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駕控性能優(yōu)于同級別合資SUV 搶先試駕星途LX
不久前，我對奇瑞旗下高端品牌——EXEED星途全新緊湊型SUV——星途LX的智能車機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行了深度體驗。說實話，它內(nèi)置的這套“雄獅智云i-Connect@Lion 3.0系統(tǒng)”功能非常強(qiáng)大，無論是人臉識別、刷臉支付，還是自動泊車、無線CarPlay等一些智能化配置，都給我留下了非常深刻的印象。其實不僅如此，星途LX在駕控性能上同樣也有著很深的造詣，而我今天來到了狂飆樂園，就是為了驗證這款主打高端市場的星途LX，開起來能不能像它的智能車機(jī)一樣，帶給我一種“高端”的駕控體驗之感。
由于本次試駕體驗算是一次“秘密”體驗活動，因此我們并沒有將星途LX開上公開道路試駕，只是在場地內(nèi)對其加速、制動，以及底盤懸架和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)做了簡單的駕控體驗，體驗科目主要包含直線加速、緊急制動、同心圓等等。
本次我的試駕車型為星途LX的頂配車型。動力方面，它搭載了奇瑞全新第三代1.6TGDI渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)，最大功率為145kW（197Ps）/5,500rpm，峰值扭矩290Nm/2,000-4,000rpm，傳動系統(tǒng)與之匹配的是格特拉克的7速濕式雙離合變速箱，而且還擁有運動和手動模式。
首先是直線加速科目。實話實說，這臺1.6TGDI渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)搭載在星途LX上有些動力過剩了。一腳油門踩到底，車輛從靜止開始加速，整個加速過程一氣呵成，推背感也很強(qiáng)。說實話，星途LX的動力表現(xiàn)超出了我的預(yù)期，甚至我覺得要比同級別熱銷SUV——大眾探歌動力表現(xiàn)更為強(qiáng)勁，而且從官方公布的星途LX 0-100km/h 8.8秒的加速時間來看，也確實要優(yōu)于探歌的9秒。
剛剛的直線加速體驗中，我能感覺到7速濕式雙離合變速箱與發(fā)動機(jī)有著很高的匹配度。特別是在一腳油門到底的狀態(tài)下，它可以迅速獲悉駕駛員的意圖，并且動力銜接非常敏銳，而且換擋速度也異常迅速，這一點是雙離合變速箱的優(yōu)勢所在。更主要的是，整個換擋過程沒有出現(xiàn)抖動或者明顯的頓挫感。
很遺憾，我們并沒有機(jī)會體驗到在城市路況下這臺雙離合變速箱的表現(xiàn)，不知道面對擁堵路況時的走走停停，這臺車的平順性如何，等到公開道路體驗時我們再為大家解答。
過了剎車點，全力踩下制動踏板，雖然偏舒適設(shè)定的前懸架調(diào)校，使得車身出現(xiàn)了明顯的點頭現(xiàn)象，但車身姿態(tài)還算穩(wěn)健，而且在踩下制動踏板的一瞬間，車輛的反應(yīng)非常敏銳，制動效果也很線性，并且反復(fù)測試也沒有出現(xiàn)熱衰減現(xiàn)象。可惜的是，由于我們沒有攜帶測試設(shè)備，新車的制動距離沒有具體的數(shù)據(jù)作為支撐，但從實際感受來說，100-0km/h的剎車距離應(yīng)該在40米之內(nèi)。
星途LX采用的是電動轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向手感較為輕盈，轉(zhuǎn)向響應(yīng)較為迅速，開起來的感覺得心應(yīng)手。特別是在同心圓科目體驗中，星途LX展現(xiàn)出了頗為小巧靈活的運動本質(zhì)，同時轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度讓我記憶猶新。即便是在彎道中對車輛作出微小的修正，車頭也會緊隨意圖更改指向。更重要的是，作為一款前驅(qū)車，推頭和轉(zhuǎn)向不足的現(xiàn)象并沒有頻繁出現(xiàn)，操控極限性還是很不錯的。
底盤懸架在面對起伏路科目時，展現(xiàn)出了很好的支撐性與韌性，不松不散是它給我最大的駕駛感受，甚至整個底盤賦予車輛的行駛質(zhì)感，要比很多同級別合資SUV還要優(yōu)秀，而且車內(nèi)也沒有出現(xiàn)過于強(qiáng)烈的跳躍感，這一點實屬難得。
通過側(cè)坡科目時，星途LX的表現(xiàn)令我有些驚訝。說實話，剛開始我還有點擔(dān)心，但通過這一科目時，車內(nèi)竟然沒有任何關(guān)于車體變形的異響，并且沒有出現(xiàn)側(cè)滑現(xiàn)象，這說明星途LX在車身用料和整車生產(chǎn)制造上有著很高的水準(zhǔn)，否則這個科目一定會放大車身剛性不足的軟肋。
全文總結(jié)：
雖然與星途LX的首次動態(tài)邂逅時間短暫，但源自于奇瑞第三代1.6TGDI發(fā)動機(jī)的強(qiáng)勁動力與靈巧的動態(tài)響應(yīng)，以及扎實的底盤懸架系統(tǒng)所賦予它的駕控品質(zhì)，還是讓我有些出乎意料。不怕您說我被“充值”了，說真的，星途LX的駕控品質(zhì)有著越級般的表現(xiàn)，再加上它的高顏值和諸多先進(jìn)的智能化配置，我覺得星途LX的綜合素質(zhì)一點不比很多同級別合資SUV遜色，甚至還要優(yōu)于很多豪華品牌車型。不過由于本次行駛部分體驗有限，有關(guān)于它的乘坐感受，恐怕要等到日后在開放道路上的體驗活動了，希望它也能給我們展現(xiàn)出頗有質(zhì)感的乘坐感受。
