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不只是加長那么簡單！北京奔馳2020款GLC L試駕
前一陣舉辦的成都車展，可以說是群英薈萃，十分熱鬧，其中有一款車也算是刷爆了我的朋友圈，那就是北京奔馳AMG A35L，關于它的消息無外乎把“北京奔馳”扣掉，或是網(wǎng)上爆出奔馳AMG車友群禁止AMG A35L車主入群的消息，其實仔細想一想，北京奔馳自成立以來，將C級E級等車型國產(chǎn)化，拉低了消費者圓夢奔馳的門檻，這對于大家來說絕對是一件好事，就拿最近剛剛經(jīng)歷中期改款的GLC L來說，為了更好地滿足國內(nèi)消費者的需求，加長車身還不夠，還豐富了自身配置，這不我也來到了阿拉善地區(qū)，與2020款GLC L親密接觸了兩天，至于它的表現(xiàn)如何？您接著往下看。
北京奔馳GLC自2015年上市以來銷量一直不錯，歸根結(jié)底就在于大家對于奔馳品牌的認同，“開奔馳”不知從什么時候起，已經(jīng)遠超代步工具的范疇，成為象征身份的代表。而經(jīng)過幾年的摸爬滾打，GLC車型也“入鄉(xiāng)隨俗”，推出了軸距加長10cm的GLC L車型，這直接提升了后排的乘坐舒適度，但是作為發(fā)明汽車的品牌，僅僅加長軸距自然是難以展現(xiàn)它的創(chuàng)造力，這不時隔一年，GLC L車型也迎來了中期改款，具體“改”在哪里？咱們通過下面這張圖來簡單了解一下。（由于我的同事之前對新款GLC L已經(jīng)進行詳細解讀，所以本文外觀內(nèi)飾部分只做簡要介紹。點擊圖片可對文章進行跳轉(zhuǎn)。）
外觀方面的變化乍一看可能覺得變化不多，但是如果仔細觀察，一系列細節(jié)上的變化，讓新款GLC L的外觀更加符合大眾審美，AMG套件（輪轂、前后杠）更是起到了點睛之筆的作用，高級感油然而生，但是相比于次頂配車型高出近十萬的售價，也注定讓它成為少數(shù)人的選擇。
當然不要以為這套系統(tǒng)的功能只此一個，它還包括全新的中控屏幕界面、以及手勢控制和實景導航等功能，盡可能的優(yōu)化駕駛員的感受，中控屏幕更是升級為10.25英寸大屏，對于視覺來說算得上是一種享受。
右后門板上還添加了控制副駕駛座椅的按鍵，雖然“老板們”更多的可能會選擇S級轎車，但是在GLC L身上看到這樣的功能，也是可喜可賀的，畢竟有就比沒有強，您說是不是呢。而且在后排空調(diào)出風口的下方，還專門為后排乘客配備了操控天窗遮陽簾的按鍵，十分貼心。
整體來看外觀內(nèi)飾的變化，可以說新款GLC L開始變得善解人意了，更能知道消費者想要的到底是什么，并且新款GLC L在主/被動安全配置上的表現(xiàn)同樣出色，360度全息影像，全速自適應巡航等功能都有配備。
新款GLC L發(fā)動機采用的是代號為M264的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，相比于老款車型的M274發(fā)動機參數(shù)上有所增加，與之匹配的是奔馳明星變速箱9擋手自一體變速箱。具體駕駛感受怎么樣，咱們一起來看看。
車輛共分為6種駕駛模式：舒適模式、節(jié)能模式、運動模式、運動增強模式、越野模式、越野增強模式，光是這么多的駕駛模式就讓我有些眼花繚亂，也能看出新款GLC L的駕駛樂趣十足。
但是一腳地板油踩下去，變速箱連降兩擋，隨著轉(zhuǎn)速的攀升，車速提升的雖然算不上迅猛，但是也足以讓你有些緊張的握緊方向盤，變速箱剛才“文靜”的感覺也不復存在。說它有些人格分裂一點都不為過。
運動模式下，2.0T發(fā)動機的全部動力被激發(fā)出來，有的朋友可能會說有一個運動模式不就夠了，非要整個運動增強，是不是都是噱頭啊，其實并不是，新款GLC L運動模式與運動增強的區(qū)別還是很大的，在運動增強模式下，發(fā)動機的全部潛力被激發(fā)出來，每時每刻都在挑逗著駕駛員的右腳，可見運動增強模式下的動力有多么突出。
其實轉(zhuǎn)向力度可調(diào)這項功能還是很實用的，如果不具備這項功能，方向盤的轉(zhuǎn)向手感就要兼顧舒適以及運動兩個取向，所以到最后總是哪個都不沾邊，而配備轉(zhuǎn)向力度可調(diào)功能后，駕駛員就可以根據(jù)需求來調(diào)整方向盤手感，非常方便。
我們試駕的車型配備了越野模式以及越野增強模式，在日常生活中，周末去郊游難免會碰到爛路，如果不具備越野模式，那真就是名副其實的“城市”SUV了，所以新款GLC L不僅配備越野模式，還配備越野增強模式，可以說充分考慮了消費者的用車需求，值得點贊。
但是較硬的底盤也帶來了良好的操控性，以及側(cè)向支撐力，在多彎路段行駛時，新款GLC L的表現(xiàn)還算不錯，畢竟一臺城市取向的SUV，并不能拿純正SUV的眼光去衡量它，噪音方面，新款GLC L在時速100km/h以下的噪音控制還算不錯，但是超過這個時速就會聽到一些風噪，但并不影響車內(nèi)乘客正常交流。
經(jīng)過兩天的親密接觸，新款GLC L讓我一改對它之前的認識，亮眼的內(nèi)外觀設計，人性化的配置，以及不俗的駕駛感受，讓它在同級別車型中極具競爭力，雖然我們試駕的這臺頂配車型售價接近60萬，但是新款GLC L的起售價為39.28萬，相對來說門檻還是比較低的，如果您最近正準備購置一臺豪華品牌中型SUV，那么新款GLC L將會是一個不錯的選擇。
