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除了旋轉(zhuǎn)屏和超400km續(xù)航 賣10萬的比亞迪有啥驚喜
十萬元能買到什么轎車？相信這個問題能夠激起無數(shù)“業(yè)內(nèi)人士”的建議，但是如果在這個大前提下需求是一臺續(xù)航超過400km，且外觀足夠犀利、內(nèi)飾充滿科技感的車型呢？恐怕只有本文的主角才能夠同時滿足這些條件，它就是比亞迪e3。
隨著時間的推移和政策的引導，消費者對于新能源車型的接受程度呈直線上升的態(tài)勢，同時國內(nèi)的新能源品牌就像雨后春筍般，遍地開花，其中比亞迪算是首屈一指的領頭羊了，靠造電池起家的比亞迪在新能源領域擁有著得天獨厚的條件，旗下的e平臺可以說代表了行業(yè)內(nèi)最高標準的電池技術。
在定位上比亞迪e系列要比王朝系列更加親民，低廉的價格，以及精致的設計，相信會打動不少年輕人。究竟比亞迪e3開起來如何，我們一同來感受下。
對于一臺十萬元的新能源轎車來說，比亞迪e3的表現(xiàn)可圈可點，最大功率70kW的永磁同步電機日常代步綽綽有余，偏向家用的駕駛體感和懸架調(diào)校能夠被更多消費者接受，只是在剎車和NVH表現(xiàn)方面還有一定的進步空間。
相比較王朝系列大氣、耐看的外觀來說，比亞迪e3的設計理念更加犀利、年輕化，點陣狀進氣格柵搭配上運動風格的全車包圍省去了后續(xù)改裝的工序，仿碳纖維的外后視鏡外殼和亮紅色剎車卡鉗非常符合年輕人的審美取向。
內(nèi)飾雖然不算比亞迪e3的亮點，但是簡潔的中控設計風格搭配上懸浮式屏幕也絕對不顯老氣，只是在用料上除了手肘門板部位外均為硬塑料材質(zhì)有些不盡人意，座椅的舒適程度以及空間表現(xiàn)超出了我的預期，總體來說比亞迪e3對于滿足日常的代步需求還是完全能夠勝任的。
這臺十萬級別的新能源緊湊型小車很好的抓住的該層次消費者的需求，動力表現(xiàn)在城市路況下綽綽有余，同時整車的外觀更加年輕化也會吸引更多的年輕消費群體，雖然在用料和舒適配置上還有提升空間，但是對于日常的乘坐舒適性和駕駛感受都做的非常到位，這也算是做好了“本職工作”。
