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上汽大通T60 VS 江鈴域虎5 自動擋皮卡誰更勝一籌？

在國內(nèi)，8—12萬元的皮卡最受歡迎。同時(shí)，這個(gè)售價(jià)區(qū)間內(nèi)的產(chǎn)品也是最為豐富，競爭力尤為激烈。近年來，為了進(jìn)一步提升自家車款競爭力，各大皮卡生產(chǎn)商鉚足干勁，研發(fā)更加貼合用戶習(xí)慣的車型。其中，自動擋皮卡是一枚強(qiáng)而有力的砝碼，是我國皮卡向家用/乘用化方向發(fā)展的重要體現(xiàn)之一，且在未來有望迅速提升市占率，逐漸成為市場中主銷車型。

縱觀目前的皮卡市場，售價(jià)在11-12萬元之內(nèi)的自動擋皮卡已然不足為奇，僅在2019年上市的便有6款之多。那么問題又來了，如何選得一款正中下懷的好皮卡呢？

針對國內(nèi)潮流派代表—上汽大通T60先鋒版和保守派代表—江鈴域虎5這兩款自動擋兩驅(qū)柴油皮卡，售價(jià)為11-12萬元，筆者對這兩款車進(jìn)行比對，以給大家提供這兩款車最直接明了的優(yōu)缺點(diǎn)。

以下兩款車均為短箱車型，且分別簡稱上汽大通T60和江鈴域虎5。

上汽大通T60車身尺寸為5365*1900*1809mm，貨箱尺寸為1485*1510*530mm。整體造型非常硬朗，前臉寬厚，線條豐富，中網(wǎng)采用了大面積的鍍鉻裝飾，配合大尺寸LOGO增加霸氣的視覺感。從車輛側(cè)身來看，整體充滿肌肉感，豐滿十足，看上去很有范兒。

江鈴域虎5車身尺寸為5410*1828*1760mm，貨箱尺寸為1475*1475*500mm。該車采用民間廣為流傳的“鯰魚嘴”前臉，采用啞光黑樹脂材料，更為樸素。細(xì)長的鷹眼大燈造型使得該車“怒氣十分”。從側(cè)面來看，該車線條更加平直，整體顯得更加細(xì)長。

編輯點(diǎn)評：上汽大通T60和江鈴域虎5都擁有著辨識度較高的外觀設(shè)計(jì)，但從用戶口碑中，更多的人并不喜歡域虎5“鯰魚嘴”前臉。兩者均采用鹵素前大燈，配有前霧燈、電動后視鏡，并搭配噴涂貨箱寶。輪胎方面，兩者均采用17寸鋁合金輪轂。

從尺寸方面來看，域虎5的長度尺寸略大，但貨箱更加緊湊，車頭部分占用更大的空間。而上汽大通T60的設(shè)計(jì)更為合理，更加接近黃金比例，視覺效果更佳，在有限的車身尺寸中盡量增大貨箱的占有率，提升實(shí)用性。

上汽大通T60內(nèi)飾簡潔大氣，擺脫了工具車的“車設(shè)”，采用四幅多功能方向盤，橫向空調(diào)口和中控大屏采用上下結(jié)構(gòu)，該車功能按鍵分布合理清晰，便于操控。該車內(nèi)飾多處增加了鍍鉻亮條，且更注重對擋位操控區(qū)增加姿色，整體顯得更加高檔。

江鈴域虎5采用四幅式多功能方向盤，中控區(qū)域采用左右結(jié)構(gòu)，右側(cè)空調(diào)口離駕駛員位置偏遠(yuǎn)，按鍵區(qū)較為緊湊，不便于操控。鍍鉻亮條裝飾較少，集中在中控區(qū)和方向盤處，擋把位置顯得略微單調(diào)。

編輯點(diǎn)評：上汽大通T60和江鈴域虎5均采用黑色內(nèi)飾，配備大尺寸液晶屏。上汽大通T60上下結(jié)構(gòu)的中控區(qū)更符合目前國際潮流，置于中央位置的空調(diào)口可更好地顧及第二排空間，更有利于車內(nèi)冷/暖風(fēng)循環(huán)，設(shè)計(jì)更加合理?？偟膩砜矗掀笸═60內(nèi)飾顯得更加大氣且具潮流范兒。

上汽大通T60采用皮質(zhì)座椅，座椅包裹性非常不錯(cuò)。主駕駛座椅可6向調(diào)節(jié)，定速巡航配合多功能方向盤可提升用戶的駕駛體驗(yàn)感。此外，該車還搭配ECO/POWER/NORMAL三模駕駛和Car-Link人機(jī)智能交互系統(tǒng)。高速公路駕駛時(shí)刻采用“ECO”模式，達(dá)到節(jié)油效果，多種駕駛模式還可提升用戶的駕駛樂趣?？梢哉f，這些配置在很多同級別車款中都不曾搭配的。

江鈴域虎5同采用皮質(zhì)座椅，座椅包裹性一般。主駕駛座椅可4向調(diào)節(jié)，座椅高低不能調(diào)節(jié)。該車擁有多功能型方向盤，方向盤可兩向調(diào)節(jié)。在駕駛操控配置方面，域虎5則稍有欠缺。

編輯點(diǎn)評：在配置方面，這兩款車都更注重車輛的實(shí)用性功能，其均具備四輪碟剎的制動模式。但上汽大通T60比江鈴域虎5更為實(shí)在，除二者共同搭配的配置外，上汽大通T60還增加了多種駕駛模式、智能交互系統(tǒng)等，更易于滿足用戶需求。值得強(qiáng)調(diào)的是，上汽大通T60是一款滿足國際五星安全的皮卡，這也是域虎5比之不及的一方面。

上汽大通T60采用2.8T VM發(fā)動機(jī)，搭配6AT變速箱，上柴的VM2.8T柴油發(fā)動機(jī)，采用VGT變截面渦輪增壓技術(shù)和BOSCH第三代高壓共軌燃油直噴技術(shù)。該發(fā)動機(jī)最大功率為110kW，最大扭矩為360N·m，綜合油耗為7.9L。

江鈴域虎5采用福特PUMA發(fā)動機(jī)，搭配6AT變速箱，最大功率為104kW，最大功率為350N·m，綜合油耗為8.3L。

編輯點(diǎn)評：由以上可見，上汽大通T60爆發(fā)的動力更為強(qiáng)勁，在油耗方面更為經(jīng)濟(jì)。值得注意的是，動力功率110kW在全球市場中是一個(gè)非常重要的臨界值，可以說，功率達(dá)到110kW以上的皮卡更具有潛力進(jìn)入國際主流皮卡市場。在這一方面，域虎5表現(xiàn)稍有差強(qiáng)人意。

以目前我們掌握的2019年1-10月份銷量來看，作為一款上市已久的車型，江鈴域虎5總銷量雖依然占據(jù)皮卡車型銷量排行榜第三位位置，但其1-10月銷量已經(jīng)同比下滑26.4%。上汽大通T60入市時(shí)間短暫，總銷量卻一直呈猛增趨勢，1-10月同比增長21.4%。新潮用戶的購車趨勢可見一斑。

作為一款面向全球開發(fā)、具有國際競爭力的皮卡車型，上汽大通T60真正實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的多功能化，完美填補(bǔ)了SUV和轎車之間的空缺。無論是車輛外觀、內(nèi)飾、配置，還是動力、安全性能，上汽大通T60均向我國皮卡行業(yè)前排產(chǎn)品看齊，競爭優(yōu)勢突出，致力于為用戶打造最為可靠的出行伙伴！