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一款車(chē)型掛四個(gè)車(chē)標(biāo) 寶駿530實(shí)力有這么強(qiáng)？

坦白講，在試駕之前，我對(duì)它并沒(méi)有太高期待，但在車(chē)輛動(dòng)起來(lái)后，對(duì)它的態(tài)度也是急轉(zhuǎn)彎。動(dòng)力組合挑不出任何毛病，1.5T+CVT滿(mǎn)足日常用車(chē)所需，高速巡航也可勝任，油門(mén)和剎車(chē)的調(diào)校腳感均比較線性，容易上手。底盤(pán)調(diào)校說(shuō)實(shí)話，標(biāo)準(zhǔn)的家用車(chē)風(fēng)格，談不上什么操控，轉(zhuǎn)向同樣如此。最令人欣喜的是，NVH方面的表現(xiàn)，低速表現(xiàn)出色，中高速也在可接受范圍，若能提供四條更好的輪胎，胎噪也會(huì)有所降低，整體表現(xiàn)會(huì)更出色。

寶駿最初雖是家用MPV出身，但通過(guò)寶駿530的實(shí)際表現(xiàn)不難看出寶駿品牌產(chǎn)品多元化的決心和取得的成績(jī)。在SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈之際，為了能獲得更多用戶(hù)認(rèn)可，寶駿530也完成了全新升級(jí)。經(jīng)過(guò)一天的體驗(yàn)，2020款寶駿530各方面的表現(xiàn)均可圈可點(diǎn)。