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斯柯達新速派插混、旅行版下線 年內(nèi)進入中國市場

雖中國是斯柯達品牌最大的單一市場，但其在海外地區(qū)的表現(xiàn)并不亞于國內(nèi)。以旗下速派車型為例，去年在德國市場交付19.2萬輛，英國、波蘭、土耳其及捷克共和國也是其主要銷售地區(qū)。中期改款速派目前已在捷克地區(qū)正式下線生產(chǎn)（本月18日已正式在國內(nèi)市場開售），后續(xù)還將完成Scout（旅行版）的量產(chǎn)，及首次實現(xiàn)插電混動系統(tǒng)的應(yīng)用，兩款車型均有望年內(nèi)入華國產(chǎn)銷售。

以下配圖為斯柯達速派Scout（旅行版）

以下配圖為斯柯達速派插混版

斯柯達中期改款速派基于MQB平臺打造，動力方面搭載1.5T、2.0T（低/高功率）發(fā)動機，或1.4T渦輪增壓發(fā)動機+電動機組成的插電混動系統(tǒng)，并配備13kWh電池組，預(yù)計綜合最大輸出功率為160kW，純電模式下續(xù)航里程為50km，屆時油耗將大幅下降。另外，根據(jù)其“兄弟”車型帕薩特與其插混版的差價來看，速派插混版入華后售價或在25萬左右，未來將提供不同于本田雅閣、豐田凱美瑞、別克君威、馬自達阿特茲、雪佛蘭邁銳寶等同級車型的用車體驗。