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小型SUV的智能化哪家強(qiáng)？新入市三款車型比比看

近幾年，隨著人工智能、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等新興技術(shù)的廣泛使用，智能網(wǎng)聯(lián)汽車步入加速發(fā)展階段，成為自主品牌轉(zhuǎn)型新突破口。同時(shí)伴隨著消費(fèi)群體不斷年輕化，80、90后等購(gòu)車群體更是將智能科技配置當(dāng)成選車時(shí)的重要考量，而10萬(wàn)元左右的小型SUV，因具備轎車無(wú)法比擬的空間和通過(guò)能力，方便家庭代步、出行等需求，再搭配豐富的智能科技配置，以及極具誘惑力的價(jià)格，成為不少年輕消費(fèi)者的首選。

作為小型SUV領(lǐng)域的“后起之秀”，RS-3是新寶駿智能家族全新力作，其搭載了新寶駿手機(jī)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了手機(jī)即車機(jī)的功能，完全擺脫了之前車機(jī)硬件跟不上、各項(xiàng)操作體驗(yàn)和反應(yīng)速度都遠(yuǎn)不如手機(jī)的狀況。而在同時(shí)期，該細(xì)分領(lǐng)域推出的長(zhǎng)安CS35PLUS藍(lán)鯨版和北京現(xiàn)代ix25同樣以智能化為噱頭，務(wù)求吸引消費(fèi)者的關(guān)注，那么，這三款車型究竟在智能化表現(xiàn)方面誰(shuí)勝誰(shuí)負(fù)呢？我們通過(guò)深度體驗(yàn)分別對(duì)三車進(jìn)行詳細(xì)的解讀。

為了讓此次對(duì)比更有參考價(jià)值，我們把車型售價(jià)設(shè)定為8-12萬(wàn)元區(qū)間，從篩選出的車型版本可以看出，新寶駿RS-3和長(zhǎng)安CS35PLUS藍(lán)鯨版所配備的智聯(lián)車機(jī)功能更為強(qiáng)大，而現(xiàn)代ix25雖然配備了尺寸最大的10.4英寸中控屏幕，彰顯了一番科技感，但整體的功能只能滿足基礎(chǔ)需求。

 

（新寶駿RS-3語(yǔ)音控制車內(nèi)功能）

 

（新寶駿RS-3語(yǔ)音導(dǎo)航演示）

 

（新寶駿RS-3語(yǔ)音收發(fā)信息）

新寶駿RS-3配備的車機(jī)系統(tǒng)在很多功能上都更有前瞻性，可以直接移植手機(jī)的生態(tài)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)“手機(jī)即車機(jī)”，簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)就是通過(guò)數(shù)據(jù)線將手機(jī)的界面投射到車機(jī)系統(tǒng)上。此外，新寶駿RS-3的車機(jī)系統(tǒng)不僅可以免喚醒，還能中途打斷，在實(shí)際體驗(yàn)中，車機(jī)系統(tǒng)能夠快速識(shí)別各種指令，而且還十分精準(zhǔn)，無(wú)論是多長(zhǎng)的指令，只要能連貫地說(shuō)出，車機(jī)均能完整識(shí)別，可以明顯感覺(jué)到比其它車型更方便。而在特有的微信收發(fā)信息功能方面，得益于強(qiáng)大的語(yǔ)音功能，只需要對(duì)車機(jī)系統(tǒng)發(fā)出“發(fā)微信給xxx”、“發(fā)語(yǔ)音給xxx”、“發(fā)送位置給xxx”等指令，系統(tǒng)就會(huì)在屏幕上顯示相關(guān)文字，并向?qū)Ψ桨l(fā)送相應(yīng)的信息，并且內(nèi)容都很正確。

 

（長(zhǎng)安CS35PLUS語(yǔ)音控制空調(diào)）

 

（長(zhǎng)安CS35PLUS語(yǔ)音導(dǎo)航演示）

 

（長(zhǎng)安CS35PLUS語(yǔ)音播放音樂(lè)）

作為長(zhǎng)安與騰訊合作后的首款產(chǎn)品，長(zhǎng)安CS35PLUS與騰訊車聯(lián)智能生態(tài)系統(tǒng)——AI in Car進(jìn)行了深度整合。啟動(dòng)汽車后，通過(guò)“你好，小安”的命令喚醒語(yǔ)音智能服務(wù)，通過(guò)語(yǔ)音控制對(duì)車輛進(jìn)行相關(guān)操作。體驗(yàn)者通過(guò)語(yǔ)音發(fā)送“打開導(dǎo)航”、“上一曲”、“下一首”等命令，系統(tǒng)都能夠準(zhǔn)確識(shí)別語(yǔ)音含義，并進(jìn)行操作，完成指令內(nèi)容。同時(shí)，該系統(tǒng)深度集成QQ音樂(lè)、喜馬拉雅、企鵝FM、蜻蜓等資源，集合了超過(guò)1700萬(wàn)首的海量正版曲庫(kù)，想聽(tīng)什么歌都能滿足。此外，AI in Car系統(tǒng)打通了社交平臺(tái)，擁有有車友集結(jié)功能，在導(dǎo)航界面顯示成員位置，實(shí)現(xiàn)位置分享，并可和其他車主進(jìn)行車聯(lián)社交。

 

（北京現(xiàn)代ix25百度CarLife功能演示）

 

（北京現(xiàn)代ix25語(yǔ)音識(shí)別測(cè)試）

相比之下，由于版本配置的原因，新一代ix25智能型缺少了那套換代特征最為明顯的智能網(wǎng)聯(lián)3.0系統(tǒng)，整車能夠突顯智能化功能的當(dāng)屬百度CarLife和藍(lán)牙鑰匙，只要不是老掉牙的手機(jī)系統(tǒng)，一插上數(shù)據(jù)線或通過(guò)WiFi就能連接上車載系統(tǒng)了。整體界面以百度地圖為基礎(chǔ)，在LBS 服務(wù)協(xié)助下，將汽車端的大量用戶消費(fèi)需求（例如：電影、餐飲、娛樂(lè)、洗車、維修、保險(xiǎn)等服務(wù)）融入到“百度地圖”平臺(tái)上，還可以通過(guò)CarLife訂電影票，訂餐等等。不過(guò)屏幕的觸控流暢度一般。

通過(guò)對(duì)以上車機(jī)系統(tǒng)實(shí)際體驗(yàn)之后，可見(jiàn)新寶駿RS-3的在智能化方面的表現(xiàn)更為全面，特別是新寶駿RS-3能夠?qū)⑹謾C(jī)與車機(jī)的功能完美融合。手機(jī)使用的便利性不用多說(shuō)，在新寶駿RS-3上，只要將車機(jī)與手機(jī)相連就能取得1+1>2的效果。就拿語(yǔ)音控制來(lái)說(shuō)，以往的喚醒需要特定的詞語(yǔ)，比如小*你好等，在新寶駿RS-3上則完全不用，需要導(dǎo)航就直接說(shuō)導(dǎo)航到哪里就行了 ，想要聽(tīng)音樂(lè)就直接說(shuō)我想聽(tīng)某某的歌。更為重要的是，新寶駿RS-3的車機(jī)系統(tǒng)有著強(qiáng)大的語(yǔ)音識(shí)別能力，無(wú)論是多復(fù)雜的指令都能精準(zhǔn)識(shí)別，給用戶提供了良好的使用體驗(yàn)。

隨著智能化在汽車領(lǐng)域的不斷擴(kuò)張，對(duì)于“無(wú)網(wǎng)不歡”的年輕一代來(lái)說(shuō)，汽車不僅僅是一個(gè)代步工具，更是一個(gè)在生活工作中發(fā)揮強(qiáng)大作用的“小伙伴”。他們渴望汽車也能有一個(gè)“智能大腦”，能夠與駕乘者進(jìn)行交流，讓駕駛更加便捷。而從此次對(duì)比體驗(yàn)可以感受到，新寶駿品牌走的雖然是高端路線，但價(jià)格仍然一直處于相對(duì)非常親民的層次。究其原因，新寶駿品牌的側(cè)重方向不同，而是主要把工作重點(diǎn)放在了智能互聯(lián)上，迎合目標(biāo)消費(fèi)群體的用車需求。伴隨著大數(shù)據(jù)、5G等高興科技在汽車上的逐漸運(yùn)用，智能汽車已經(jīng)是未來(lái)汽車發(fā)展的重點(diǎn)方向，這也給我們的自主汽車品牌創(chuàng)造了一個(gè)彎道超車的機(jī)會(huì)，新寶駿品牌無(wú)疑走在行業(yè)的前列，相信憑借著品牌的不斷創(chuàng)新，以及產(chǎn)品本身的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力，新寶駿RS-3能夠在8-12萬(wàn)元售價(jià)區(qū)間的SUV市場(chǎng)上占據(jù)一席之地。