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一箱油跑一千公里并不是笑話 領(lǐng)克01 PHEV有多強(qiáng)？
領(lǐng)克品牌憑借著獨(dú)特的外觀以及良好的機(jī)械素質(zhì)，旗下的01、02車型近幾年在SUV市場中大放光彩。但是對(duì)于一些限購的城市而言，急需購車的朋友注定要和傳統(tǒng)燃油車做個(gè)了斷，不過別灰心，現(xiàn)在又多了一個(gè)新的選擇--領(lǐng)克01 PHEV，在它的身上你還會(huì)發(fā)現(xiàn)，一箱油跑1000公里并不是笑話，它真的有實(shí)力能夠做到！
自從“舒服哥”將沃爾沃收入囊中后，自身產(chǎn)品的技術(shù)也得到了突飛猛進(jìn)，CMA電氣化基礎(chǔ)模塊架構(gòu)就是在沃爾沃主導(dǎo)基礎(chǔ)上，由吉利和沃爾沃合作開發(fā)，其中也考慮了更多中國用戶的實(shí)際需求，領(lǐng)克01 PHEV就是該架構(gòu)之下的產(chǎn)物。
光有CMA電氣化基礎(chǔ)模塊架構(gòu)的出身來支持一箱油1000km這一論點(diǎn)顯然有些站不住腳，別急，領(lǐng)克01 PHEV帶給你的不止這些。一套高效節(jié)能的動(dòng)力總成，以及智能合理的能耗管理邏輯顯然不能少。
看到這里是不是覺得領(lǐng)克01 PHEV還真有點(diǎn)硬實(shí)力？接下來我們拋開前衛(wèi)的外觀和簡潔的內(nèi)飾不談，先看看究竟新車開起來怎么樣。
在駕駛感受方面，這臺(tái)領(lǐng)克01 PHEV給我留下了非常深刻的印象，不論是貼近燃油車的駕駛體感還是扎實(shí)硬朗的底盤調(diào)校以及厚重的轉(zhuǎn)向力度，都展現(xiàn)出了CMA電氣化基礎(chǔ)模塊架構(gòu)下產(chǎn)品的不俗實(shí)力，對(duì)于追求運(yùn)動(dòng)的朋友來說絕對(duì)是一個(gè)福音，但是隨之而來的是隔音和舒適性層面會(huì)有一定的犧牲。
我一直認(rèn)為領(lǐng)克01是外觀設(shè)計(jì)最具看點(diǎn)的車型之一，因?yàn)樗耐庥^會(huì)隨著你的視覺重心而改變，當(dāng)我們把視覺重心放在日行燈這一層面時(shí)，會(huì)感受到領(lǐng)克01高大且富有層次感的SUV形象，但是當(dāng)視覺重心放在中間這一部分時(shí)，車輛展現(xiàn)出的好像轎車般低矮的形態(tài)，只不過在車頭上方多出了兩個(gè)“犄角”，不得不佩服設(shè)計(jì)師的獨(dú)具匠心，你可以不接受，但是它絕對(duì)是出彩的設(shè)計(jì)。
領(lǐng)克01 PHEV的內(nèi)飾依舊是熟悉的不對(duì)稱樣式，在材質(zhì)方面觸手可及的地方都采用了軟性材質(zhì)包裹，同時(shí)藍(lán)色能量晶體裝飾加以點(diǎn)綴，營造出新能源車型獨(dú)有的氛圍。一體式賽車座椅內(nèi)部填充非常飽滿，并且前排支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱等功能，在美觀性和舒適性上做出很好的權(quán)衡。
就本次的試駕體驗(yàn)來說，領(lǐng)克01 PHEV給我留下了非常深刻的印象，和沃爾沃聯(lián)合研發(fā)的技術(shù)背書，使它不論是駕駛感受還是底盤調(diào)校等方面均媲美更高級(jí)別車型，同時(shí)它還有一般燃油車型所不能實(shí)現(xiàn)的“指標(biāo)自由”，這樣一輛綜合產(chǎn)品不俗的車型，相信會(huì)成為那些身處限購城市朋友的新選擇。
