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8萬(wàn)元的“超跑之爭(zhēng)”,為什么買(mǎi)比亞迪不買(mǎi)飛度?

最近互聯(lián)網(wǎng)流行平民車(chē)型的“超跑文化”,飛度和思域等本田車(chē)型紛紛當(dāng)選。其實(shí)要說(shuō)起這一風(fēng)潮的鼻祖車(chē)型,那必然是來(lái)自比亞迪的秦,一句經(jīng)典的“紐北跑不過(guò)秦”是褒是貶大家肯定都心里有數(shù)。不過(guò)來(lái)到全新一代秦上,EV版和DM版似乎還能以性能自居的話,燃油版的秦似乎有了解甲歸田的意思。

8萬(wàn)元的超跑之爭(zhēng)為什么買(mǎi)比亞迪不買(mǎi)飛度-圖1

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在本次成都車(chē)展上,全新比亞迪秦燃油版公布了其預(yù)售價(jià):6.68-8.68萬(wàn)元的價(jià)格加上緊湊型轎車(chē)的尺寸著實(shí)不貴。這也很明顯的劃分出了它的市場(chǎng)區(qū)間,那就是占領(lǐng)之前F3的市場(chǎng)。F3當(dāng)年曾依靠個(gè)大量足的產(chǎn)品特性,圓了無(wú)數(shù)中國(guó)消費(fèi)者的三廂轎車(chē)夢(mèng)想,如今秦能接過(guò)前輩的火炬嗎?

8萬(wàn)元的超跑之爭(zhēng)為什么買(mǎi)比亞迪不買(mǎi)飛度-圖3

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從外觀設(shè)計(jì)上來(lái)說(shuō),一臺(tái)6-8萬(wàn)級(jí)別的家用轎車(chē),肯定是難言好看。而燃油版的秦,由于品牌主基調(diào)已經(jīng)是電氣化,在別家都力推“油改電”的措施時(shí),它卻反其道而行之、做起了“電改油”。夸張的離地間距肯定是為了電池組有著更多的冗余、而實(shí)際到了燃油版上,這就成了一個(gè)巨大的視覺(jué)落差。而且還帶有一些些似曾相識(shí)車(chē)型的影子,會(huì)讓Dragon Face的設(shè)計(jì)元素瞬間顯得黯淡無(wú)光。

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內(nèi)部空間和配置本就是比亞迪品牌的優(yōu)勢(shì),秦也不例外。對(duì)于一款6-8萬(wàn)元的車(chē)型,它的配置足夠日常家用使用、中控的人機(jī)界面也很能提升檔次感??臻g上,絕對(duì)是你在同價(jià)位能買(mǎi)到的最大的車(chē)型之一,后排也能油耗的乘坐下三位成年人。而到動(dòng)力配置,沒(méi)有什么“先進(jìn)技術(shù)”的加持,1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱與后扭力梁結(jié)構(gòu)的懸架,也告訴了你它僅僅只能提供日常代步這一種功能而已。

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汽車(chē)媒體工作者中會(huì)有大量的車(chē)迷,它們會(huì)對(duì)比亞迪秦這樣的車(chē)嗤之以鼻。但銷(xiāo)量數(shù)據(jù)告訴我們,這樣的車(chē)型出現(xiàn),絕非是無(wú)中生有。因?yàn)樗芏聪こ龊芏嘞M(fèi)者的實(shí)際需求??臻g大、配置高外形不落伍,最重要的是格外便宜。比亞迪秦燃油版就是這樣一種消費(fèi)需求的完美載體。也許你們都不喜歡它,但它的存在就是不可忽視。

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