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難道只是途昂的縮小版？上汽大眾途岳怎么樣？
我們都知道現(xiàn)在同一廠家出品的車型，無論大小，外觀設(shè)計(jì)總能找到共通的地方，一般廠家都把這樣的設(shè)計(jì)叫做家族式設(shè)計(jì)語言，但是有的消費(fèi)者可不買賬，直接給這樣的行為取了一個(gè)昵稱叫做“套娃戰(zhàn)術(shù)”，認(rèn)為這只是他們舍不得花錢設(shè)計(jì)，而想出的省錢辦法，而今天我們的主角就是一款消費(fèi)者眼中的“套娃”—途岳，是不是聽到這個(gè)名字就想到了同為上汽大眾的途昂，兩款車同樣作為途字輩車型，一樣的可不止是名字，下面我們就來了解一下途岳這款車，看一看它是不是只是縮小版途昂。
從外觀來看，途岳基本上可以說就是一臺“小途昂”，這樣的設(shè)計(jì)其實(shí)具有兩面性，對于喜歡途昂的造型，但是預(yù)算沒有那么多的消費(fèi)者，選擇途岳不失為一個(gè)好選擇，但是對于喜歡獨(dú)特設(shè)計(jì)的消費(fèi)者來說，可能接受不了這件事。
內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格還算不錯(cuò)，功能配置也比較齊全，但是不知道是由于新車的緣故，還是材料的問題，車內(nèi)的氣味著實(shí)有些刺鼻。并且后排座椅的乘坐舒適度非常一般，不僅靠背較直，坐墊還比較短，如果跑長途，坐在后排的乘客就有點(diǎn)難受了。
很多朋友會(huì)擔(dān)心途岳身上的這臺1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)覺得有些小馬拉大車，但是這其實(shí)是有些多慮了，這臺發(fā)動(dòng)機(jī)雖然給不了酣暢淋漓的加速快感，但是日常使用還是夠用的。
令我意外的是，一般大眾品牌的剎車調(diào)校都是點(diǎn)到就有，初次駕駛的人會(huì)有所不適，但是在途岳身上并沒有出現(xiàn)這種情況，剎車的調(diào)校偏軟，并留有一些虛位，為日常駕駛增添了一些舒適感。
在經(jīng)過一些坑洼路段時(shí)，途岳的底盤表現(xiàn)真的不錯(cuò)，明顯的震感并不會(huì)傳遞到座椅下方，但是這并不代表它的車身穩(wěn)定性就有所犧牲，在以較快速度過彎時(shí)，途岳的車身穩(wěn)定性以及側(cè)向支撐力表現(xiàn)也很不錯(cuò)。
綜合來看，如果您比較喜歡途昂的外觀設(shè)計(jì)，但是購車的預(yù)算又沒有那么多的話，那么不妨考慮一下途岳，但是事先要有一些心理準(zhǔn)備，畢竟一分價(jià)錢一分貨，之所以它能叫“小途昂”這個(gè)稱號，更多依靠的僅僅是外觀設(shè)計(jì)。
