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專為年輕有孩家庭而生 這三款小型SUV不容錯(cuò)過
就在剛剛，小編的母親通過微信發(fā)來一則長達(dá)60秒的語音，懷著忐忑的心情點(diǎn)開之后，熟悉的嘮叨又在耳邊響起：“你都多大了，是時(shí)候該考慮考慮啦……”沒錯(cuò)，94年出身的我，再次被催婚了。雖然一直自我感覺良好，但在長輩看來，這個(gè)年紀(jì)還沒有對象是不正常的。“看看隔壁小李，跟你同齡，現(xiàn)在孩子都會打醬油啦……”而類似的煩惱，相信每一位未婚的“大齡”青年都深有感觸。
那么早早地結(jié)婚、有了孩子，煩惱就會少一點(diǎn)嗎？并不是。組建家庭以后，似乎一切都得以家庭為中心，并充分考慮到每一位家庭成員的感受。以買車為例，舒適寬敞的乘坐空間肯定是必要條件了，孩子的安全也不容忽視；身為年輕人，對顏值與科技配置都有著相當(dāng)高的要求；而伴隨著孩子的出生，未來還將有大筆的開銷，留給買車的預(yù)算并不多……重重條件限制下，該買什么車好？
身為汽車編輯，為大家解決購車難題自然是義不容辭的責(zé)任。接下來，我就將推薦三款時(shí)下非常熱門的小型SUV，看看它們是否符合你的胃口。
榮威RX3
什么？小型SUV？那空間豈不是很局促，能夠滿足全家出行嗎？相信不少人都會有這樣的疑問。實(shí)際上，雖然如今不少車型的定位為小型SUV，但得益于良好的空間優(yōu)化，他們的裝載能力已經(jīng)完全不輸于某些緊湊型SUV。此外，小型SUV的設(shè)計(jì)往往都會比較時(shí)尚，相對不高的價(jià)格也非常適合剛剛組建家庭的年輕人。而榮威RX3，就是小型SUV中的典型代表。
作為上汽榮威品牌繼RX5之后推出的又一款SUV車型，榮威RX3依然延續(xù)了廣受好評的家族“律動(dòng)設(shè)計(jì)”風(fēng)格。展翼式進(jìn)氣格柵基本與榮威RX5如出一轍，不過所占尺寸更大，懸浮的設(shè)計(jì)也令其看上去頗為精致；車身側(cè)面，雙腰線的設(shè)計(jì)十分立體；而尾燈的設(shè)計(jì)靈感則來源于電吉他，尾燈之間以鍍鉻裝飾相連，增加了尾部整體的層次感。論顏值，榮威RX3在小型SUV級別中絕對算的上是第一梯隊(duì)。
上汽榮威在剛推出RX3時(shí)，就明確表示其是一款入門級緊湊型SUV，意圖通過比其他小型SUV更優(yōu)的車身尺寸進(jìn)軍細(xì)分市場，事實(shí)也的確如此。數(shù)據(jù)方面，榮威RX3的車長與軸距是此次推薦的三款車型中最大的，為其良好的內(nèi)部空間提供了保障。
當(dāng)代年輕人最不可或缺的是什么？非互聯(lián)網(wǎng)莫屬了。在這一方面榮威RX3可以說是精確迎合了他們的需求。榮威RX3搭載了8英寸的中控觸摸屏，并且內(nèi)置了互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)——基于AliOS的斑馬智行解決方案，可提供大數(shù)據(jù)導(dǎo)航、美食地圖、位置共享等豐富的功能，更有識別能力出色的語音交互系統(tǒng)，令駕駛過程中解放雙手，享受前所未有的互聯(lián)網(wǎng)用車體驗(yàn)。
對于有孩家庭而言，乘坐空間的重要性不言而喻。前面已經(jīng)提到，榮威RX3擁有領(lǐng)先同級的軸距，乘坐空間自然不必過于擔(dān)心，填充物厚實(shí)的座椅也顯著增添了舒適性。最值得一提的是，就在前不久，榮威RX3還推出了一款搭載“一體式兒童安全座椅”的車型。新車創(chuàng)新性地將傳統(tǒng)兒童安全座椅的主要結(jié)構(gòu)集成在后排座椅中，收起狀態(tài)下與常規(guī)車型的后座無異，也不會影響到后排及后備箱空間；而當(dāng)有兒童乘坐時(shí)，僅需幾步即可將兒童安全座椅展開，配合五點(diǎn)式安全帶，為兒童帶來周全的防護(hù)。
動(dòng)力方面，榮威RX3提供了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)選擇。其中，入門車型配備1.6L NSE自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速手動(dòng)或是CVT變速箱，屬于明顯的經(jīng)濟(jì)型取向，綜合百公里油耗6L，可大大降低家庭用戶的后續(xù)用車成本；在高階版本的車型中，榮威RX3搭載了1.3TDI雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6速手自一體變速箱的動(dòng)力組合，120kW、230N·m的出色數(shù)據(jù)賦予了駕駛者更多的激情，實(shí)現(xiàn)暢快加速體驗(yàn)的同時(shí)，綜合油耗也僅為6.6L，可謂是實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性的完美平衡。
面向年輕市場，榮威RX3在設(shè)計(jì)、配置上都有著非常不錯(cuò)的表現(xiàn)，斑馬智行系統(tǒng)帶來了全新的互聯(lián)網(wǎng)用車體驗(yàn)。而此次新增的“一體式兒童安全座椅”，可以說徹底解決了有孩家庭在安置兒童安全座椅與儲物空間需求之間的矛盾，將安全與便利做到了靈活統(tǒng)一。而在全系官降后，6.98-11.08萬元的售價(jià)也將榮威RX3的性價(jià)比提升到了一個(gè)全新的高度，在小型SUV市場的競爭力不容小覷。
長安CS35 Plus
在自主品牌小型SUV中，長安CS35 Plus也是非常熱門的車型。僅從名稱來看，長安CS35 Plus似乎是CS35的升級版，但其實(shí)從內(nèi)到外都發(fā)生了巨大的變化，甚至可以說是完全不相干的兩款車型。
長安CS35 Plus采用了全新的造型。前臉應(yīng)用了更多的平直線條進(jìn)行裝飾，使其看上去更為硬朗；前格柵內(nèi)部輔以浮雕元素點(diǎn)綴，方正的輪拱還采用了車身同色的元素點(diǎn)綴，呈現(xiàn)出立體感；而在尾部，貫穿式的尾燈與雙邊雙出的排氣在時(shí)下都較為流行，一定程度上提升了運(yùn)動(dòng)氣息。諸如此類的設(shè)計(jì)，令長安CS35 Plus看上去更為“硬派”的同時(shí)，也勢必符合一部分男性消費(fèi)者的胃口。
內(nèi)飾方面，長安CS35 Plus也在努力往年輕化方向靠攏。貫穿式的中控臺很有層次感，上方采用搪塑軟質(zhì)材料包裹，下方則使用銀色飾板進(jìn)行點(diǎn)綴，呈現(xiàn)出這個(gè)價(jià)位車型中難得的質(zhì)感。真皮包裹的多功能方向盤自然不會缺席，長安CS35 Plus還采用了尺寸不小的液晶儀表盤，內(nèi)部顯示的內(nèi)容也是相當(dāng)豐富，科技感很強(qiáng)。
長安CS35 Plus搭載了10.25英寸的中控觸摸屏，并且屏幕被巧妙融合在中控飾板中，整體感很強(qiáng)。系統(tǒng)方面，其采用了與騰訊合作的智能互聯(lián)車載系統(tǒng)，支持QQ音樂、騰訊車載電臺、導(dǎo)航等豐富的應(yīng)用，界面也非常具有特色。另外，它也可以支持一些常見的語音識別，雖達(dá)不到斑馬系統(tǒng)的智能程度，但在自主品牌中也算是非常不錯(cuò)的。
名義上為Plus，但長安CS35 Plus的車身尺寸在同級別中依然不占據(jù)太多優(yōu)勢，實(shí)際車內(nèi)乘坐空間也相對不是很出色。不過好在座椅填充物比較厚實(shí)，傾斜角度也經(jīng)過精心設(shè)計(jì)，舒適度表現(xiàn)還算是不錯(cuò)的；后排地板中央凸起也不高，短途滿載出行不會有太大壓力。
長安CS35 Plus同樣提供了兩款動(dòng)力可供消費(fèi)者選擇。1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)中規(guī)中矩，匹配5速手動(dòng)或者6速手自一體變速箱；而高配車型上搭載的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力可以說是相當(dāng)充沛了，7DCT也能帶來不錯(cuò)的操縱感，只是平順性還有待優(yōu)化。
作為長安汽車新近推出的一款小型SUV，CS35 Plus的表現(xiàn)并沒有令人失望。全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格令人眼前一亮，呈現(xiàn)出小型SUV中難得一見的“硬派”風(fēng)格；6.99-10.99萬元的價(jià)格與榮威RX3有高度重合，在配置部分兩車也是不相上下，都能滿足當(dāng)代年輕人的需求。只是在空間方面，受限于車身尺寸，滿載出行時(shí)會有一些壓力。如果有購車打算，建議到店體驗(yàn)實(shí)車后再做決定。
本田XR-V
在合資小型SUV市場，本田XR-V的名氣已經(jīng)不用多說。與同門兄弟繽智長期霸占合資小型SUV銷量排行榜，就足以看出消費(fèi)者對他們的認(rèn)可度。上個(gè)月，本田XR-V還推出了搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的新車型，擴(kuò)充產(chǎn)品線的同時(shí)，也為追求動(dòng)力體驗(yàn)的消費(fèi)者帶來了新選擇。
本田XR-V的外觀我們已經(jīng)很熟悉，新車在延續(xù)家族風(fēng)格的基礎(chǔ)上做出了些許改變，比如將前臉的鍍鉻裝飾換成全黑色涂裝，以及前后包圍增加啞光銀色飾條等，提升了整車的運(yùn)動(dòng)氣息。車身其他部分基本沒有發(fā)生太多變化，依然延續(xù)著動(dòng)感的風(fēng)格。而新增的“閃烈黃”配色可以說是新車型的最大亮點(diǎn)，除此之外還有一款“丹寧藍(lán)”，可以很明顯看出設(shè)計(jì)師在想法子討好年輕人，而效果也確實(shí)不錯(cuò)。
單從數(shù)據(jù)看，本田XR-V無論是長、寬、高還是軸距都沒有一項(xiàng)占優(yōu)。但本田設(shè)計(jì)師的“偷”空間本領(lǐng)我們早已有所耳聞，相信在XR-V上，它的乘坐表現(xiàn)也依然不會讓我們失望。
相較于外觀部分，本田XR-V內(nèi)飾部分帶來的新鮮感稍低一些。依然還是熟悉的非對稱式中控設(shè)計(jì)，增加了波爾多紅、棕+黑以及黃+黑三種內(nèi)飾配色，也算是迎合年輕人的一些小手段（實(shí)拍車型為純黑色內(nèi)飾）。細(xì)節(jié)部分，三圈樣式的儀表盤由凸起狀態(tài)改為一個(gè)平面，視覺效果可能不是那么運(yùn)動(dòng)了，但新增的液晶屏顯示內(nèi)容更為豐富了一些。
合資品牌的多媒體系統(tǒng)向來不是強(qiáng)項(xiàng)，本田XR-V也不例外。8英寸的中控大屏為全系標(biāo)配，旗艦車型支持Honda Connect功能，可以實(shí)時(shí)顯示交通路況、緊急災(zāi)害通知與智能手機(jī)分享目的地等功能，但中低配車型僅支持一些常用的導(dǎo)航、藍(lán)牙電話等。另外，屏幕的清晰度、反應(yīng)速度也比較一般，比較影響操作體驗(yàn)。
如何在一輛小型SUV上實(shí)現(xiàn)空間最大化，本田設(shè)計(jì)師做出了很好的表率。具體到車型上，本田XR-V后排頭部進(jìn)行了額外掏空處理，保證了乘客的頭部空間表現(xiàn)；坐墊長度與靠背角度都十分合適，地板中央也沒有很高的凸起，有效提升了乘坐舒適性。另外，后排座椅不僅可以放倒、實(shí)現(xiàn)純平的后備箱地臺，還可以向上翻起，搬運(yùn)一些大型盆栽也不在話下。靈活多變的空間，是吸引眾多消費(fèi)者購買本田XR-V的重要因素。
動(dòng)力系統(tǒng)的升級是新款本田XR-V的重中之重。新車除了延續(xù)現(xiàn)款車型的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)外，還將本田旗下車型廣泛采用的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)取代了1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。數(shù)據(jù)方面，該款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有130kW的最大功率，并可在1700-5500rpm的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)輸出220N·m的峰值扭矩。對于對性能有追求的消費(fèi)者而言，全新的1.5T+CVT的動(dòng)力組合無疑有著充足的吸引力。
現(xiàn)款本田XR-V在合資小型SUV市場本就十分熱銷，新車為了拉攏年輕人，依然做出了不少的改變。全新的設(shè)計(jì)與配色不僅提升了本田XR-V的顏值，也令其有著相當(dāng)高的回頭率，這恰恰是年輕消費(fèi)群體所在意的。而在延續(xù)出色空間表現(xiàn)的同時(shí)，新款本田XR-V還加入了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，彌補(bǔ)了其在動(dòng)力上的不足。只不過相應(yīng)水漲船高的價(jià)格，在一定程度上降低了消費(fèi)者的購買欲。
結(jié)語：
以上即是小編今天為年輕有孩家庭推薦的三款車型?？梢钥吹剑m然同為小型SUV，但三款車型依然是各具特色。榮威RX3在智能互聯(lián)上有著非常突出的表現(xiàn)，一體式兒童安全座椅的加入有效解決了安全出行痛點(diǎn)。長安CS35 Plus空間相對夠用，但獨(dú)特的設(shè)計(jì)以及實(shí)惠的價(jià)格也吸引了不少粉絲。而XR-V作為合資小型SUV市場的“老將”，全新的動(dòng)力系統(tǒng)令其散發(fā)出新的活力。
你，會選擇哪款呢？
