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續(xù)航超400km 還配智能大屏 北汽新能源EC5怎么樣？
純電動汽車雖然在市場上沒出現(xiàn)幾年，但是更新迭代的速度屬實不慢，從最早的續(xù)航能力只有100km左右，這不沒幾年的時間，300km的續(xù)航能力已經(jīng)成為主流純電動汽車的門檻，北汽新能源EC系列作為曾經(jīng)的新能源汽車銷量王，當(dāng)然在換代這方面也不能落伍，這不最近推出了EC系列的全新車型—EC5，官方給出的NEDC綜合續(xù)航里程為403km，而今天我們也將實際體驗一下EC5的表現(xiàn)到底如何？
北汽新能源EC5的外觀設(shè)計，雖然沒有出挑的設(shè)計，但是整車看上去非常耐看，并且內(nèi)飾的設(shè)計較為實用，中控屏幕采用懸浮式設(shè)計，方便駕駛員查看屏幕上的信息，有些遺憾的就是座椅的乘坐舒適性有些一般，還有進步的空間。
前邊我們講了那么多北汽新能源EC5的內(nèi)外觀設(shè)計，下面就來聊聊北汽新能源EC5實際駕駛起來的感受如何。
而電池組部分，北汽新能源EC5搭載了48kWh的三元鋰離子電池組，供應(yīng)商為孚能科技，雖然電池組容量和之前的北汽新能源EX360相比沒有明顯差異，但是能量密度有所增加，電池組體積和重量都有縮減，一方面能夠享受到國家補貼政策，另一方面，整車得以減重50kg，對續(xù)航里程提升有幫助。
起步階段，車輛并沒有明顯的怠速，需要輕踩加速踏板，電機才會提供動力，對于開慣了燃油車的消費者，初次駕駛時，可能需要適應(yīng)一下。我們都知道純電動汽車相比于燃油汽車，要安靜很多，所以車輛在低速行駛時，配備了行人提示音，增加安全性。
相比于以往的北汽新能源電動車，EC5在動力的銜接上，有了明顯的改善，開起來更為順暢，并沒有出現(xiàn)頓挫感，在駕駛感受上的提升，很明顯。
車輛還配備了動能回收功能，一共分為三擋可調(diào)，消費者可以根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣以及需求來調(diào)節(jié)動能回收的強度，而且車輛在S擋的情況下，默認(rèn)帶有動能回收功能，擋位相當(dāng)于D擋情況下的1擋，且不可關(guān)閉。車輛還配備了one pedal單踏板設(shè)計，有的朋友可能不了解什么是單踏板設(shè)計，單踏板設(shè)計就是一個踏板實現(xiàn)加速和制動，車輛在D擋情況下，將動能回收的三個擋位全部加強，尤其是開啟三擋動能回收情況下，想要減速的話已經(jīng)不需要去踩剎車了，這樣的功能可以減輕駕駛疲勞，帶來更加舒適便捷的駕駛體驗。
綜合來看，北汽新能源EC5的內(nèi)外觀設(shè)計，雖然并沒有給我們什么驚喜，但是這個級別的車型，最重要的還是實用性，當(dāng)然EC5的實用性還是很高的，綜合續(xù)航里程403km的它，可以滿足中短途通勤，如果您最近正在考慮購置一臺十萬左右的純電動汽車，那么北汽新能源EC5不失為一個好選擇。
