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東風(fēng)標(biāo)致最后的倔強 明年推4款新車/布局新能源

“我和我最后的倔強,握緊雙手絕對不放,下一站是不是天堂,就算失望不能絕望,我和我驕傲的倔強,我在風(fēng)中大聲地唱,這一次為自己瘋狂,就這一次。”——五月天《倔強》。

標(biāo)致這一品牌的歷史超過200年,造車歷史同樣超過百年,但在中國市場的發(fā)展并不是順風(fēng)順?biāo)?biāo)致早在1985年便進入了中國,成立了合資公司,僅比大眾晚一年進入,因為種種原因,在1997年退出了中國市場。5年后的2002年,標(biāo)致卷土重來,在華成立了東風(fēng)標(biāo)致合資公司。銷量方面,東風(fēng)標(biāo)致2017年24.9萬輛,2018年14萬輛,今年上半年3.3萬輛,同比下滑63.7%,標(biāo)致在中國市場的發(fā)展再次陷入了困境。

東風(fēng)標(biāo)致最后的倔強 明年推4款新車/布局新能源-圖1

全新產(chǎn)品首發(fā)+服務(wù)升級 標(biāo)致對中國市場有信心-圖2

在今年的廣州車展上,全新一代2008及e-2008(純電動版)迎來了全球首秀。東風(fēng)標(biāo)致品牌市場部部長陳炎在與網(wǎng)上車市溝通時表示:“這是標(biāo)致120年歷史上首次在歐洲以外市場進行全新產(chǎn)品的首秀,同時預(yù)示著標(biāo)致品牌在中國市場發(fā)展的信心。”東風(fēng)標(biāo)致用產(chǎn)品及實際行動,回應(yīng)了外界的質(zhì)疑。

1、全新2008首次中國首發(fā) 中國影響全球

2008是東風(fēng)標(biāo)致于2014年引入國內(nèi)生產(chǎn)銷售的一款小型SUV,當(dāng)時憑借著細分市場的精準定位及當(dāng)時的品牌影響力,外加上前衛(wèi)的設(shè)計,在2015年取得了不錯的銷量成績,成為合資小型SUV銷量的前三甲。在過去的幾年當(dāng)中東風(fēng)標(biāo)致也曾推出了全新4008、5008、508L等車型,對銷量起到了一定的刺激作用,但是并未實現(xiàn)長久的增長。

全新產(chǎn)品首發(fā)+服務(wù)升級 標(biāo)致對中國市場有信心-圖3

這一次,標(biāo)致將希望寄托在了小型SUV市場中,但如今的小型SUV早已不在是5年前的那番景象。別克昂科拉、雪佛蘭創(chuàng)酷、現(xiàn)代ix25等同時期產(chǎn)品已經(jīng)完成換代,另外還有大眾T-Cross途鎧、雷諾科雷繽、斯柯達柯米克等新晉產(chǎn)品。想要在如今的市場中,搶到更大份額的蛋糕,如果沒有點實力,恐怕是難上加難。

全新產(chǎn)品首發(fā)+服務(wù)升級 標(biāo)致對中國市場有信心-圖4

陳炎介紹道:“全新2008從它的設(shè)計角度來講帶來完全的顛覆,長度、軸距比上一代2008有一個非常大的提升。第二點,全新2008上可以看到標(biāo)致的全新設(shè)計語言,大家所熟悉的獅爪式LED尾燈放到前大燈,座艙儀表盤升級到裸眼3D儀表盤,從產(chǎn)品尺寸到設(shè)計再到它的內(nèi)部技術(shù)來講都有一個長足的進步。第三點,2008和e-2008同步發(fā)布,得益于CMP多能源共享模塊化平臺,使得e-2008研發(fā)之初與燃油版車型同步,這也是歷史上第一次實現(xiàn)。

全新產(chǎn)品首發(fā)+服務(wù)升級 標(biāo)致對中國市場有信心-圖5

全新2008迎合中國消費者做出改變,是標(biāo)致將中國消費者放在首位的第一步。“以2008為例,這是全球產(chǎn)品,其車身尺寸大幅提升是因為受到中國市場對全球市場的影響,產(chǎn)品研發(fā)以中國消費者對空間喜好為基礎(chǔ)研發(fā)的一個全球產(chǎn)品,我們始終覺得中國是全球的,全球是中國的。未來標(biāo)致的產(chǎn)品都是以中國消費者為基礎(chǔ),影響全球產(chǎn)品的規(guī)劃和發(fā)展。”陳炎說道。

2、啟動新能源戰(zhàn)略 明年3款新能源車型上市

全新產(chǎn)品首發(fā)+服務(wù)升級 標(biāo)致對中國市場有信心-圖6

全新e-2008是東風(fēng)標(biāo)致首款純電動車型,這也意味著東風(fēng)標(biāo)致全面啟動新能源戰(zhàn)略。明年東風(fēng)標(biāo)致?lián)碛?大車系(緊湊型轎車、中型轎車、小型SUV、緊湊型SUV和中型SUV),其中三大車型將擁有新能源動力車型。明年除e-2008外,還將推出4008 PHEV 4WD和508L PHEV車型。

“東風(fēng)標(biāo)致希望能夠給消費者提供燃油車和電動車不同的選擇,不會因為本地的各種法規(guī)限制使消費者放棄標(biāo)致的產(chǎn)品,同時提供兩種不同的動力、不同的選擇,但它們是同樣的設(shè)計,同樣的駕駛感受,同樣的乘坐體驗,這是東風(fēng)標(biāo)致品牌對于消費者的承諾。”陳炎說道,“計劃到2025年,東風(fēng)標(biāo)致所有產(chǎn)品實現(xiàn)百分百電氣化。

3、服務(wù)升級 提升品牌價值

全新產(chǎn)品首發(fā)+服務(wù)升級 標(biāo)致對中國市場有信心-圖7

陳炎說道:“東風(fēng)標(biāo)致始終把消費者作為品牌的重要資產(chǎn),針對e-2008,東風(fēng)標(biāo)致為消費者建立了全新無憂的生態(tài)圈,以智行APP為核心,提供全新的智聯(lián)服務(wù),包括充電樁查詢、充電預(yù)約、剩余電量/里程查詢、遠程空調(diào)控制、遠程車輛解鎖等功能。”此外在今年9月份的成都車展上,東風(fēng)標(biāo)致升級了“藍色關(guān)愛2.0”服務(wù)品牌,秉承“專業(yè)、透明、便捷”三大理念,正式啟動8項承諾為核心的全面服務(wù)升級,包括7天可退換車、24小時救援服務(wù)、常規(guī)保養(yǎng)2小時內(nèi)完成,逾期不用付費等。

此外東風(fēng)標(biāo)致在2018年起,將5月20日定義為520超級品牌日,在超級品牌日中東風(fēng)標(biāo)致與粉絲進行大量互動,并為粉絲提供一些專屬福利,來不斷提升用戶粘性。在采訪的最后,陳炎表示:“東風(fēng)標(biāo)致將不遺余力的提升服務(wù)質(zhì)量,給客戶提供更好的服務(wù)體驗。”產(chǎn)品+服務(wù)成為東風(fēng)標(biāo)致未來的主旋律,這是否能幫助東風(fēng)標(biāo)致走出困境,仍需要時間和市場的檢驗。

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