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顏值和實(shí)用缺一不可 致炫X帶來了跨界新鮮感
對(duì)于跨界這個(gè)詞匯，我們并不陌生，各行各業(yè)都存在著許多的跨界形式，跨行業(yè)的協(xié)同合作，跨領(lǐng)域的深度交融。“跨界”并不適合與“純粹”出現(xiàn)在一起，因?yàn)榭缃绲暮诵木璨辉谟诳?，而在于融合，集眾家之所長(zhǎng)才是根本。這一點(diǎn)在汽車界也有著鮮明的體現(xiàn)，將轎車、SUV或是MPV車型的特點(diǎn)融合在一起，跨界并不需要強(qiáng)制分出個(gè)好與壞，以合適的定位出現(xiàn)在合適的人群面前，就已經(jīng)足夠了。話雖如此，但看到主打入門代步車的致炫車系也推出跨界版后，還是令人大吃一驚，致炫X的這股跨界風(fēng)，能吹進(jìn)年輕人的心房嗎？
外觀：跨界元素很豐富，顏值大提升
致炫X的跨界主要體現(xiàn)在了外觀設(shè)計(jì)上，在致炫的基礎(chǔ)上，換了前臉、增加了大包圍，細(xì)節(jié)上也融合了運(yùn)動(dòng)時(shí)尚和硬朗的設(shè)計(jì)。人靠衣裳馬靠鞍，外觀形象的變化，令致炫X顏值大幅提升，也有了SUV的即視感。
內(nèi)飾：造型布局無大改，精致更實(shí)用
車內(nèi)還是熟悉的布局風(fēng)格，大多數(shù)的造型并未做調(diào)整，視覺上最為直觀的變化就是懸浮式中控屏了。值得一說的是，車內(nèi)的安全和實(shí)用性配置依舊豐富，而且車內(nèi)的做工和用料，在質(zhì)感和精致度方面也提高了一個(gè)檔次。
空間動(dòng)力：座椅更舒適，動(dòng)力依舊很經(jīng)濟(jì)
盡管車身尺寸略有增加，但車內(nèi)的空間并未有所改變，皮質(zhì)座椅帶有紅色縫線裝飾，舒適度和美觀度都是亮點(diǎn)。關(guān)于動(dòng)力，致炫X搭載的依舊是滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，而且全系配備CVT無級(jí)變速箱，經(jīng)濟(jì)省油依舊是強(qiáng)項(xiàng)。
總結(jié)：大包圍、車頂行李架、大嘴式中網(wǎng)，致炫X更具運(yùn)動(dòng)和硬朗氣質(zhì)，從某些角度看，很有SUV車型的神韻，顏值頗高；安全配置、用料做工、經(jīng)濟(jì)性動(dòng)力，致炫X在提升精致感的同時(shí)，依舊保留了實(shí)用性。對(duì)于年輕人消費(fèi)者來說，帶著跨界風(fēng)格而來的致炫X，能夠把顏值和實(shí)用融合的如此到位，這就是驚喜。
