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廣汽豐田將國產C-HR純電動版 年產能達4.4萬輛

豐田在今年上海車展中發(fā)布了C-HR和奕澤IZOA的純電動版,并計劃在2020年推向中國市場。網上車市從廣汽豐田了解到,廣汽豐田正在建設第四生產線,其中將投產一款代號為“711B”的電動車型。新車尺寸與現款C-HR保持一致,有望為C-HR純電動的國產版本。該車年產能達到4.4萬輛,上市后將與昂希諾純電動、廣汽新能源GE3以及福特領界EV等車展開競爭。

廣汽豐田將國產C-HR純電動版 年產能達4.4萬輛-圖1

廣汽豐田將國產C-HR純電動版 年產能達4.4萬輛-圖2

廣汽豐田將國產C-HR純電動版 年產能達4.4萬輛-圖3

根據目前國內純電動車發(fā)展態(tài)勢,C-HR純電動版的綜合續(xù)航里程預計在400-500km之間。但此前豐田技術人員曾表示,續(xù)航里程并不是豐田最為看重的一點,豐田更注重產品品質以及整體駕駛感受。自C-HR上市以來,其運動、超前的外觀設計吸引了一部分年輕消費者,而為了配合豐田在華的電動戰(zhàn)略,推出電動版的車型也表明了豐田對于中國市場的重視。

廣汽豐田將國產C-HR純電動版 年產能達4.4萬輛-圖4

廣汽豐田將國產C-HR純電動版 年產能達4.4萬輛-圖5

廣汽豐田將國產C-HR純電動版 年產能達4.4萬輛-圖6

電池方面,豐田在今年6月宣布與寧德時代以及比亞迪開展合作,負責國產純電動車型的電池生產,這兩家企業(yè)已經在國內推出許多成熟的產品,C-HR純電動的電池也有較高的質量保證。C-HR純電動的外觀和內飾部分并沒有過多的變化,在前臉、后翼子板以及尾部均加入了電動版車型的標識,并且霧燈組加入了較大面積的熏黑套件,這也是與燃油版差別最大的地方。

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