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除了“耍帥/拼顏值”，全新騰勢(shì)X還能給人哪些驚喜？

• 全新騰勢(shì)X的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣看點(diǎn)頗多，設(shè)計(jì)師通過(guò)幾根簡(jiǎn)單直線與曲線的交織，便勾勒出了品牌所倡導(dǎo)的“渾然天成、優(yōu)雅自如”設(shè)計(jì)之美，同時(shí)中控裝飾版上鐫刻著“Styled by Mercedes-Benz”的字樣，體現(xiàn)出了源于“東家”——梅賽德斯-奔馳的豪華質(zhì)感。

雖然在撰寫(xiě)本文時(shí)，廠家尚未發(fā)布全新騰勢(shì)X的車(chē)型完整配置信息，但是從目前獲得的信息和現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)車(chē)來(lái)看，全新騰勢(shì)X內(nèi)置的智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)采用了比亞迪DiLink系統(tǒng)，并且還將擁有Dirac劇院式音響系統(tǒng)、Skyline 7色環(huán)境氛圍照明、手機(jī)無(wú)線充電面板，以及帶有PM2.5綠凈™空氣質(zhì)量智能優(yōu)化系統(tǒng)的雙溫區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)等等主流智能化配置。

得益于“另一東家”——比亞迪的“三電技術(shù)”，全新騰勢(shì)X的BEV（純電動(dòng)）車(chē)型，搭載了永磁同步電動(dòng)機(jī)，并提供經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、雪地模式三種駕駛模式選擇。其中，發(fā)電機(jī)最大功率為180kW，峰值扭矩330Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)與之匹配單速變速箱，同時(shí)四驅(qū)車(chē)型還配備了后橋全自動(dòng)機(jī)械差速鎖。

動(dòng)力電池方面，全新騰勢(shì)X搭載了能量密度為 161Wh/kg的三元鋰電池組，電池組的容量為82.8 kWh，帶來(lái)了520公里的NEDC工況續(xù)航里程。此外，全新騰勢(shì)X還支持快充模式，僅需15分鐘充電時(shí)長(zhǎng)，電量便可從30%充至80%。

毫不忌諱地說(shuō)，騰勢(shì)品牌近年來(lái)的日子過(guò)的并不算如意，但能憑借單一車(chē)型——騰勢(shì)500在強(qiáng)者如林的國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)中生存至今，其實(shí)騰勢(shì)已經(jīng)證明了自己的能力，而此次全新騰勢(shì)X的“橫空出世”，實(shí)際上也可以說(shuō)是騰勢(shì)品牌完成的一次自我救贖。以全新騰勢(shì)X產(chǎn)品的綜合能力來(lái)看，相信它的市場(chǎng)前景會(huì)非常樂(lè)觀，會(huì)深受新生代年輕消費(fèi)者的認(rèn)可。