽車，或者是開過沃爾沃汽車的朋友一定深有體會，就是這個品牌的車型向來在動力上不會讓人失望，它的發(fā)動機(jī)動力調(diào)校普遍比較高。例如沃爾沃XC60全系標(biāo)配的Drive-E發(fā)動機(jī)，它的T5版本最大功率可達(dá)254馬力，峰值扭矩為350牛·米，這個數(shù)據(jù)甚至比寶馬X3的2.0T高功率還要高，如此高的動力數(shù)據(jù)一方面保證了駕駛的愉悅感，另一方面其實(shí)也是在安全方面的考慮。
更扎實(shí)的底盤帶來更好的安全性
底盤的好壞除了與懸架的材料和結(jié)構(gòu)有關(guān)外，調(diào)校功底也起到至關(guān)作用，一款車的底盤調(diào)校得越扎實(shí)，它的行駛質(zhì)感一定更加扎實(shí)。這里我們同樣舉一個簡單的例子，你在獨(dú)木舟和大型的游輪上時(shí)，二者的晃動和危險(xiǎn)系數(shù)肯定是獨(dú)木舟要大于游輪，這就是因?yàn)橛屋営兄鼮榉€(wěn)定扎實(shí)的重心。
豪華品牌向來不會在材質(zhì)用料上吝嗇，沃爾沃汽車也不例外，而且它可以說更加厚道。以沃爾沃XC60的底盤為例，它的前懸架采用了結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜的雙叉臂獨(dú)立懸掛，這種結(jié)構(gòu)具有抗側(cè)傾性能好、可調(diào)參數(shù)多、抓地性能優(yōu)異等特點(diǎn)，很多追求性能的跑車都采用這種結(jié)構(gòu)；而后懸架方面，這款車采用了復(fù)合材料葉片彈簧的多連桿后懸架，相當(dāng)于加強(qiáng)版的多連桿獨(dú)立懸架，在穩(wěn)定性上會更加出色。而且我們知道沃爾沃汽車在懸掛調(diào)校上往往要偏硬一些，這也是為了保證車輛擁有穩(wěn)定的重心。
更精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向和強(qiáng)悍的剎車性能同樣也是安全護(hù)身符
人與車的溝通感除了體現(xiàn)在底盤和動力的反饋上外，轉(zhuǎn)向和剎車也是重要的兩個環(huán)節(jié)。這是反應(yīng)操控好壞的兩個重要指標(biāo)，同樣在面對危險(xiǎn)時(shí)，它們的好壞也反映了汽車安全性的強(qiáng)弱。在高速上，追尾是最容易發(fā)生的車禍，也是最危險(xiǎn)的，如果你的剎車性能足夠好，它甚至能彌補(bǔ)你反應(yīng)過慢的情形；而如果車輛轉(zhuǎn)向夠精準(zhǔn)，你能更從容的避開前方的危險(xiǎn)。
沃爾沃XC60搭配了真皮包裹的三輻式方向盤，擁有更好的握感，而且轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度做得很好，轉(zhuǎn)向力度還能根據(jù)個人需求進(jìn)行調(diào)節(jié)，在面對緊急變道時(shí)，更精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向能降低你的操作失誤率，而且還能增強(qiáng)你的駕馭信心，而那些指向模糊的車你甚至都不敢做大的轉(zhuǎn)向動作。
好的剎車性能可以說比強(qiáng)動力帶來的安全性更高，這其實(shí)也是沃爾沃汽車一直遵循的理念，這一點(diǎn)從沃爾沃XC60的剎車性能甚至要比它的動力更加亮眼不難看出。
駕控環(huán)境同樣也影響著安全
如果將一輛駕控更加安全的車輛放到一個更加安全的環(huán)境中，那么這輛車在安全性上無疑就像上了雙保險(xiǎn)。而很多車企僅僅將汽車安全集中在車輛本身，對車內(nèi)外環(huán)境的干擾卻很少注意到。
而沃爾沃汽車在安全性上已經(jīng)做了更全面的考量，在沃爾沃XC60身上你同樣能感受到這個品牌對于駕控環(huán)境安全性的前瞻考慮。比如這款車搭載的可以稱為行業(yè)標(biāo)桿的City Safety城市安全系統(tǒng)采用先進(jìn)的雷達(dá)和攝像頭技術(shù)，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測車輛周圍狀況。當(dāng)系統(tǒng)探測到與其他汽車、行人、自行車或大型動物存在潛在碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，將向駕駛員發(fā)出警示，必要時(shí)系統(tǒng)還將自動采取制動措施，幫助避免或緩解碰撞。
在夜間環(huán)境下，更糟糕的視野、更多的外界干擾以及駕駛者感知能力的變?nèi)醵紭O大的增加了行車的安全隱患。沃爾沃XC60搭載多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，全系標(biāo)配全自動LED頭燈，搭配自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能，在提升便利性的同時(shí)還能減少對其他駕駛者造成的干擾；而車內(nèi)的全自動防眩目內(nèi)外后視鏡也能更智能的幫你規(guī)避掉刺眼的光線。
結(jié)語：一輛汽車想要獲得好的操控是需要廠家付出很多代價(jià)的，這其中既包含了成本，也夾雜了技術(shù)。很多廠家對操控的宣傳焦點(diǎn)一直聚焦在運(yùn)動性和駕駛的愉悅感上，而優(yōu)秀駕控背后的安全性則很少被拿出來講，似乎講操控又提安全有些自相矛盾。事實(shí)上二者并不沖突，大部分人看待操控的眼光比較極端，提起操控他們想到的是諸如熱血沸騰的極限過彎場景，但是如果放到日常駕駛情況下，操控好的車確實(shí)擁有更好的安全性。
所以提起操控我們不應(yīng)該只聯(lián)想到能愉悅自己的駕馭感，它也應(yīng)該是衡量安全的一個重要指標(biāo)，并且是作為常識被我們熟知的。而每一輛沃爾沃汽車之所以在操控性上從不妥協(xié)，其實(shí)也有對安全的考慮，這也反應(yīng)出這個品牌在安全方面的深厚底蘊(yùn)，著實(shí)令人欽佩。
