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試駕過(guò)榮威ei6 PLUS后才發(fā)現(xiàn) 這次動(dòng)力真到位了！

將2019款榮威ei6 PLUS與2017款榮威ei6兩款車(chē)型停放在一起，相信很多消費(fèi)者在看了之后都會(huì)自然而然的認(rèn)為它們幾乎沒(méi)有區(qū)別，甚至認(rèn)為只是名字更好聽(tīng)了而已。不過(guò)，有一句話(huà)叫：“人不可貌相。”而這句話(huà)同樣適用于車(chē)。這是因?yàn)?019款榮威ei6 PLUS通過(guò)在動(dòng)力總成上的改變，采用新的插混動(dòng)力系統(tǒng)讓其實(shí)力做到進(jìn)一步提升。那么，接下來(lái)我們就一起來(lái)看看，它的表現(xiàn)究竟如何？

既然新車(chē)的最大亮點(diǎn)在于其所搭載插電混動(dòng)系統(tǒng)，那么咱們就先從它的這套插電混動(dòng)系統(tǒng)和動(dòng)態(tài)表現(xiàn)聊起。

新車(chē)所搭載的混動(dòng)系統(tǒng)由一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與永磁同步電動(dòng)機(jī)組成，并配備10速EDU二代智能電驅(qū)變速箱。賬面參數(shù)上，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為124kW，最大扭矩為250N·m；電機(jī)最大功率為100kW，最大扭矩為230N·m。系統(tǒng)綜合功率224為kW，綜合扭矩為480N·m。

在這套插電混動(dòng)系統(tǒng)中，除1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)采用米勒循環(huán)技術(shù)，以更低油耗獲得更強(qiáng)動(dòng)力，而且跨過(guò)國(guó)六A，直接達(dá)到國(guó)六B的排放標(biāo)準(zhǔn)外。還有一大亮點(diǎn)在于永磁同步電機(jī)采用了高效能Hair-pin繞組技術(shù)。那么這個(gè)高效能Hair-pin繞組技術(shù)有何特點(diǎn)？

就是其Hair-pin繞組的槽內(nèi)銅線(xiàn)排列規(guī)整，槽滿(mǎn)率可以提升20%以上，讓電機(jī)在相同體積下爆發(fā)更大功率，維持更高效率，無(wú)論是城市擁堵的低速工況，還是高速巡航工況，都能保持最高的效能、從而降低能耗。同時(shí)，Hair-pin繞組技術(shù)是通過(guò)鐵芯端部插線(xiàn)，不需要從槽口嵌線(xiàn)，有效降低齒槽轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)，降低機(jī)械噪音和電磁噪音，讓車(chē)輛也能夠擁有更好的靜謐性。

電池方面，新車(chē)搭載的高能量密度ESS鋰電池的容量為9.1kWh，純電續(xù)航為51km。從0充至滿(mǎn)電狀態(tài)需花費(fèi)時(shí)間為3.5小時(shí)。

在動(dòng)力總成上和動(dòng)態(tài)表現(xiàn)上，新車(chē)的表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的。相比之下，車(chē)輛的外觀和內(nèi)飾就顯得比較平淡了。不過(guò)雖然變化不大，但是外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)作為車(chē)輛很重要的兩大部分還是需要了解下的。