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東風(fēng)標(biāo)致明年推3款電動(dòng)車(chē) 全新e-2008續(xù)航430km
在11月22日舉辦的廣州車(chē)展上，東風(fēng)標(biāo)致帶來(lái)了兩款重磅車(chē)型——全新標(biāo)致2008、標(biāo)致e-2008（純電版）。隨著新能源浪潮席卷全球汽車(chē)市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)政策愈發(fā)嚴(yán)苛的大環(huán)境下，各大廠商都在大力研發(fā)新能源車(chē)，盡管東風(fēng)標(biāo)致在新能源車(chē)領(lǐng)域來(lái)的稍稍晚了些，但其帶來(lái)的產(chǎn)品卻十分有誠(chéng)意。網(wǎng)上車(chē)市通過(guò)東風(fēng)標(biāo)致官方了解到，4008 PHEV、508L PHEV以及e-2008將于明年正式推向市場(chǎng)，東風(fēng)標(biāo)致新能源車(chē)布局已初見(jiàn)端倪。
全新e-2008
外觀方面，全新e-2008與2008的設(shè)計(jì)基本相同，僅在細(xì)節(jié)處加入了電動(dòng)車(chē)對(duì)應(yīng)的特征，例如在翼子板后端加入“e”標(biāo)識(shí)，顯示其新能源車(chē)型身份。車(chē)頂采用黑色涂裝，和白色車(chē)身形成了撞色的反差。車(chē)尾造型依舊非常具有設(shè)計(jì)感，貫穿式的熏黑尾燈搭配上大尺寸的黑色擾流板，視覺(jué)效果十分動(dòng)感。
車(chē)身尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4312×1785×1545mm，軸距為2612mm。動(dòng)力部分，新車(chē)搭載最大功率為120kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，在NEDC工況下的續(xù)航里程為430km。
4008 PHEV
外觀方面，4008 PHEV前臉采用了多橫幅金屬鍍鉻格柵設(shè)計(jì)，并在多處加裝了金屬鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾；車(chē)身側(cè)面配備了五輻式鋁合金輪轂，車(chē)頂裝配了金屬行李架；車(chē)尾采用了雙邊單出式排氣布局，尾門(mén)上方還按照了小擾流板，并配備高位剎車(chē)燈。
動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)4008 PHEV車(chē)型搭載1.6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+前后雙電機(jī)所組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，其綜合最大功率可達(dá)222kW，峰值扭矩為450N.m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱，百公里油耗僅需1.7L（1.6T汽油版的百公里油耗為6.4L）。尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4510×1850×1662mm，軸距為2730mm，與汽油版保持一致。
508L PHEV
作為508L的插電式混動(dòng)版本，508L PHEV側(cè)面的變化很小，只是在輪轂方面改用了多條輻雙色鋁合金的設(shè)計(jì)，并在條輻處設(shè)計(jì)了可減少風(fēng)阻的扇形元素。左后翼板處是車(chē)輛充電接口部分，新車(chē)雖然是一輛插電式混動(dòng)車(chē)，卻依然保留了單邊共雙出的排氣。
動(dòng)力方面，508L PHEV搭載一臺(tái)1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+插電式混動(dòng)系統(tǒng)。純電狀態(tài)下巡航里程為50km，百公里綜合油耗為2.2L，在快充條件下需要1.5小時(shí)充滿電量，慢充則需要3.5小時(shí)。
