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豪華電動車來了 奔馳EQC SUV開賣57.98萬起售

2013年全新一代S級發(fā)布的時候，奔馳喊出了“汽車發(fā)明者，再次發(fā)明汽車！”的口號，而事實上改變，革新，顛覆一直是梅賽德斯-奔馳，這家德國老店歷經(jīng)百年而不衰、保持全球最大豪華汽車制造商的秘訣。6年后，奔馳再一次帶來了一款顛覆性產(chǎn)品——EQC。

和上次重新定義豪華D級旗艦轎車不同，這一次奔馳顛覆了人們對高端電動車的認知，EQC的到來意味從此高階消費者無需在豪華、電動車之間再做選擇題，奔馳還帶了EQC Edition 1886限量版致敬老卡爾·本茨，同時這也宣告這奔馳電動車時代的全面起航。11月8日奔馳國產(chǎn)EQC正式在國內(nèi)上市，2款配置補貼前售價分別為57.98萬元、62.28萬元，補貼后售價分別為56.38萬元、60.68萬元。

新車定位中型純電動SUV，NEDC續(xù)航里程為408/415km，可享受8年或16萬公里質(zhì)保，6年或12萬公里的基礎保養(yǎng)服務。另外奔馳還針對國內(nèi)市場推出了五“星”充電服務，包括從購車充電箱盒安裝、公共充電樁專屬平臺、熱點地區(qū)專屬充電站、全方位道路救援以及代客充電泊車。

奔馳EQC提供兩種前臉造型，主要差異在格柵的裝飾上，一種為偏向AMG風格的雙橫幅+亮黑色涂裝，另一種為偏向豪華的多橫幅風格。大燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用縱置排列，集成“C”字型日間行車燈。新車側(cè)面與GLC較為相似，1886限量版車型增加專屬標識，提供不同尺寸多種樣式輪轂。車尾造型圓潤，貫穿式尾燈組同樣為“C”字形設計，與日間行車燈相呼應。

內(nèi)飾方面，EQC采用環(huán)抱式設計，車內(nèi)64色環(huán)境照明系統(tǒng)可實現(xiàn)10種氛圍主題，展現(xiàn)出奔馳一如既往的豪華感。新車配備標志性的雙10.25英寸顯示屏和帶有雙拇指控制系統(tǒng)的方向盤，同時加入氛圍燈進行點綴。此外，EQC 1886限量版座椅靠背上繡有“1886”字樣，同時中控臺下方蓋板也印有“1886”標識。

奔馳國產(chǎn)EQC較海外版EQC略有調(diào)整，長度、寬度分別加長13mm、39mm，高度降低2mm，軸距保持不變。動力方面，奔馳EQC采用前后雙電機布局，依靠更強的峰值扭矩，百公里加速也要領先同級競品奧迪e-tron，另外新車還提供4種駕駛模式以及3種能量回收模式。

續(xù)航方面，EQC搭載能量密度為125Wh/kg的三元鋰電池組，該能量密度低于市場上主流的中高端電動車，普通版和1886限量版NEDC工況下續(xù)航里程分別為415km、408km。新車在90kW直流快充模式下，充電從10%至80%不超過45分鐘。