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如果全新?？怂笰ctive是SUV 到底是真香還是真坑？

筆者作為曾經(jīng)的福特翼虎車主，當(dāng)時(shí)2013年年初上市后第一時(shí)間就訂購(gòu)了一臺(tái)，那可是福特在華最風(fēng)光的一段時(shí)間，幾乎出得每款單品都是同級(jí)別的佼佼者。但時(shí)過(guò)境遷，時(shí)鐘都已經(jīng)來(lái)到2019年8月，眼下的福特翼虎依然在我當(dāng)年那款車型基礎(chǔ)上縫縫補(bǔ)補(bǔ)。除了換代車型腳步緩慢之外，一些新技術(shù)新車型的導(dǎo)入也讓摸不著頭腦。全系三缸的?？怂怪苯訉⑦@款中國(guó)市場(chǎng)的明星車型銷量腰斬，而將在8月16日上市的一款基于?？怂罐I車衍生的“SUV車型”（長(zhǎng)安福特官方定義為SUV），更是成為行業(yè)里獨(dú)一無(wú)二的案例。

?？怂笰ctive，一個(gè)中國(guó)人既熟悉又陌生的名字，熟悉的點(diǎn)在于?？怂惯@款家喻戶曉的緊湊型轎車，但不熟悉的點(diǎn)在于何為“Active”。其實(shí)和老對(duì)手大眾高爾夫一樣，福克斯也有很多的衍生車型類似跨界和旅行的衍生車型。?？怂笰ctive的定義類似于在大眾旗下的Alltrack（Cross）等跨界車型的含義，這次長(zhǎng)安福特會(huì)將?？怂笰ctive導(dǎo)入國(guó)產(chǎn)，也充分說(shuō)明了它們彌補(bǔ)銷量滑落的信心。但是，這真的是一臺(tái)名為“SUV”的跨界車型可以彌補(bǔ)的嗎？

中國(guó)是著名的SUV紅海市場(chǎng)，由中國(guó)市場(chǎng)的熱銷，逆推了全球主機(jī)廠加強(qiáng)在此門類的研發(fā)。不過(guò)福特確實(shí)是一個(gè)特立獨(dú)行的家伙。不僅僅主力SUV翼虎/銳界/探險(xiǎn)者換代遲緩，入門級(jí)SUV也直接拿來(lái)墨西哥的廉價(jià)貨翼搏來(lái)湊數(shù)。最近更是愈演愈烈，新產(chǎn)品變成了直接貼牌江鈴馭勝S330變成所謂的“領(lǐng)界”，所以把福克斯Active這樣的跨界車型拿來(lái)做所謂的SUV，也算正常操作一把吧。

既然廠家把?？怂笰ctive定義為SUV，那么SUV就要有自己該有的樣子。之所以此類車型會(huì)在中國(guó)興盛起來(lái)，是因?yàn)楹芏嘞M(fèi)者中意SUV那種高大的視覺(jué)感受，有種所謂“高高在上”的感覺(jué)。從這一點(diǎn)上福克斯Active又輸了，從普通兩廂福克斯變化而來(lái)的車型，與SUV的既視感算是沒(méi)有什么關(guān)系了，加高的尺寸也只能算是聊勝于無(wú)。而內(nèi)飾風(fēng)格則完全與兩廂?？怂挂恢?，如果能保持現(xiàn)狀也算無(wú)功無(wú)過(guò)，關(guān)鍵是由于不是原生的SUV車型，加高的空間會(huì)進(jìn)一步侵占內(nèi)部空間。

靜態(tài)表現(xiàn)如果您不關(guān)注的話，動(dòng)態(tài)體驗(yàn)的缺失才是?？怂笰ctive不能被稱為SUV的原罪。遙想一貫在配置上對(duì)消費(fèi)者錙銖必較的大眾，都在Cross Golf上使用了與普通兩廂高爾夫不同的動(dòng)力總成（1.4T機(jī)械渦輪雙增壓）。然而?？怂笰ctive已知的兩款車型還是很政治正確的用上了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)論它是否是趨勢(shì)與否，SUV當(dāng)然需要比同架構(gòu)的轎車更強(qiáng)的動(dòng)力總成。既然發(fā)動(dòng)機(jī)都沒(méi)有變化，四驅(qū)系統(tǒng)就更加成為了奢望，只有看見?？怂箤?duì)于衍生車型的態(tài)度，才會(huì)發(fā)現(xiàn)大眾其實(shí)也沒(méi)有那么不厚道，正應(yīng)了那句網(wǎng)絡(luò)流行語(yǔ)“全靠同行幫襯”。

作為一名前福特用戶，也敬仰福特在汽車世界里的卓越貢獻(xiàn)，其實(shí)個(gè)人非常理解廠家希望多推出車型，多消費(fèi)福克斯熱度、甚至是拿跨界車型去貼SUV熱度這樣的做法。但無(wú)論什么宣傳策略，都必須建立在產(chǎn)品足夠出色的基礎(chǔ)上。全新一代福克斯在中國(guó)遭遇了它前所未有的滑鐵盧，想必也與產(chǎn)品力的不降反升息息相關(guān)。聯(lián)想到福特在歐洲重要戰(zhàn)場(chǎng)英國(guó)和德國(guó)的節(jié)節(jié)敗退，再聯(lián)想到全新福克斯仍未在美國(guó)市場(chǎng)上市的情況，“一福兩特”歐美兩翼齊飛的策略如何進(jìn)行下去？這個(gè)在汽車歷史上貢獻(xiàn)最大的品牌未來(lái)如何發(fā)展，我也不清楚，但絕非是依靠?？怂笰ctive這樣的產(chǎn)品能解決的。