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現(xiàn)代新小型轎跑車曝光 搭1.6L引擎油耗大幅下降

現(xiàn)代在電氣化領(lǐng)域的發(fā)展一直位居前列,并將氫燃料電池汽車標(biāo)定為未來品牌的戰(zhàn)略重點(diǎn),而在純電、插電混動(dòng)領(lǐng)域也擁有著較強(qiáng)的競爭力。Ioniq作為現(xiàn)代家族旗下的一款插電混動(dòng)車型,目前正在海外地區(qū)進(jìn)行測試工作,該車預(yù)計(jì)將于2020年正式在國內(nèi)開賣,屆時(shí)將與豐田卡羅拉/雷凌插電混動(dòng)版等車型競爭。

現(xiàn)代新小型轎跑車曝光 搭1.6L混動(dòng)油耗大幅下降-圖1

現(xiàn)代新小型轎跑車曝光 搭1.6L混動(dòng)油耗大幅下降-圖2

現(xiàn)代新小型轎跑車曝光 搭1.6L混動(dòng)油耗大幅下降-圖3

現(xiàn)代新小型轎跑車曝光 搭1.6L混動(dòng)油耗大幅下降-圖4

現(xiàn)代新小型轎跑車曝光 搭1.6L混動(dòng)油耗大幅下降-圖5

現(xiàn)代新小型轎跑車曝光 搭1.6L混動(dòng)油耗大幅下降-圖6

外觀方面現(xiàn)代Ioniq插混版采用最新家族式設(shè)計(jì)語言,保險(xiǎn)杠中部融入藍(lán)色元素進(jìn)行點(diǎn)綴,標(biāo)明其新能源車型身份,車身側(cè)面翼子板處還印有“HYBRID”藍(lán)色標(biāo)識;內(nèi)飾部分整體設(shè)計(jì)較為簡潔,座椅縫線也由藍(lán)色進(jìn)行裝點(diǎn)。動(dòng)力方面,新車搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng),其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為87kW、峰值扭矩為146Nm;電動(dòng)機(jī)最大功率為32kW、峰值扭矩為170Nm,油耗約為4.46L/100km,純電模式下最大續(xù)航里程有望達(dá)到43公里。

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