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綜合續(xù)航超400km，比亞迪全新電動轎車只賣10萬？
在今年成都國際車展前夕，比亞迪推出了e系列的重磅產(chǎn)品——e2，而比亞迪e2也沒有辜負(fù)比亞迪對它的期盼，在上市不到一個月的時間里，便強(qiáng)勢摘下該細(xì)分市場的銷量桂冠，成為同級的爆款車型?；蛟S是因為e2的瘋狂表現(xiàn)，比亞迪似乎也加快了產(chǎn)品投放節(jié)奏。這不，比亞迪e2的“熱乎勁兒”還未消退，比亞迪又拿出了新一代智跑電動車——e3。如果參考比亞迪e2的指導(dǎo)價，預(yù)計這款擁有405kmNEDC工況續(xù)航里程、2610mm軸距以及560L后備廂空間的比亞迪e3，起售價或?qū)⒂型陀?0萬元。不信？咱明天的上市現(xiàn)場見。
根據(jù)比亞迪新能源官方提供的消息，比亞迪e3將于明日（10月24日）正式上市。新車基于比亞迪“e平臺”打造，是一款“顏值、空間，隨時在線”的純電動家轎。外觀設(shè)計由世界頂級大師沃爾夫?qū)?bull;艾格所領(lǐng)銜的設(shè)計團(tuán)隊完成，轎跑氣息濃郁的車身，盡顯動感與時尚。
作為比亞迪e系列全新產(chǎn)品，比亞迪e3的外觀設(shè)計似乎沒有給我們帶來太多的驚喜，外觀整體造型與e2有著極高的相似度。不同的是，新車在保留家族年輕化運(yùn)動屬性的同時，更多地考慮到了實用性，更加修長的車身也帶來了更寬敞的車內(nèi)空間表現(xiàn)。
比亞迪e3的內(nèi)飾同樣沒有什么改變，整體造型風(fēng)格還是熟悉的樣子。設(shè)計師通過幾根簡單曲線與直線的交叉，就勾勒出了內(nèi)飾理應(yīng)具備的簡約大氣之美，同時支持自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)的懸浮式中控屏、炫酷的數(shù)字化全液晶儀表盤以及無線充電功能，增添了內(nèi)飾的科技氛圍。此外，560L后備廂容積和諸多的儲物空間，有效解決了全家出行“東西沒地方的”一大痛點(diǎn)。
比亞迪e3在同級別緊湊型純電動轎車中，身材算是小巧類型，這就使得車內(nèi)的空間布局要更加合理，才能保證車內(nèi)寬敞的乘坐空間。啰嗦了這么多，比亞迪e3的空間表現(xiàn)怎么樣呢？咱們找個模特來測測。
得益于領(lǐng)先行業(yè)的“三電技術(shù)”，比亞迪e3將提供兩款不同功率的永磁同步電動機(jī)，最大功率分別為70kW（95Ps）和100kW（136Ps），而我們的實拍車型為“低功率頂配車”，電動機(jī)的最大功率70kW，峰值扭矩180Nm。
比亞迪e3同樣提供兩種動力電池，三元鋰電池密度都一樣，均為160wh/kg，只是容量不同。其中“低功率（70kW）”版車型配備的是容量為35.2kWh的電池組，而“高功率（100kW）”版車型則提供了47.3kWh的電池組。兩種不同的動力電池，會給新車帶來不同版本的續(xù)航里程，305km和405km（NEDC工況續(xù)航里程）。此外，e3的快充模式僅需充電15分鐘便可續(xù)航100公里，效率真高效。
其實以為這次活動除了能對比亞e3進(jìn)行靜態(tài)體驗之外，我還能體驗到關(guān)于它的動態(tài)性能，但是由于試駕車的手續(xù)問題，我們無法將其開上公開道路，因此很遺憾，動態(tài)部分的體驗只能等到官方下次的試駕活動了。相信大家看到這，不用我再過多說，內(nèi)心已經(jīng)對比亞迪e3有了自己的見解。再過不到24小時，比亞迪e3就要正式上市了。結(jié)合e3的產(chǎn)品素質(zhì)，如果它的定價合適，相信它會和e2“雙劍合璧”，引領(lǐng)一股自主緊湊型純電動汽車的新潮流。
