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顏值和實用缺一不可 致炫X帶來了跨界新鮮感
對于跨界這個詞匯，我們并不陌生，各行各業(yè)都存在著許多的跨界形式，跨行業(yè)的協(xié)同合作，跨領(lǐng)域的深度交融。“跨界”并不適合與“純粹”出現(xiàn)在一起，因為跨界的核心精髓不在于跨，而在于融合，集眾家之所長才是根本。這一點在汽車界也有著鮮明的體現(xiàn)，將轎車、SUV或是MPV車型的特點融合在一起，跨界并不需要強制分出個好與壞，以合適的定位出現(xiàn)在合適的人群面前，就已經(jīng)足夠了。話雖如此，但看到主打入門代步車的致炫車系也推出跨界版后，還是令人大吃一驚，致炫X的這股跨界風，能吹進年輕人的心房嗎？
外觀：跨界元素很豐富，顏值大提升
致炫X的跨界主要體現(xiàn)在了外觀設(shè)計上，在致炫的基礎(chǔ)上，換了前臉、增加了大包圍，細節(jié)上也融合了運動時尚和硬朗的設(shè)計。人靠衣裳馬靠鞍，外觀形象的變化，令致炫X顏值大幅提升，也有了SUV的即視感。
內(nèi)飾：造型布局無大改，精致更實用
車內(nèi)還是熟悉的布局風格，大多數(shù)的造型并未做調(diào)整，視覺上最為直觀的變化就是懸浮式中控屏了。值得一說的是，車內(nèi)的安全和實用性配置依舊豐富，而且車內(nèi)的做工和用料，在質(zhì)感和精致度方面也提高了一個檔次。
空間動力：座椅更舒適，動力依舊很經(jīng)濟
盡管車身尺寸略有增加，但車內(nèi)的空間并未有所改變，皮質(zhì)座椅帶有紅色縫線裝飾，舒適度和美觀度都是亮點。關(guān)于動力，致炫X搭載的依舊是滿足國六排放標準的1.5L發(fā)動機，而且全系配備CVT無級變速箱，經(jīng)濟省油依舊是強項。
總結(jié)：大包圍、車頂行李架、大嘴式中網(wǎng)，致炫X更具運動和硬朗氣質(zhì)，從某些角度看，很有SUV車型的神韻，顏值頗高；安全配置、用料做工、經(jīng)濟性動力，致炫X在提升精致感的同時，依舊保留了實用性。對于年輕人消費者來說，帶著跨界風格而來的致炫X，能夠把顏值和實用融合的如此到位，這就是驚喜。
