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奧迪明年國(guó)內(nèi)19款新車曝光！這五款最值得期待

網(wǎng)上車市梳理奧迪2020年在華的新車規(guī)劃后發(fā)現(xiàn)，奧迪將從明年初開始陸續(xù)推出19款新車，包括部分車系的年度改款車型。其中中期改款A(yù)4L、Q3 Sportback、全新A3、中期改款Q7以及國(guó)產(chǎn)e-tron這5款關(guān)注度非常高的新車。

中期改款Q7

奧迪中期改款Q7在廣州車展迎來(lái)首發(fā)亮相，將于明年2月份正式上市。中期改款Q7外觀主要針對(duì)進(jìn)氣格柵、前后燈組以及保險(xiǎn)杠進(jìn)行細(xì)節(jié)上的調(diào)整。不過(guò)新車的內(nèi)飾變化非常大，甚至不亞于換代車型，中控臺(tái)保留了貫穿式出風(fēng)口設(shè)計(jì)，現(xiàn)款車型的懸浮式屏幕改為10.1英寸+8.6英寸兩塊顯示屏，此外后排空調(diào)和座椅加熱也改為觸控面板，車內(nèi)的科技感得到大幅提升。

作為中期改款車型，Q7在尺寸方面進(jìn)行了微調(diào)，整體依然領(lǐng)先寶馬X5和奔馳GLE兩個(gè)主要競(jìng)品。動(dòng)力方面，中期改款Q7搭載的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)將滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)新發(fā)動(dòng)機(jī)還將加入48V輕混系統(tǒng)，動(dòng)力參數(shù)小幅領(lǐng)先X5和GLE。另外新車的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)保持不變，最大功率為185kW，峰值扭矩為370N.m。

中期改款A(yù)4L

奧迪A4L是目前銷量最好的豪華中型轎車，領(lǐng)先奔馳C級(jí)、寶馬3系兩大主要競(jìng)品，明年4月中期改款車型推出后將進(jìn)一步提升其銷量。中期改款A(yù)4L主要對(duì)外觀做出調(diào)整，S-Line車型套件更加突出運(yùn)動(dòng)感，其結(jié)合了自家S/RS性能車的外觀特征，此外新車還對(duì)進(jìn)氣格柵造型、前后LED燈組以及保險(xiǎn)杠進(jìn)行了調(diào)整。內(nèi)飾方面，中期改款A(yù)4L整體布局保持不變，最明顯的變化是換裝了10.1英寸觸控中控屏，電子擋桿前方的MMI觸摸板改為了儲(chǔ)物格。

動(dòng)力方面，中期改款A(yù)4L將繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，分為低/中/高三種調(diào)校，主要變化是引入了12V輕混系統(tǒng)（年初上市的全新A6L也引入了該技術(shù)）。該系統(tǒng)主要用于提高啟停系統(tǒng)舒適性，反應(yīng)速度更快、震動(dòng)更輕微，在收油后可以進(jìn)入滑行模式，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)降低油耗，同時(shí)還可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪遲滯現(xiàn)象。

Q3 Sportback

作為奧迪旗下首款轎跑SUV，Q3 Sportback也獲得了不少年輕消費(fèi)者的關(guān)注，新車將在明年4月份上市。Q3 Sportback最明顯的變化在車身側(cè)面，傾斜的C柱讓整車看上去更加運(yùn)動(dòng)。另外從目前路試的車型以及奧迪車型Sport運(yùn)動(dòng)套件的規(guī)劃來(lái)看，新車將提供運(yùn)動(dòng)版車型，其使用的外觀運(yùn)動(dòng)套件與中期改款A(yù)4L相同，進(jìn)氣格柵、外后視鏡、車窗裝飾以及前后保險(xiǎn)杠裝飾都進(jìn)行了熏黑處理。

和奔馳、寶馬旗下緊湊型轎跑SUV產(chǎn)品策略不同（GLA尺寸小于GLB，X2尺寸小于X1），奧迪Q3 Sportback的車身尺寸與普通版Q3基本相當(dāng)，車身高度降低40mm，軸距則同為2680mm。與GLA、X2兩個(gè)主要競(jìng)品相比，新車在尺寸上明顯占優(yōu)。動(dòng)力方面，Q3 Sportback沿用了Q3的1.4T、2.0T（高/低功率）發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱，2.0T高配車型將提供四驅(qū)系統(tǒng)。

全新A3

現(xiàn)款?yuàn)W迪A3最早于2014年推出，已經(jīng)有5年的時(shí)間，目前奧迪下一代A3（第四代）的換代工作也在不斷推進(jìn)中。12月3日全新A3首臺(tái)整車已經(jīng)在一汽-大眾青島工廠正式下線，同時(shí)近期還有海外媒體報(bào)道新車將在明年4月20日亮相，這一時(shí)間點(diǎn)恰巧與明年的北京車展吻合（4月21日-4月30日），預(yù)計(jì)會(huì)在車展前品牌之夜活動(dòng)中全球首發(fā)。

與現(xiàn)款車型相同，全新A3依然基于MQB平臺(tái)打造，不過(guò)外觀、內(nèi)飾將采用奧迪轎車家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。新車前臉配備與六邊形進(jìn)氣格柵，側(cè)面造型更加修長(zhǎng)，箭矢式前后LED燈組造型更為精致，排氣或?yàn)殡[藏式布局。動(dòng)力方面，全新A3預(yù)計(jì)沿用1.4T、2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為110kW、140kW，峰值扭矩分別為250N.m、320N.m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。

國(guó)產(chǎn)e-tron

奧迪進(jìn)口e-tron在11月18日正式上市，三款車型官方售價(jià)為69.28-80.08萬(wàn)元，不過(guò)價(jià)格相比已經(jīng)國(guó)產(chǎn)奔馳EQC明顯偏高，如果短期內(nèi)沒有購(gòu)買計(jì)劃的消費(fèi)者，可以等待明年的國(guó)產(chǎn)版車型。國(guó)產(chǎn)e-tron將在長(zhǎng)春第一工廠生產(chǎn)，此前的資料顯示新車的電池包年產(chǎn)能將達(dá)到5萬(wàn)套，對(duì)應(yīng)整車產(chǎn)能預(yù)計(jì)在4.5-5萬(wàn)輛之間。目前國(guó)產(chǎn)e-tron的整車車身、電池包已經(jīng)陸續(xù)完成小批量生產(chǎn)，這意味著新車離實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)又進(jìn)了一步。

與進(jìn)口版車型不同的是，國(guó)產(chǎn)后的奧迪國(guó)產(chǎn)e-tron電芯供應(yīng)商將由LG改為寧德時(shí)代。一汽-大眾生產(chǎn)規(guī)劃顯示，國(guó)產(chǎn)e-tron將搭載寧德時(shí)代提供的75AH高能比電芯，采用4并聯(lián)3串聯(lián)式電芯拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的模組，共36個(gè)模組串聯(lián)組裝成電池包，118kWh的容量大幅領(lǐng)先進(jìn)口車型95kWh的容量，這意味著新車NEDC續(xù)航里程有望超過(guò)進(jìn)口版車型470km的水平。