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奔馳1-6月銷量超35萬輛 下半年推GLB等多款新車

2019年國(guó)內(nèi)豪華車市場(chǎng)進(jìn)入新的發(fā)展階段，低個(gè)位數(shù)增長(zhǎng)成為這一市場(chǎng)階段最顯著的特征之一。這種存量市場(chǎng)背景下的競(jìng)爭(zhēng)難度顯然要遠(yuǎn)高于增量市場(chǎng)，這一點(diǎn)，豪華汽車市場(chǎng)頭部陣營(yíng)最有體會(huì)。

剛剛過去的上半年，梅賽德斯-奔馳（含smart品牌）在中國(guó)市場(chǎng)累計(jì)銷售新車350,004輛，同比增長(zhǎng)1.0%。僅從單一品牌銷量表現(xiàn)看（“剔除”smart銷量），奔馳依舊是豪華車市場(chǎng)第一。增長(zhǎng)率方面，從絕對(duì)值看，1%的增速顯然不算高，不過考慮到奔馳銷售基數(shù)較大、上半年主力進(jìn)口車型進(jìn)入新老交替階段以及豪華車市場(chǎng)整體增長(zhǎng)趨于平穩(wěn)等因素，這樣的增長(zhǎng)率也就不難理解了。

細(xì)分市場(chǎng)仍有極強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力 下半年銷量將“反彈”

整體銷量增長(zhǎng)速度放緩，不過奔馳在大型豪華轎車、中大型轎車、中型SUV細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力卻仍讓對(duì)手難以望其項(xiàng)背。乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，上半年奔馳GLC L、E級(jí)長(zhǎng)軸距分別拿下各自細(xì)分市場(chǎng)的榜首，其中GLC L更是在X3、Q5L完成換代的前提下收獲了6.6萬輛的銷量，并實(shí)現(xiàn)了7.5%的增長(zhǎng)。

與此同時(shí)，盡管當(dāng)前整體豪華汽車市場(chǎng)仍充滿了不確定性，不過可以肯定的是，奔馳下半年銷量增長(zhǎng)速度大概率會(huì)出現(xiàn)“反彈”。一方面奔馳下半年強(qiáng)勁的產(chǎn)品攻勢(shì)將使其享受新一輪的新車紅利，與此同時(shí)去年同期相對(duì)較低的銷售基數(shù)也會(huì)反映在后續(xù)的銷量增長(zhǎng)率上。

新生代車型銷量比重提升 

此外值得注意的是，在銷量創(chuàng)下新高的同時(shí)，奔馳當(dāng)前的產(chǎn)品銷售結(jié)構(gòu)也開始呈現(xiàn)新的變化，憑借長(zhǎng)軸距A級(jí)轎車、GLA SUV，其在“下沉市場(chǎng)”開始收獲越來越多的客戶。在全球范圍，2018年奔馳每銷售4臺(tái)車就有一輛是新生代車型（緊湊型產(chǎn)品），而在國(guó)內(nèi)這類車型的銷售比重也在持續(xù)提升。

在年輕用戶消費(fèi)群體趨勢(shì)的洞察上，奔馳向來敏銳，創(chuàng)新體驗(yàn)店Mercedes me、持續(xù)豐富的年輕化產(chǎn)品矩陣等讓其收獲了更多年輕客戶，從而在充滿不確定性的市場(chǎng)環(huán)境下仍能保持增長(zhǎng)活力。今年4月份，繼北京三里屯、上海外灘后，奔馳第三家Mercedes me體驗(yàn)店落戶成都。

產(chǎn)品方面，去年年底全新A級(jí)長(zhǎng)軸距轎車的推出，意味著奔馳在年輕化消費(fèi)群體的市場(chǎng)開拓進(jìn)入了新的發(fā)展階段。數(shù)據(jù)顯示，今年1-6月份長(zhǎng)軸距A級(jí)累計(jì)銷售新車超過3.2萬輛，成為奔馳上半年最重要的增量來源。而隨著本月全新A級(jí)兩廂轎車的推出，奔馳新生代車型產(chǎn)品陣營(yíng)也得到了進(jìn)一步的豐富，后續(xù)的市場(chǎng)表現(xiàn)也更值得期待。

開啟新一輪SUV產(chǎn)品攻勢(shì)

早在2019年年初，奔馳便提出“SUV之年”的概念，旨在通過強(qiáng)勁的SUV產(chǎn)品攻勢(shì)強(qiáng)化奔馳的市場(chǎng)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。目前整個(gè)SUV家族已經(jīng)占據(jù)整個(gè)奔馳品牌在華銷量的三分之一以上，且這一比例在奔馳完善SUV細(xì)分市場(chǎng)產(chǎn)品布局后還有提升空間。

從市場(chǎng)節(jié)奏看，4月份上市的全新一代GLE只是奔馳全年SUV產(chǎn)品攻勢(shì)的開端，下半年還有中期改款GLC L、GLB這兩款更走量的國(guó)產(chǎn)SUV陸續(xù)推出。與此同時(shí)，旗艦SUV GLS的換代車型、奔馳品牌首款純電動(dòng)SUV EQC也將在下半年上市。

值得注意，GLB、EQC兩款車型將切入全新SUV細(xì)分市場(chǎng)。作為奔馳在緊湊型SUV市場(chǎng)布局的第二款產(chǎn)品，GLB擁有同級(jí)唯一一款7座SUV、同級(jí)最長(zhǎng)軸距（2829mm）等賣點(diǎn)，這些產(chǎn)品特質(zhì)將使其在與寶馬X1長(zhǎng)軸距等車型的競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)。EQC，則擁有首款國(guó)產(chǎn)豪華純電動(dòng)SUV的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，新車擁有408/415km的高續(xù)航表現(xiàn)，上市后將為奔馳在高端純電動(dòng)車市場(chǎng)攝取份額。