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2019廣州車展實(shí)拍：標(biāo)配涉水喉 大通D90 Pro搶先看

我記得早在幾年前上汽大通發(fā)布D90時(shí)，官方曾表示過(guò)，D90未來(lái)計(jì)劃中包含了越野版車型，但不知什么原因，直到今年其越野版車型才被正式提上日程，并計(jì)劃將于2019廣州國(guó)際車展中正式發(fā)布。這不，恰逢2019廣州車展“開(kāi)戰(zhàn)在即”，我們?cè)谡桂^內(nèi)提前捕捉到了D90越野版——上汽MAXUS D90 Pro。令我沒(méi)想到的是，新車原廠就標(biāo)配了18英寸越野胎（AT胎）、涉水喉、沙石擋，以及行李框等越野利器。看來(lái)有了它，不需要再改裝，便可“放肆去撒野”。

本次拍攝的上汽MAXUS D90 Pro實(shí)車為頂配車型，定位于中大型硬派SUV。與大通D90普通版車型一樣，新車采用了非承載式車身結(jié)構(gòu)，只是針對(duì)外觀內(nèi)飾的細(xì)節(jié)進(jìn)行了優(yōu)化。特別是新增的全新越野套件與在線定制服務(wù)，可以滿足不同消費(fèi)者的用車需求與場(chǎng)景化定制。

上汽MAXUS D90 Pro整體基于大通D90普通版打造，外觀最搶眼的變化當(dāng)屬于新增的全新越野外觀套件。該越野套件包含了全新MAXUS格柵、18英寸越野胎、涉水喉、越野輪眉、沙石擋、行李框等，這也使整車的外觀看起來(lái)更為激進(jìn)，也更具野性。此外，據(jù)官方資料顯示，新車還將提供全新熏黑外觀套件、新款MAXUS格柵，以及19英寸輪轂等等。

和外觀的優(yōu)化方式大體相似，大通MAXUS D90 Pro的內(nèi)飾主要是以細(xì)節(jié)處的優(yōu)化，來(lái)營(yíng)造內(nèi)飾的“野性”。黑色內(nèi)飾搭配碳纖維元素，對(duì)于提升車內(nèi)的運(yùn)動(dòng)氛圍起到了很好的效果，而搭載的3.0版本全新斑馬智能系統(tǒng)與JBL沉浸式立體聲音響系統(tǒng)，大幅增添了車內(nèi)的科技與娛樂(lè)性。

動(dòng)力方面，大通MAXUS D90 Pro首次搭載了上汽集團(tuán)面向全球市場(chǎng)研發(fā)的2.0T πBi-Turbo雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，并且提供高低兩種動(dòng)力版本的選擇。該發(fā)動(dòng)機(jī)擁有博世2000bar高壓共軌、霍尼韋爾VGT+WGT兩級(jí)渦輪增壓等諸多領(lǐng)先性技術(shù)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率分別為160kW和120kW，峰值扭矩達(dá)490Nm和375Nm，并且符合國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)。傳動(dòng)系統(tǒng)，與之匹配來(lái)自采埃孚的8AT手自一體變速箱，0.64-5.0的寬廣速比和1.81的最高變矩比，確保了每個(gè)檔位的最強(qiáng)扭矩輸出。

相比于大通D90普通版，大通MAXUS D90 Pro在設(shè)計(jì)上更符合其硬派越野SUV的定位，無(wú)論是雙色車身，還是全新越野外觀套件，都給人帶來(lái)了耳目一新的感覺(jué)，并且也讓其外觀具備了更高的吸引力。同時(shí)首次搭載的上汽集團(tuán)面向全球市場(chǎng)研發(fā)的2.0T πBi-Turbo雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、雙叉臂式獨(dú)立前懸和帶有加強(qiáng)型橫向穩(wěn)定桿的五連桿整體橋式后懸，以及全地形智能適時(shí)四驅(qū)，進(jìn)一步提升了其應(yīng)付各種戶外越野路況的能力，以及面對(duì)惡劣路況的脫困能力，真正做到了全地形覆蓋。