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要安全并不一定非得沃爾沃，也可以來看看新VV6
中國汽車市場發(fā)展的過程中，伴隨著社交媒體時代的到來，幾乎每個時代都有自己的“網(wǎng)紅車型”。最火熱的電動車當然是以蔚來為代表，那傳統(tǒng)燃油車領域呢？沒錯，就是長城集團旗下的高端SUV豪華品牌---WEY。這個以老板魏建軍先生姓氏命名的品牌，一直都飽受熱議。一方面它的靜態(tài)豪華質感幾乎在同價位無出其右，另一方面它的動態(tài)駕駛感受離豪華車尚有一段距離。那么去年上市的當家銷量王---VV6，在第一次年款升級中，能否揚長避短，取得進步呢？
目前在SUV市場集體遇冷的市場大背景下，VV6作為家族內(nèi)的銷量中堅力量一直有著不錯的數(shù)據(jù)輸出。究其原因，相對于VV5和VV7的個性外形，繼承家族設計DNA的VV6卻顯得更加的內(nèi)斂。同時在價格相差無幾的情況下，VV6更為出眾的內(nèi)部空間和經(jīng)過優(yōu)化的整體調教，也更讓消費者可以放心購買。在這次的年款升級中，VV6又在科技智能方面繼續(xù)填充著自己的性價比優(yōu)勢。
作為一款年度改款車型，VV6的外觀設計肯定不會有大的變化。當然這也不會被消費者所詬病，因為設計，正是WEY最為強勢的地方。已經(jīng)有不止一位的不算關注汽車的朋友問我，為什么這臺車的外觀能如此驚艷。除了設計團隊的功力之外，也不能忽視長城集團在設計研發(fā)上的巨大投入。新VV6的整體視覺變得更為精致和耐看，老少通吃的它，依舊會在市面上受到大多數(shù)人的青睞。
隨著傳統(tǒng)豪華品牌的門檻進入20萬以內(nèi)，越來越多的消費者也開始能接觸到它們。但是如果讓我來判定在20萬內(nèi)最具豪華感的車型，毫無疑問是WEY品牌的三兄弟。就拿新VV6來說，它的設計氛圍，它的舒適性配置/科技性配置都可以說是罕有敵手，即使是把參考性放到50萬元左右。而以WEY為代表的車型，在科技性上的長足進步也代表了，“智能化”不再是電動車的專利。
目前我們還沒有得到新VV6確切的官方資料，預計各個方面的數(shù)據(jù)都會與現(xiàn)款車型大同小異。確實從乘坐空間和儲物空間，VV6都要比5、7兩位兄弟要更加出色，而且像內(nèi)部儲物格的軟墊這些細節(jié)也沒有落下。只是WEY品牌或者說整個長城集團產(chǎn)品都有缺陷它還是沒有規(guī)避，那就是較高的后備廂地臺，希望在大改款時候能有所好轉。
本以為年款升級的車型不會對動力系統(tǒng)有大的革新，沒想到新VV6居然采用了全新的發(fā)動機，167kW/387Nm的賬面參數(shù)完全對得起豪華品牌的稱號。至于未來整個動力總成的協(xié)同匹配，還是要等到具體試駕后才能得到結論，不過和外觀內(nèi)飾的高標準一樣，至少從紙面上分析，新VV6的行走機構參數(shù)是令人滿意的。
之前我一直認為電子化的輔助駕駛設備實在是有些雞肋，不過就是實拍活動當天，我開著自己沃爾沃V60在并線的過程中，沒有發(fā)現(xiàn)右后方突然闖出的一臺加速車輛，險些釀成嚴重后果。我才明白很多時候防范于未然還是很有必要的，正是這樣，當初魏建軍提出“安全才是最大的豪華”，這也貫徹在了新VV6的設計上，有了如此完滿的靜態(tài)表現(xiàn)，當然我更期待著未來它開起來到底如何。
