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奔騰T99出征南極-助力科考！預(yù)計(jì)10月29日上市

1984年，中國(guó)首次執(zhí)行南極科考任務(wù)，并在次年建成中國(guó)考察團(tuán)在南極的第一個(gè)科考站——長(zhǎng)城站。隨后的30多年間，國(guó)內(nèi)科研技術(shù)以及探索技術(shù)不斷提升，在2019年打造出了第一艘自主建造的極地科考破冰船——雪龍2號(hào)極地考察船，標(biāo)志著極地考察的能力取得了新的突破，正在由“中國(guó)制造”邁向“中國(guó)智造”。

2019年9月25日，“雪龍2號(hào)”舉行了南極科考之行出征儀式，并會(huì)在10月正式起航。與“雪龍2號(hào)”同行的，還有一款中國(guó)自主品牌車型——奔騰T99。這款車代表了中國(guó)汽車企業(yè)自主研發(fā)和制造的高水準(zhǔn)，兩者的跨界合作，向世界展示了中國(guó)在不同領(lǐng)域都擁有了領(lǐng)先世界的制造能力。而首次進(jìn)入到南極，也是對(duì)奔騰T99的綜合實(shí)力進(jìn)行再次驗(yàn)證。

一汽轎車股份有限公司總經(jīng)理柳長(zhǎng)慶作為一汽奔騰代表與中國(guó)自然資源報(bào)社紀(jì)委書記李文君共同完成了授權(quán)儀式，奔騰T99被正式授予“中國(guó)南北極考察選用產(chǎn)品”的稱號(hào)。柳長(zhǎng)慶表示，“我們?cè)敢夂脱?號(hào)、和極地科考的勇士們一起出征，并肩同行。奔騰T99將加入南極科考隊(duì)伍，和大家一起挑戰(zhàn)艱險(xiǎn)，開啟這段全新的極限科考之旅。”

一汽奔騰在采取新發(fā)展策略后，在產(chǎn)品規(guī)劃、定位上做出了全面調(diào)整，隨后推出的T77以及T33較此前產(chǎn)品更年輕、時(shí)尚，市場(chǎng)表現(xiàn)也一路走高，今年前8個(gè)月，在市場(chǎng)持續(xù)下行的不利形勢(shì)下取得了20%的同比增長(zhǎng)。在今年10月29日，新奔騰的第三款車型T99也預(yù)計(jì)將正式上市，目前已經(jīng)公布了15.99萬(wàn)元-19.99萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)格。

對(duì)于燃油車來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)是其最為核心的零部件之一，也是車型產(chǎn)品力的重要支撐，能夠體現(xiàn)出企業(yè)的研發(fā)實(shí)力。作為T系列旗艦車型，奔騰T99搭載了由一汽集團(tuán)自主研發(fā)的2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配盛瑞第二代8AT變速箱，較上一代發(fā)動(dòng)機(jī)在性能上做出較大升級(jí)。不僅是動(dòng)力，奔騰T99采用博世9.3代ESP系統(tǒng)，并且達(dá)到2018年新版C-NCAP碰撞標(biāo)準(zhǔn)的五星安全級(jí)別，在安全上也體現(xiàn)出了旗艦級(jí)SUV的實(shí)力。車身尺寸上，該車也超過了傳祺GS8、大眾途觀L等車。

一汽奔騰“新奔騰”品牌戰(zhàn)略正式發(fā)布時(shí)，就旨在繼續(xù)深耕智能汽車領(lǐng)域，并在今年4月提出了物聯(lián)網(wǎng)汽車的概念，搭載全新D-life 智控系統(tǒng)的奔騰T99也更值得用戶期待。奔騰T99在車身尺寸、設(shè)計(jì)語(yǔ)言、動(dòng)力等方面，都有著全面升級(jí)，并將與T77、T33一起構(gòu)建起T系列的完整產(chǎn)品矩陣。奔騰T99敢于攜手“雪龍2號(hào)”共同出征南極，面臨更加惡劣的自然環(huán)境，也是對(duì)自身產(chǎn)品力擁有絕對(duì)的信心，要將新奔騰品牌不斷向上的拼勁和信心更好的傳遞出去。

與“雪龍2號(hào)”的合作，繼續(xù)擴(kuò)大了一汽奔騰的跨界營(yíng)銷范圍。今年，一汽奔騰憑借春節(jié)創(chuàng)意短片、登陸央視春晚、與“跑男”合作、推出“小米”定制款車型以及聯(lián)合新浪微博“2019年超級(jí)紅人節(jié)”等活動(dòng)，持續(xù)提升品牌知名度，刷新了年輕消費(fèi)者對(duì)一汽奔騰的品牌認(rèn)知。通過更多的營(yíng)銷活動(dòng)，一汽奔騰搭建起了有效溝通體系，為年輕化品牌戰(zhàn)略布局打好扎實(shí)根基，促進(jìn)產(chǎn)品、市場(chǎng)的落地。