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升國六不只換發(fā)動機，這幾款車型性價比大提升！
被稱為史上最嚴排放標準的國六如期而至，不過眾車企可以說是未雨綢繆，早在此前幾個月就已完成自家主力車型的排放標準升級。但是，迫于成本等因素考慮，很多車企僅僅更換了發(fā)動機，有些車企甚至還上調(diào)了車型售價，不難看出只是為了應對法規(guī)。與此同時，還有一部分車企，符合排放標準的同時，還在配置上進行了升級，售價不升反降，可謂是本著用戶第一的原則去造車。那么，今天咱們就為您推薦幾款極具性價比的國六車型。
近年來，榮威車型不論在設計與智能網(wǎng)聯(lián)方面都有了十足的進步，而榮威EX3這次升級，滿足國六排放的同時，在配置上也有了不小的提升，直追榮威RX5，相信它的推出，憑借出眾的外觀內(nèi)飾便可吸粉無數(shù)，再加之眾多實用配置的加持，想必一定會取得不錯的市場份額。
奇瑞此次推出的艾瑞澤GX Pro在保持現(xiàn)款動感外觀造型的同時，針對配置和排放標準進行了升級，這無疑是最吸引消費者之處，并且在售價方面的提升也較小。值得一提的是，艾瑞澤GX Pro搭載的奇瑞最新的雄獅智云系統(tǒng)，識別率和反應速度都不錯，符合年輕人對車輛的需求。
帝豪GS在其細分市場的地位想必大家都有目共睹，上市之初就憑借超高顏值實力吸粉，但這并不意味著它停滯不前。畢竟其它品牌也在奮力直追，并且合資品牌的車型也采取了降價措施，如此一來，就有了本文所推薦的全新帝豪GS，配置之類的提升，個人覺得并不是很吸引人，雙臉設計才是它的殺手锏。
新款福睿斯的推出不僅僅局限于國六排放，并且在外觀和內(nèi)飾配置上也做出了更優(yōu)的改變，要說提升最大的還當屬配置方面，主駕駛8向電動調(diào)節(jié)以及3組座椅記憶功這在同級別中并不多見，進一步滿足對配置有嚴苛需求的消費者。
總結(jié)：至此，本文已為您推薦了四款滿足國六排放且高性價比的車型，外觀、內(nèi)飾無需過于擔憂，同價位中可以說是位列前茅，配置方面也是各有所長。怎么選，顏值控，帝豪GS算是不二之選，并且智能化方面也有很不錯的表現(xiàn)；要求高配置，就選榮威RX3和艾瑞澤GX Pro；有合資情節(jié)的消費者那就選福睿斯?？傊?，這四款車相比其它國六車型要更顯誠意。
